继中期改款兰博基尼UrusPerformante、UrusS发布之后,近日外媒曝光了UrusPHEV车型的谍照,该车将在大众EA8254。0TV8发动机的基础上加装一套插电式混动系统,其综合功率或超过820马力,或成为高性能SUV市场最凶悍的存在。 虽然目前的测试车经过严密的伪装覆盖,但作为中期改款Urus的衍生版本,我们对其设计层面上的改动应该不陌生,从燃油版来看,新车重点调整了前脸和尾部的空气动力学套件,以期获得更硬核的高速性能操控。 而作为一台插电式混动新车,未来商品车也会针对细节进行一些差异化处理,除了充电插口外,轮圈、尾部以及车身铭牌也会有一定区别。 重点是在动力总成部分,不同于同样源自大众MLBevo平台的保时捷CayenneEHybrid(基于2。0T发动机的P2布局插混系统),这台兰博基尼UrusPHEV依旧搭载的是EA8254。0TV8双涡轮增压发动机,同时在8AT变速器前端加装了集成式的电驱模块,可通过双离合模块实现机电耦合,并支持纯电模式、能量回收、高效启停等一系列插混车的独有功能。 国内的保时捷CayenneEHybrid是2。0T发动机 外媒透露,这台P2布局的插混系统综合功率或达到820马力,纯电续航里程可能在50公里左右。 另外值得一提的是,保时捷PanameraTurboSEHybrid(MSB平台,该系列的旗舰版)其实也配备的是这套插混系统,后者0100kmh加速时间3。3s,这这是兰博基尼UrusPerformante的加速数据,作为插混版,UrusPHEV车型只会更猛。