9月7日,蔚来发布2022年二季度财报,业绩报显示,蔚来二季度营收达到102。9亿元,同比增长21。8,环比增长3。9;净亏损27。58亿元,同比扩大369。6、环比扩大54。7。 新车交付方面,蔚来二季度的累计交付量达25059辆,同比增长14。4,环比则下降了2。8。但从车型上来看,新开启交付的蔚来ET7则交付了6749辆,十分强势。 研发方面,蔚来在2022年第二季度的投入为21。5亿元,同比增长143。2,创出单季新高。官方表示,蔚来目前在科技创新方面有所突破,包括智能底盘域控制器ICC、自动驾驶技术NAD(NIOAutonomousDriving)、电池等领域。 蔚来创始人、董事长兼首席执行官表示:“2022年下半年是蔚来扩大多款新品生产和交付的关键时期。凭借令人信服的产品组合和久负盛名的品牌知名度,蔚来将在未来几个季度吸引更广泛的用户基础,并迎来强劲的增长。” 对于第三季度,公司预计交付车辆将在31000至33000辆之间,较2021年同期增长约26。8至35。总收入将在128。45亿元至135。98亿元之间,较2021年同期增长约31。0至38。7。 摩根大通也下调了蔚来的目标价,美股目标价由30美元降至为25美元。 摩通发表报告指,蔚来第二季业绩喜忧参半。虽然电池成本上升,但汽车毛利率按季收缩1。4个百分点至16。7,收窄幅度较市场原先预期逾2要小。但是,蔚来第三季的交付量指引为3。1至3。3万量,低过该行早前预期的4。4万量。 财报公布后蔚来高开低走,盘中回落,截至目前上涨0。73,报每股138。4港元。