销量崩盘，申请破产，成了老赖！又一新能源汽车，凉了。热博聚热

　　前脚刚申请破产，后脚就再被列为失信执行人，“老头乐之王”雷丁汽车是彻底凉了。
　　今年1月，雷丁汽车创始人李国欣直接“炸”了汽车圈，实名举报政府官员利用车企虚蹭地方GDP，且没有政府提供的担保贷款，雷丁汽车被逼到了停工停产的绝境。
　　反手将锅甩到了地方，这一手委实罕见。
　　昔日的雷丁汽车，连续三年蝉联低速电动汽车销冠，市场占有率一度超30，年销售额更是超120亿元。
　　如今的雷丁汽车，申请破产，成了老赖，被经销商联名举报是一家骗子公司。创始人李国欣被传圈钱跑路，远遁加拿大。
　　好一地鸡毛。
　　01
　　山东地界上，出行第一王者当属“老头乐”。而让低速电动车风靡齐鲁大地的，正是雷丁汽车的前身比德文。
　　2000年前后，看着大街上日益增多的电动车，李国欣知道机会来了。
　　2002年，李国欣成立潍坊比德文电动车制造有限公司。同年，比德文第一辆电动车走下流水线。彼时的电动自行车，确实好卖，李国欣的生意是越做越大，比德文也逐渐向低速电动车（老头乐）过渡。
　　2005年，李国欣成立雷丁汽车，由母公司比德文全资控股。尽管头顶汽车光环，但比德文和雷丁都没有乘用车生产资质，依旧以生产低速电动车为主。但雷丁品质更高，此后逐渐成为“老头乐”市场的高端品牌。
　　2006年，比德文电动车横空出世，天王巨星刘德华倾情代言。一时间，比德文火遍全国。
　　让雷丁汽车真正崛起的，还是其踩中了低速电动车（老头乐）的风口。
　　自2011年起，国内“老头乐”市场进入高速发展期。自此，比德文在生产低速电动车的道路上一路狂飙。
　　2012年，雷丁汽车集团成立，主营低速三轮、四轮电动车。
　　彼时的雷丁老头乐，瞄准6亿人口的出行需求。袖珍、便宜还方便，不交保险，无需驾照和牌照，再加上市场上竞争者不多，雷丁老头乐直接横扫三四线乡镇市场，成为中老年人的心头好。
　　02
　　彼时的雷丁老头乐有多火？
　　天南地北随处可见，乡镇县城遍地都是。火车站、汽车站，出租车一度“干”不过老头乐。
　　2016年2018年，雷丁低速电动车销量分别为15万辆、21万辆、28。7万辆，连续三年成为低速电动车销冠。
　　彼时的雷丁汽车，妥妥的电动汽车霸主。尤其在“老头乐”这一领域，简直无人能出其右。
　　2018年，雷丁汽车总营收超120亿元。此时的蔚来，年营收也只有49。51亿元，ES8全年交付量也仅11404辆。至于小鹏和理想，前者G3刚实现量产，后者理想ONE还没定价。
　　此时的雷丁汽车不差钱。2017年，李国欣更是大手一挥，豪掷3。45亿元拍下著名画家黄宾虹的《黄山汤口》。主打一个“壕”。
　　李国欣没想到的，雷丁汽车风光无限之际，却遭遇当头一棒。
　　2018年4月，雷丁汽车收购陕西秦星汽车，从而获得了新能源商用车和特种车生产资质。
　　同年6月，雷丁集团宣布，在咸阳投建产能60万辆的新能源基地，项目总投资200亿元。
　　2018年11月，交通运输部等六部委联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》。通知中明确写道：要求各地开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能。
　　想想也是，老头乐交通事故率一直居高不下。2015年2019年，全国因老头乐引发的交通事故，高达83万起，致1。8万人死亡。
　　低速电动车没了市场，痛失基本盘的雷丁汽车只得加速转型。
　　03
　　2019年1月，雷丁汽车以14。5亿元收购了四川野马汽车，从而将新能源汽车、传统乘用车、客车的生产资质收入囊中。
　　此时正值新能源赛道大火，拿个PPT造车的都不在少数。深耕电车市场数年的雷丁汽车，转型之举备受瞩目。
　　为助力雷丁汽车全面转型，当地政府鼎力相助，收购野马汽车的14。5亿元贷款，其中13个亿是昌乐县政府担保的。
　　造车资质在手，又有地方支持，自己还不差钱，雷丁汽车的新能源汽车之旅如火如荼搞起来了。
　　不到一年时间，雷丁汽车就推出了i3、i5、i9三款车。应是出于此前获得的成功，雷丁再次将目光对准中低端市场。
　　但，这一次，雷丁没能复刻“老头乐”的成功。
　　转型不可能一蹴而就，老头乐和新能源汽车更是两回事。雷丁i系列当年销量仅3387辆，上市一年后便全面停售。
　　雷丁汽车没有气馁。
　　2021年，雷丁汽车再度推出雷丁芒果系列，主攻A00级纯电微型车市场。更是牵手黄晓明，亮相《中餐厅》，营销那一套算是玩明白了。
　　但市场已经不是原来那个市场，五菱宏光MINI大杀四方，欧拉好猫黑猫、零跑T03等一众微型车涌入市场，比雷丁能打的不在少数。
　　2021年、2022年，雷丁芒果销量分别为3。04万辆、2。05万辆。
　　销量肉眼可见的崩盘。与此同时，雷丁汽车遭遇流动性危机。一时间，经销商、供应商坐不住了，纷纷前来讨债。
　　04
　　资金链亮红灯的雷丁，急需融资输血。
　　2022年11月，雷丁汽车宣布完成A轮融资，融资规模32亿元。但据说，这笔融资有条件，就是地方要为雷丁提供抵押续贷。
　　结果大家也知道了，没有续贷，融资没有到账。李国欣急了，掀了牌桌，和地方battle。
　　但这锅也甩不到地方身上，毕竟汽车圈，看的还是产品力。而雷丁芒果，从品牌知名度、技术实力、产品配置，都不怎么抗打。
　　于是，这边李国欣实名举报，调查组上线。另一边经销商联合举报雷丁汽车是一家诈骗公司，给调查组写信，直接列出雷丁汽车四宗罪，包括：
　　1。雷丁汽车刚上市就欠产、停产；
　　2。产品供给不足，巨资在湖南卫视搞宣传，涉嫌洗钱；
　　3。生产不出车的情况下，依旧欺骗招商；
　　4。创始人李国欣在海外注册公司，有圈钱跑路的嫌疑。
　　到了2023年5月，调查结果还没出来，雷丁汽车先给自己添上破产审查的buff。此外，被列失信执行人的次数也是一次次往上加。
　　至于李国欣，据说是已经常年居于海外。真假不知，但雷丁汽车却是真的凉了。