卖完奶茶卖咖啡，中国邮政还有救吗？

　　作者：荣探长
　　谁也没有想到，在今年情人节这天，
　　如日中天的星巴克迎来一个最意想不到的玩家中国邮政。
　　前一天2月13日，星巴克被爆赶走在门口吃盒饭的民警，形象大跌。
　　后一天2月14日，全国第一家中国邮政直营的咖啡店，在厦门正式营业。
　　还是熟悉的配方，还是原来的味道，你看这邮政绿，你看这复古风，你看这标志性的邮筒。
　　但是！店门口人潮涌动的年轻人，不亦乐乎地拿起咖啡拍照打卡，似乎把邮政咖啡当成了新贵网红，那个在大众记忆中的“有年代感的邮政”，显然不可同日而语了。
　　认识中国邮政最精准的方式，不是问他们运费多少、几时能送到，而是问他们”你们咖啡包邮吗？”
　　他们嘴角一笑：“除了咖啡，你就没其他要买的吗？”
　　这时候你就知道，中国邮政才是玩跨界的王者。
　　江湖中关于中国邮政有这样一句传言：除了违禁品，就没有它不敢卖的。
　　不用意外，这个logo看上去有些陈旧的邮政，其实比很多私企更愿意走出舒适区。
　　听说现在全国人民都在追冰墩墩，为了实现”一户一墩”的共同目标。
　　邮政以迅雷不及掩耳之势，卖起了冰墩墩，此时不买更待何时？
　　一旦邮政认真起来，别说奥运特许商品，就连白菜也不放过。
　　“邮政惠民生活驿站”，足不出户就能享受新鲜蔬菜的同城配送。
　　听说秋天的第一杯奶茶很火呀？
　　那就做一杯“邮氧的茶”吧。
　　低至7元一杯，打工人也有了奶茶自由。
　　端午节粽子很好卖的。
　　那就支棱起来吧！
　　跨界这个东西，算是被邮政整明白了：只要敢跨，就没有什么界。
　　好家伙，连烟草界都被插了一脚，开始绿了起来。
　　大健康是未来朝阳行业，怎么能少得了邮政绿呢？
　　来，邮政便民药房，安排！
　　都说隔行如隔山，但邮政偏偏不信。
　　在跨界这件事上，邮政是有一股执念在的。
　　日常百货、奶茶咖啡，甚至寻医问药，哪哪都能看到邮政的影子。
　　实际上，跨界卖咖啡并不是邮政独有。
　　老牌国企跨界卖奶茶咖啡的也不在少数。
　　前有老字号同仁堂以枸杞搭配，搞起朋克养生咖啡。
　　后有中石化在加油站卖咖啡，说“咖啡有助于增加非油业务收入”。
　　连全国制药行业赫赫有名的华北制药，面对停滞不前的业务，跟风推出奶茶品牌甄饮子。
　　同样是做跨界，邮政却是不一样的风格。
　　这几年不少巨头进军卖菜市场，但像邮政这样在疫情之下卖平价放心菜的却罕见。
　　问：为啥要做大健康？
　　答：还不是老百姓看病难、看病贵呐
　　先来诊断下病情。
　　再把处方药、1000余种OTC药品，统统整成普惠价格。
　　如果说大多数企业的跨界只是为了赚钱，
　　那么现在才明白，邮政真的有点不一样。
　　三农是国之根本，干起来是又苦又累，可邮政干得很带劲。
　　乡村振兴的版图上，也能看到那一抹邮政绿。
　　排进2021年度最受关注图书前十的《置身事内》一书中说：政府的核心职能，是提供公共物品和公共服务。
　　对邮政来说，提供服务大众的产品才是跨界的目的，而不是单单为了赚钱。
　　这种不以赚钱为最终目的的基因，其实早有预兆。
　　说出来你可能不信，中国邮政还没出生，就是个十足的败家子。
　　1998年，邮电局分家，标志着近50年“邮电合一”体制的结束。
　　为什么？还不是邮政不赚钱。
　　不仅不赚钱，还亏损巨大，直接亏损179亿元，位列全国各业之首。
　　反观电信，那会电话开始兴起，仅靠给各家各户安装电话，电信就能翘着二郎腿过日子，高兴之余还能给邮政一口吃的。
　　而邮政在做什么呢？彼时物流落后，全国交通也不发达，各地了解外面世界的渠道，不外乎是寄信、寄包裹、送报纸等。
　　这些非但不赚钱，还要投入巨大来维护各地邮政据点，再加上邮政资费都是国家统一规定的，于是在很长一段时间，邮政都是吃力不讨好，根本赚不到钱，自然要被嫌弃了。
　　危难之际，国家出台8531计划，邮政开始独立运营之路。
　　计划中规定，从1999到2002年，国家每年补贴80亿元、50亿元、30亿元、10亿元，目的就是要让邮政“彻底断奶”。
　　按道理说有了奶妈，邮政可以在野区疯狂发育，走上康庄大道。
　　谁想到邮政帅不过三秒，独立运营第一年，巨亏142亿。
　　绝境之下，邮政只能硬着头皮，把两大业务做强势改革。
　　一边邮政储蓄搞金融，银行、保险、证券齐齐上阵，挑起赚钱大任。
　　一边邮政坚持做物流，报刊、集邮、寄送包裹等不赚钱的业务。
　　到第三年（2001年），邮政首度宣布扭亏，
　　计划的最后一年（2002年），营收510。3亿元，利润1。2亿元。
　　死而复生的邮政，一路升级打怪。
　　03年中邮物流正式挂牌，07年邮储银行正式成立。
　　到2020年，收入6645亿元，全球企业排第90，超过美国德国等老牌发达国家的邮政
　　虽然现在邮政很厉害，但网上的批评声一直存在。
　　豆瓣有“发誓不用中国邮政”小组。
　　知乎有专门话题：为什么中国邮政还没倒闭。
　　每当邮政上热搜，都有大批网友进来攻击。
　　嘲讽邮政物流慢，失去市场竞争力，嚷嚷着“中国邮政，早该倒闭了”的叫嚣声。
　　但事实，真的如此吗？
　　在全国各地受疫情影响时，很多快递都不送件，只有邮政还在送。
　　去年7月，河南遭受暴雨侵害。
　　邮政员在狂风暴雨中完成了超2万件的高考录取通知书。
　　给身陷困境中的河南学子和背后的家庭，带去温暖和光明。
　　诚然，现在的物流快递都以“快”来标榜自己，市场也默认“效率”是至上准则。
　　但，物流快递最终服务的，是人，是广大人民群众的切身利益。
　　城市里有三小时必达、今日必送等尊享服务，哪怕再次，也还有三通一达做保障。
　　可是在偏远的山区村里，那里没有京东顺丰，也没有菜鸟驿站，他们与繁华都市之间的唯一联系，就是风雨不改都在送件的邮差。
　　如果都以“快”、“效率”作为唯一标准，那么这些落后贫穷的地方，永远没有翻身的可能。
　　从还未诞生之时，邮政骨子里就流着“人民邮政为人民”的基因。
　　偏远地区的快递菜鸟顺丰是不会给你送的，因为不盈利。
　　多条亏本路线依然咬着牙办下来的，因为老百姓有需求。
　　只有本人或者家人才能签收大学通知书，因为那是一个家庭的希望，而不是丢了只赔偿你快递费的10倍。
　　有个事很出乎大家意料，其实很多物流公司接了件，转的是邮政，因为后者是唯一全国达的。
　　从世界最高的珠峰邮局，到地球南极长城站邮局。
　　从祖国最南端三沙，到最北的漠河，都能找到邮局，甚至还有太空邮局。
　　对于那些奔走在边缘地带的邮政员工来说，干这些是赚不了钱的，但依然还有很多人愿意坚守在各自的岗位上。
　　在邮政眼里，做这些不是为了盈利，而是值不值得。
　　他们以邮差的身份，走遍每一个角落，重新认识中国。
　　他们见到了壮丽的三沙群岛，也踏足苦寒之地漠河。
　　他们领略过繁华万千的都市，也叹息荒凉孤寂的乡村。
　　他们感受到国家的雄伟壮阔，也发现它触目惊心的贫穷与落后。
　　时代奔涌往前，人人都昂首面向未来，
　　幸好还有邮政，时时转身，朝后走去。
　　关心那些跟不上时代步伐的人和地方，听他们的真实心声，不计成本办实事。
　　邮政确实存在这样或那样的不足，但起码人家是尽职尽责的做好工作，是中国疆土最后一公里的守护员。
　　你可以说邮政慢，但不能说邮政差。
　　也许邮政可能会迟到，但它永远不会缺席。
　　资料参考：
　　1、秦淑芬：《中国邮政物流的发展战略》
　　2、潘小美PrettyPan：《龟速”如中国邮政，利润水平世界第一》
　　3、中国邮政：《河南暴雨中，邮政妥投高考录取通知书超2万件！这件通知书投递让人破防！》