【记者王辉丹台北报导】中华航空今(10)日召开董事会,会中通过以自购方式,将8架波音7879客机选购权转为确认订单,预计2026年起交机,规划派飞区域、纽澳及长程航线,因应后疫情时代日益畅旺的客运市场。 华航在2022年8月决议订购16架波音7879客机,搭配奇异GEnx发动机,预计2025年开始交付,担纲中运量广体新世代客机主力,现再确认加上8架,整体787机队将达24架规模,预计2028年交机完毕,并可视需求评估,转换为大运量的78710机型。 华航陆续引进777300ER、A350900、A321neo及787等全新机队,健全整体营运航网,灵活调度新世代机队,弹性派飞长程航线、中程航线与区域短程航线,强化市场竞争力;同时积极进行航机汰旧换新计画,提升营运效益,精进旅客服务。 波音7879客机为旗舰级新世代产品,不论在航机设计、营运效益及产品普及率都具有优势。华航7879客机将配置豪华商务舱、豪华经济舱、经济舱共3个舱等,先进的客舱产品规划,搭配787客舱更贴近人体舒适的湿度与压力调整,将带给旅客焕然一新的优质客舱体验。7879机型亦具有优异的载货能力,多达36个货柜的腹舱空间,助益华航货运动能。 7879客机机身结构使用新世代之复合材料与金属合金,节油效益表现卓越,可较前一代机型减少约20燃油消耗与碳排放,机场噪音足迹也减少达60,实践环境友善;未来新机飞渡返台,华航亦将比照A350、A321neo新机引进时,添加永续航空燃油,持续力行节能减碳,促进迈向2050净零碳的目标。