三峡大坝。图片来源:人民网。 今年国庆,我们从福州一路北上,来到了湖北的宜昌游玩。说到宜昌,很多人都会一脸茫然地问:这地方在哪里?有什么好玩的? 其实,这地方有很多好玩的,其中最著名的就是三峡大坝了。三峡大坝在长江上,它有三个最重要的作用分别是:客运、防洪和发电。 修建了三峡大坝后,长江水流变缓。三峡大坝能承受大洪水,据说最大的洪水平均每秒有71200立方米,相当于每秒有395架波音747撞击大坝,但三峡大坝修建得非常坚固,完全能抵抗得住。 三峡大坝每天都要蓄很多水,这些水当然不能浪费啦。于是在三峡大坝出现了有全世界最大水力发电站美称的三峡电站。它还打破了两项世界记录:全年发电988亿千瓦时,超过了伊泰普发电站,创造了单座发电站全年发电最多的记录;全年未出现弃水,水资源利用率首次达到了100! 三峡大坝的存在,让来往的船只节省了油费,使每公里油耗由7。6千克下降到了2千克。同时,三峡大坝还在枯水期向下游补水,平均增加航道水深1米,保证了客运船只的安全。由于三峡大坝很高,让上游和下游的水位落差很大,于是工程师就建造了一个专门给船走的楼梯。它的全名叫三峡工程双线五级船闸。全长有6442米,宽300米,上下最大落差有113米,通过这5级船闸,相当于船爬了5级楼梯,需要花费4小时。 一般通过三峡大坝,是从宜昌到重庆往返的,走三四天行程的客船。我们这次在宜昌参加的是一日游,体验的是葛洲坝。葛洲坝是三峡大坝的试验版,上下游水位落差在30米左右,只有一级船闸,但体验船坐电梯的感觉是一样的。 通过葛洲坝船闸时,我占据了船头位置,算是抢到了C位,有360度的视野,能看清船只经过船闸时的所有细节。船行至大约50米外,我就看到了闸室:类似于没有顶部的集装箱,方方正正。最外面有两扇开启的大铁门,贴着水面;其他三面是高约30米的水泥墙,开着的铁门正对面的墙体最上方还有两扇关闭的大铁门。看到这样的设施,我在想,我们的船是要变魔术般穿墙而过,还是有个起重机把船调到高空扔出去呢? 正在我百思不得其解的时候,船慢慢开进了闸室。我感觉闸室很小,每次只能运送一条船,且船身几乎是贴着闸室的两边水泥墙进来,以至于船上还要有工作人员在甲板上观察,防止剐蹭。等船身全部开进闸室后,后面的铁门就缓缓关上了。我当时看到门关上后,感觉这艘船就像掉入深井一样,而我们就像一只只抬头望天的井底之蛙。 抬头看高处时,我发现两边的墙体是湿的,各有一个水泵,而且高墙上有青苔,这些东西又是怎么关联在一起的呢?过了一会儿,我突然发现四周有一些变化,再定睛一看,发现水位向着青苔爬升。原来是两边的水泵往上升,让旁边池子里的水奔涌而出,使得水面上升,于是就发生了水涨船高的现象。水位一直漫过了青苔那个位置,才停止上升,我看了下时间,大约用了8分钟。之后,闸门被打开,船向外驶出,有点像在游乐场里坐激流勇进的小坡度感觉。妈妈告诉我,水往低处走。刚才在闸室里的水位高一些,当闸门被打开后,水往下流,所以也可以说我们的船给冲出来了。就这样,从入闸到出闸,我们用了几个小时,体验了一回船坐电梯的感觉。 宜昌是一个美丽的城市,也有许多好玩的景点,欢迎你以后来游玩!(望桉)