招标了！多舛命途的G312合肥六安段，终迎曙光

　　国道G312起点为上海，终点新疆伊宁，全程4967千米。这条国道经过上海、江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、宁夏和新疆8个省市自治区。
　　合六公路为国道G312安徽段合肥至六安之间的干线公路，也是合肥六安两城往返距离最近最便捷的主要通道。
　　从东走来，国道312在沿线城市几乎都是以高架快速路的方式穿城而过，却在合六段备受诟病。
　　网络截图
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　　这些诟病总结下来总共有5大点：1。红绿灯设置太多，短短62公里的路程竟然有66个红绿灯，部分路口红绿灯切换时间超过120秒，等待时间太长。2。道路限速不统一，同等路况却有多种限速标准，有限80的，60的，甚至还有40的。3。沿途村庄道口众多，非机动车占道停放严重，3条车道被非机动车占据2道，最终只有一条车道可通行；4。行人交通安全意识不高，不顾往来行驶车辆，肆意横穿马路现象较普遍；5。更诧异的是居然在合肥小庙境内有个收费站，这个收费站可不是摆设，单次通行费10元。
　　全国都在取消国道收费站的大背景下，位于合六公路上的六安不仅东边有个收费站，往西也还有一个收费站。
　　这些诟病中，尤以红绿灯过多，限速标准不统一最受关注。
　　是什么原因造成了合六公路多舛命途呢？笔者也大致罗列几点，欢迎大家补充。先从合肥角度谈谈
　　合肥与六安的距离太近了，尤其是高新区到六安新城仅有40几公里的路程，开车也就半个小时，即使你就居住在合肥，上班路上超过半小时的也比比皆是。如果合六公路一路畅通，在合肥上班，去六安居住势必会成为不少人的选择，毕竟六安的宜居环境实在好合肥太多。合肥怎么心甘情愿给六安做嫁妆呢？
　　网友畅想合肥上班，六安生活再说安徽省的考虑
　　这些年安徽一直走的是强省会的战略路线，好不容易集中全省的资源打造了出了合肥这张名片。如今合肥更是青云得志，如日中天，任何不利于合肥的发展都得先靠后排排。所以六安离合肥近，有利有弊，一方面能最先享受合肥发展的红利（当然目前合肥也还没这个能量），另一方面也必然被合肥抽血。最后还有一个高速集团
　　G40沪陕高速、G42沪蓉高速在安徽境内是共线的，从合肥到六安的高速里程差不多有100公里，路线走向几乎与G312平行。如果快速路建成的话，本该从高速过境的车辆绕道去了G312，那高速费损失还真不小，100公里路程一辆车的通行费差不多有60元吧！
　　如今，这一切即将成为历史，命途多舛的国道G312合六公路，终迎黎明曙光。下面按照时间的顺序罗列一下。
　　2021年9月22日开标，G312合六界至迎宾大道交口段快速化改造工程施工、监理、第三方检测服务、跟踪审计项目招标代理。
　　项目招标公告
　　2021年5月21日，六安市发展和改革委员会官网发布了G312合六界至皖西大道交口段快速化改造工程公示公告
　　六安市发展改革委官网公示
　　2021年3月18日，六安市交通运输局在线访谈中表示我市G312快速路改造拟于今年年底前开工建设。
　　六安市交通局在线访谈
　　无独有偶，除了六安方面的消息，合肥也在积极推进项目进程。其中最引人关注的便是高新区的西扩与合肥市城乡建设局在合肥市12345政府服务直通车上的回复。
　　2021年4月30日下午，合肥高新区管委会和合肥市蜀山区人民政府签订区域托管协议。具体以江淮运河中心线和长江西路（312国道）道路中心线为界，蜀山区小庙镇自江淮运河入蜀山区境内至长江西路（312国道）交口处，继续沿长江西路（312国道）至肥西县官亭镇界以南区域，托管区域总面积约51平方公里。熟悉这边地形的人都知道，一但完成托管，预示着合肥最耀眼的高新区与六安市之间仅仅只隔一个小小的官亭镇。
　　托管协议签订仪式
　　这一切的信息公示，标志着合六快速化改造不再是嘴上说说，是切切实实的来到了合肥、六安两城人民的身边。
　　合肥城乡建设局的答复
　　G312合六路是发展合六经济走廊的重要通道，如今合肥、六安两城都在为快速通道的建成做努力，未来的合六走廊一定会是安徽一张最耀眼的名片。（完）