南盘江畔峰成林（贵州兴义）

　　发现宝藏大省贵州
　　多彩贵州，藏在深闺少人知
　　前些年，去过那位于云端之上的堂安侗寨之后，我在很多场合一直执着地宣称，贵州绝对是一个被低估的旅游市场，那里绝不仅仅只有黄果树瀑布和遵义会议旧址，还有数不胜数的绝世美景和民俗人文，只要开发得当，顺便把路修好，有朝一日一定会大放异彩。这才几年光景，我的预言就已经成真，随着省内高速公路的成网和高速铁路的开通，贵州是近几年旅游收入增长最快的省份之一。
　　作为一个足迹遍布祖国大江南北的进阶驴友，我一直坚持认为中国的每个省份都有自己鲜明的特色，各有千秋，就像一根藤上七个葫芦娃，不应简单粗暴地进行排名，但如果非要让我做出选择，我只能根据个人喜好列出四川、新疆、西藏、云南和贵州这五个地区，其中新疆和西藏是以波澜壮阔的宏大风景取胜，四川和云南则是磅礴大气和清新旖旎的风景兼而有之，唯有贵州是极其纯粹的精致山水，尤以秀丽峻雅的喀斯特地貌为全国之最。另外，川疆藏滇这四个地方早就被国内的文青和旅者发掘得八九不离十，旅游开发也早已如火如荼，而隐于山水之中的贵州却一直曝光率不高，实乃藏在深闺无人知。
　　如今坐着高铁去贵州，从深圳出发，最快只需五个小时就可以到达贵阳，遥想当年第一次去贵州时那令人煎熬却记忆犹新的漫长火车旅程，突然有种那时才算是真正的旅行，眼下得来太容易的东西却没了那种长途旅行应有的隆重感觉，就像唐僧走十万八千里被妖精抓走百八十回取来的经书才称得上珍贵，要是让猴子两个筋斗就弄了回来，反倒让人世人看清了真经。身边某渣渣听说了我的这种想法，很郑重地对我说，你这是病，得赶紧治。
　　话说从深圳出发途径贵阳最后到达昆明这条高铁路线，还真是一趟货真价实的旅行快车，途中随便挑哪一站下车来，方圆几十公里的范围内，都能找到值回高铁票价的好风景，而正是这条线路沿途的许多风景，在那个没有高铁的年代里，花费了我许许多多个辗转难眠的火车之夜和许许多多个颠簸漫长的汽车行程，才能亲近山水一睹芳泽，如今坐上呼啸奔驰的高速列车，望着从窗外掠过的一个又一个熟悉的车站地名，心中竟然有了点小小的不爽，就像张家媳妇用了十年费了老鼻子劲才养了两个娃，隔壁一直不能生养的李家媳妇直接一家伙来了个三胞胎，弯道超车了。
　　若干年前到各个城市公干或旅行，下火车和下飞机后要烦恼的第一件事就是不知这座城市的出租车到底是个什么行情，等车的人多不多，司机霸蛮不霸蛮，会不会强行拼车，会不会绕路甩客，还有最关键的打不打的到车。这几年随着网约车和租车行业的快速兴起，我仔细回想了一下，竟然好久没有坐过出租车这种交通工具了，城市里距离较近的地方就打网约车，跨市或是去较远的旅游景区，就直接租车，简单省心，方便快捷，费用还不高。
　　社会在发展，旅行也从十几年前一件很庄重的事情逐渐变成了一种嵌入式的生活方式，就像吃饭喝水，再也感觉不到它的特殊性，却无法离开，缺之不可。从租车小哥那里接过这次租赁的车辆，缓缓驶入大路，汇入车流，正式开始了我的生活。本次旅行的主要目的地是黔西南布依族自治州的首府，兴义，那里有一条盘龙河，河畔有一片万峰林，那是自然造物的奇观，而在此之前，我要先去贵阳市里好好吃上一个晚上，撑得今晚睡不着只是小场面，撑得明天开不了车，才不失杠杠的吃货本色。在贵阳住在黔灵山公园附近，绝对不是为了去山上看猴子，纯粹是由于这里距离合群路很近，方便晚上出去吃吃吃。
　　出发，目标黔西南
　　贵阳到兴义约三百公里的距离，自驾的话路线很简单，无非是沪昆高速转晴兴高速，沪昆大家都知道是哪里到哪里，而晴兴（晴隆到兴义）就比较小众了，相信许多外地朋友一打眼时会跟我一样懵逼。
　　目的地兴义，从贵阳出发，途径安顺，车窗外掠过黄果树瀑布景区的指示牌，又想起当年第一次来贵州做些狗屁倒灶的考察时，坐着六盘水市政府派来的考斯特，同样是过黄果树之门而不入，那时刚开始在国内四处行走，眼瞅着雄鸡地图上还有那么多好地方没去，心里着急焦虑，尤其是如此接近却又不能亲近的黄果树。于是，在考察结束后的下一个礼拜便又打飞的来贵州玩耍，现在回想起来还真是满满的二杆子感觉，就像那年夕阳里的奔跑，那是我无悔的青春。
　　沿着高速公路驶离安顺，一进入黔西南地界，才刚刚看到“进入雾区，安全行驶”的指示牌，漫天大雾就已将这天地彻底笼罩起来，能见度不足十米，我们的车子仿佛在混沌当中行驶，不知前方是何物，有的时候浓郁的雾气中突然冒出一座阴森的隧道入口，仿佛洪荒巨兽一般张着血盆大口等着我们。
　　绕道下晴隆后，雾气更大，似乎浓郁得随时都会滴出水来，我挣扎了许久，终于放弃了去看晴隆24道拐的计划，改去位于半山腰的晴隆县城里吃这里著名的牛肉火锅。要知道前往史迪威公路观景台的山路异常崎岖，且不说在这种对面都看不清人的天气里上去十有八九啥也看不到。
　　几斤滑嫩劲道的牛肉下肚后，专程来晴隆一趟也算是有了满腹的收获，接下来就是马不停蹄直奔兴义了。
　　以120公里的时速沿着晴兴高速奔驰，穿过一个叫作陈芋头的普通隧道后，在眼前豁然开朗的竟然是另一个世界，方才还是弥漫缭绕的雾国，仅仅隔着一座山头，便是霞光普照，晴空万里。随着阳光晒进来，车厢里的温度也开始直线上升，山这边和山那边居然相差十度以上，十里分寒暑，隔山两重天，这便是典型的贵州特色。
　　令人刮目相看的十八线小山城
　　下了高速，进入兴义市区，我便开始有了些惊讶的情绪，这座位于贵州西南部山区的边陲小城，妥妥的十八线城市，在群峰环绕之间，绿树成荫，花团锦簇，高楼林立，双向八车道，车水马龙，而且路上十分整洁干净，空气清新，全然没有其他城市暴力发展后的脏乱差和假大空这样的负面感受。入夜后，桔山广场周围霓虹闪烁，行人熙攘，在鼓舞雀跃的乐曲声中，广场舞大妈们翩翩起舞。
　　下了高速，进入兴义市区，我便开始有了些惊讶的情绪，这座位于贵州西南部山区的边陲小城，妥妥的十八线城市，在群峰环绕之间，绿树成荫，花团锦簇，高楼林立，双向八车道，车水马龙，而且路上十分整洁干净，空气清新，全然没有其他城市暴力发展后的脏乱差和假大空这样的负面感受。入夜后，桔山广场周围霓虹闪烁，行人熙攘，在鼓舞雀跃的乐曲声中，广场舞大妈们翩翩起舞。
　　黔西南是布依族自治州，来到这里的第一顿饭当然要吃些布依族的特色，于是便选了距离自治州政府不远的布依狮子楼渔水湾畔，即使早已经过了饭点，店里吃饭消费的人群仍然不少，服务员们要跑起来才能应付络绎不绝的食客们。这家饭店的乌鱼火锅是特色，带着爽脆鱼皮的鱼肉在沸腾的高汤锅里翻转一下，再沾一下店家提供的辣酱蘸料，美味便可入口了，真是大大的满足。
　　酒足饭饱后，遛遛达达回到酒店，在满是泥土和植被芬芳的空气中，仰望天空中稀疏的星光，由衷希望，明天是个好天气。
　　马岭河大峡谷，一场轻松写意的旅途
　　事实证明，希望就是专门用来落空的。据说昨日在兴义招摇了整整一日的太阳，今天却丝毫不见踪影，早晨拉开窗帘，只见桔山广场都被浓雾覆盖，期待中明媚的阳光什么的不知躲到哪里去了。好不容易等到雾气散去，天色却始终阴沉，于是果断选择今天先去马岭河大峡谷，而把特别需要光线衬托的万峰林留到明日。按照天气预报的说法，明天应该是个清风徐徐、多云间晴的好天气。
　　马岭河大峡谷距离兴义市区不过六七公里的路程，开车十几分钟就到了，也许是淡季的缘故，游客很少，少到景区入口那个路口竟然没有一台车驶入，我看着前后的车流都向着前方继续奔驰，内心挣扎斗争了好一会儿，终于还是选择相信一贯不大靠谱的导航软件，驾车拐入冷冷清清、门可罗雀的路口。
　　导航软件这次态度是认真的，很快就到了景区外的停车场，空闲的停车位很多，任意停，撒开了停，不限制，一台车停三个车位也没人管。游客中心外的屏幕上显示景区内现时游客人数为365位，正好每天一个，凑够一整年。这种区区三位数的游客人数，实在是刷新了我对于中国景区的认识，这还没过正月十五呐，咋就淡季成这样了呢，那些过年在电视里看见的汹涌澎湃的人潮呢？
　　黔西南自治州是布依族兄弟姐妹们世世代代生活繁衍的地方，以前的穷山恶水，如今都成了旅游开发的金山银山。今日的目的地马岭河大峡谷是一条在造山运动中形成的大裂水地缝，宽一百多米，深两百多米，在很多旅游广告里都被称作“地球最美的疤痕”。说实话，仅就景色来说，这种说法确实有点儿言过其实，但如果只是抱着春游踏青的期望值而来，那么马岭河大峡谷中空气清新，群瀑飞流，河水奔淌，苍翠欲滴，乘兴而来满意而归是没有问题的。
　　马岭河大峡谷有两个出入口，一个小青山，一个打柴窝，从小青山走到打柴窝，正好走完了单程，从打柴窝出景区也可以，或者过索桥到峡谷另一边，走一个环线再回到小青山亦可。同时，必须要吐槽一下在小青山出入口下方建造的升降电梯，与周围的自然环境格格不入。
　　马岭河大峡谷最大的特色就是谷内大大小小的瀑布，当然这说的是七八月份的丰水季。在水量充沛的月份里，数十条瀑布从崖顶向峡谷跌落，高达二百米的落差，带来了巨大的轰鸣声，再加上峡谷本身的回音，造就了万马奔腾一般的视听效果，颇为震撼，而淡季前来，峡谷里水量欠奉，许多瀑布都变成了淅淅沥沥的晶莹珠串，落不到谷底就消失了踪迹，几条较大的瀑布仍然顽强地走到终点，只是到了下半段，水帘如同薄纱一般，在谷底时而吹来的风中徐徐摇曳，别有一番美感。
　　从前来贵州旅游的韩国游客的数量来看，贵州省旅游管理部门应该是在韩国做过大力的旅游宣传，从那个吃东西就泡菜、年糕锅、烤肉三板斧和看风景就金刚山、济州岛从年头说到年尾的无趣国度来到我们风景秀丽、美食遍地的多彩大贵州，不把手里的韩元换成人民币花光，绝不能让他们回去。
　　天下山峰何其多，唯有此处峰成林
　　早上起床第一件事就是拉开窗帘，天气预报中所说的“晴”并未如约到来，窗外仍然是阴天有雾的天气，所以决定先开车去上纳灰村和小纳灰村转一转，去田野里近距离接触一下油菜花，顺便深入体会一下布依族兄弟姐妹的新生活，然后赌赌运气，看看午后是否能转晴，再去万峰林看那锥峰丛立和万顷花海。
　　即使挂了“少数民族特色村寨”的名头，上纳灰村和下纳灰村里面也并没有什么值得细细游玩和品味的地方，其实就是普普通通的村子而已，老屋全部拆掉，取而代之的都是钢筋混凝土的现代建筑，而且村里的房屋从外观上看不出任何与汉家族村庄不同的地方，商业化虽不严重，但也比较无趣，唯独只有下纳灰村许多房屋的墙壁上绘了各个月份布依族的民族节日情景，倒是值得认真学习一下，至少可以看看兄弟民族是怎么度过这一年的。
　　其实，上纳灰村到下纳灰村这一段中最值得欣赏的风景倒是在连接这两个村子的山路上，中间还有一个中纳灰村。村庄公路旁大片大片的田地里，金灿灿的油菜花正在峡谷里骄傲地盛放，站在村边的田埂上，花海一眼望不到尽头，即使远处烟云缭绕的峰林似乎都拦不住花田的蔓延，仿佛彻地连天一般，令人叹为观止。跟朋友圈里那些几万人挤在一小片油菜花田里拗造型，放眼望去人比花多的境遇比起来，这次兴义之行还真正称得上人少景美，尤其是在各个布依族村寨里，除了住户和商户，就只有我们一行游客，大有一番包场的感觉。
　　午后，期待了两天的太阳老人家终于起床上班了，我们也终于可以兴高采烈地前往兴义的终极奥义景点“万峰林”，去看看徐霞客同学所说的“天下山峰何其多，唯有此处峰成林”是不是名副其实。
　　拖家带口的人是没有权利享受徒步栈道享受美景的，只能老老实实搭乘景区车，站站停靠，下车拍照，上车吹风。不过话回来，万峰林的景区车服务跟其他坑爹景区比起来，简直是业界良心的典范，五十块钱的票价，整整两个小时的行程，从将军桥这边的入口进入景区，先走山路，在各个观景台看万峰林的大全景，待走到花海尽头后，掉头再走村庄线路，从油菜花田和乡村人家中穿过，中途还去一个布依族民俗博物馆，听听带着青涩笑容的布依族姑娘用带着好听口音的普通话讲解自己民族的历史和民俗，还真是一段令人身心愉悦的旅行经历。
　　再说在万峰林各个观景台上的所见所闻，浓厚的阴云渐渐散去，阳光普照大地，只见花海浩瀚，仿佛金黄色的地毯，几乎铺满整个峡谷，远处成千上万的锥形群峰挺拔林立，且排列密集，形成一道雄伟的屏障，将峡谷内的良田和村寨完美隐藏起来，徐霞客曾在游记里这样描写万峰林，“丛立之峰，磅礴数千里，为西南奇胜”。想当年兵戈四起、战争动乱或是灾害肆虐的年代，这个隐秘的峡谷内，气候温润，四季如春，良田万顷，阡陌纵横，鸡犬相闻，河水潺潺，炊烟袅袅，绝对是一个世外桃源般的避世田园。
　　从峡谷里穿流而过的纳灰河是一条典型的喀斯特地区的河流，时而在地表流淌，时而又钻进地下或是溶洞，变成神秘幽深的暗河。如今的勘探技术已经查明，这条兴义市的母亲河就起源于兴义市高卡龙潭，一路奔腾不息，穿山过岭，最终汇入南盘江，而南盘江最终又汇入珠江水系，终归大海。
　　万峰林下的农田深处有许多天然形成的天坑，形似巨大的漏斗，最大的一个天坑从坑顶到坑底落差达到600米，为中国之最。而历来本着不浪费一寸土地的中国劳动人民，不仅围绕着天坑劳作和生活，还尽可能把天坑也耕作成了梯田，远远望去，天坑和周围的田地农舍组合在一起，竟然形成一个十分传神的八卦图形。
　　布依族目前人口不到三百万，分布在贵州、云南和四川，其中以贵州黔西南和黔南两个布依族苗族自治州数量最多。从血缘上来看，布依族与中国人口数量最多的少数民族壮族关系较为亲密，而且与壮族一样，从日常生活中，已经看不出这些民族与汉族的区别。
　　可以说，中国是世界上处理民族关系最好的国家，这源于汉族本身处于绝对优势，代表了先进的生产力，以及汉族对待其他少数民族极大的包容性。
　　当然，在不影响中华民族大团结的基础上，作为一枚喜欢历史和文化的文艺青年，我还是由衷希望每个民族都能尽量保留自己的特色，希望那些精彩绝伦的民俗和民族文化不要在将来只能留在博物馆里。
　　黄果树，走过路过不要错过
　　离开兴义这天，天气晴朗，天空湛蓝，万里无云，这让苦等了两天太阳的本人有些心塞，这就像车牌摇号，我摇了两年才摇到，刚要兴高采烈去跟所有人炫耀，才发现隔壁老王刚注册三天就摇到了豹子号。
　　我只能发扬孔乙己精神，这天也太晴了，一点云都没有，拍起照来没有层次感，巴拉巴拉，这样一想，我竟然也变得好受一些了。
　　从兴义回贵阳的路上，路过黄果树瀑布，本着走过路过不要错过和既然来了好歹进去看一下的原则，我们选择了拐进景区再去看看大瀑布。由于时间有限，我们放弃了天星桥和陡坡塘，坐上景区车沿着曲折蜿蜒的山路直奔大瀑布。