每经记者:裴健如每经编辑:孙磊 12月7日晚间,吉利汽车(HK00175,股价12。14港元,市值1220。92亿港元)发布的最新销量数据显示,今年11月,其旗下各品牌共计售出约14。5万辆新车,同比增长7;今年111月,吉利汽车累计销量约为128。7万辆,同比增长10。 分品牌来看,吉利品牌11月销量约为10。85万辆,与去年同期持平;111月,吉利品牌累计销量约为102。34万辆,同比增长5。其中,几何品牌11月销量约为1。38万辆,同比增长61;111月几何品牌累计售出新车约13。07万辆,同比增长186。 图片来源:每经记者张建摄(资料图) 领克品牌方面,11月,领克共销售约1。82万辆新车,同比下滑27;111月,领克品牌累计销量约为15。81万辆,同比下滑19。同时,领克在11月以订阅模式向欧洲市场的订阅客户交付了1920辆汽车,111月累计实现以订阅模式交付共计1。26万辆汽车。 极氪品牌今年11月实现了约1。1万辆的新车交付量,同比增长447;今年前11个月,极氪品牌已累计交付近6。06万辆新车,是去年同期的近27倍。 此外,换电品牌睿蓝汽车11月销量为7355辆,111月销量约为4。48万辆。 出口业务领域,吉利汽车11月出口汽车约1。86万辆,同比增长43;111月,吉利汽车累计出口新车约17。87万辆,同比增长83。 值得一提的是,吉利汽车旗下新能源车11月表现颇为亮眼。其中,纯电动车型(含换电产品)当月销量约为3。13万辆,同比增幅达到195;今年前11个月,吉利汽车旗下纯电动车型销量已超过22。44万辆,同比增幅为369。 按照此前披露的规划,2022年,吉利汽车将销量目标定为165万辆。照此计算,今年前11个月,吉利汽车已完成近八成年度销量目标。 为冲刺年度销量目标,临近岁末,吉利汽车仍未减产品攻势。就在11月25日,星越LHiP雷神增程电动SUV正式上市。据了解,新车是首款基于“eCMA”智能超电架构打造的“雷神增程电动车”,拥有“纯电、混电、增程电”三种电动模式,共推出2款车型,增程电动旗舰版综合补贴后售价为25。37万元,增程电动至臻版综合补贴后售价为23。97万元。此外,吉利旗下中型SUV豪越L将于12月12日上市。 图片来源:企业供图 机构认为,“纯电混动”双轮驱动下,吉利汽车的智能电动转型不断加速,2023年有望进入新能源企业第一梯队。 每日经济新闻