police是什么意思（核心词汇police用法剖析）热闻聚

　　英文：RailwayPolice
　　警种之一，又称铁路民警，简称铁警。
　　铁路警察是在公安部和国家铁路运输行政管理部门领导和指挥下，执行国家《刑法》《治安管理处罚法》和相关铁路运输管理法规的警察种类。铁路警察是在火车站或者铁路运输线上打击各类犯罪活动的警种。具有进行人身及住宅搜查的权力；具有扣押刑事犯罪证据的权力；具有执行刑事拘留的权力；具有执行逮捕的权力。
　　当今世界上，铁路运输企业大多数都是国家垄断经营管理的部门，铁路警察是国家警察的重要组成部分。人们常说，铁路警察，各管一段，这句话说出了铁路警察主要的工作特点。
　　2008年起，公安部成立公安部第十局，铁路公安局，铁路公安民警转换为国家公务员编制。铁路公安民警一律通过国家公务员考试招录。
　　发展历程
　　中国铁路警察从发初至今已有百余年的历史，本文从中国铁路警察的历史沿革、组织概况和管理方式三个方面阐述了铁路警察由铁路兴起而产生，随着铁路发展而发展的历史过程。铁路警察，作为中国现代警察之一种，从其发轫到现在已有一百一十年了。百余年来，铁路警察由铁路兴起而生，随着铁路的发展而发展，走过了一条漫长的道路。现据《铁道年鉴》、敌伪档案和有关记述，就其历史沿革、组织概况和主要管理方式分述如下：
　　1。1888年（光绪十四年），由清廷总理海军衙门主管的唐（山）胥（各庄）铁路展筑至天津。通车后，由路方派一弹压委员，在列车上做稽查工作；同时在重要车站雇佣3至5人，身着号服，负站台守望之责，名曰巡夫。这是铁路警察的雏形；
　　2。民国成立后，为解决铁路警务人员缺乏问题，铁路主管机关交通部于1913年特设铁路巡警教练所。同年9月经内政部提交国务会议决议并以大总统教令公布铁路警察服装、臂章制式。此后，在一些铁路局及重要车站和区段陆续设立警察所、警察段、护路队等组织；
　　3。国民政府成立后，于1928年6月交通部令将铁路警务处一律裁改为警务课，隶属于路局总务处。同年11月成立铁道部。1932年5月，经行政院核准，铁道部成立路警管理局，掌理全国铁路警察事宜，管辖各路警务机关。同年7月将各局之警务课、警务处统一改组为警察署。1936年1月，国民政府军事委员会以铁路警察关系国防、军运，至为重要，为确保铁路交通安全，将铁甲车队划归路警统辖，并将路警管理局改为铁道部铁道队警总局，仍隶属铁道部，同时受军事委员会指挥。1938年1月铁道部并入交通部，铁道队警总局改为交通部队警总局，统辖铁道、交通、航路队警，兼为军委会交通警备司令部。
　　4。抗战开始，铁路警察系统在日本侵略者的铁蹄之下，和铁路一样支离破碎。从1940年起，仅存铁路的警防指挥，为戴笠领导的军委会水陆交通统一巡检处所取代。1937年日寇侵占华北后，先由满州铁道株式会社派员接收铁路，后于1939年4月，与华北临时政府合办成立了华北交通股份有限公司。随之，日本侵略者打着受临时政府委托执行铁路警察权的幌子，在华北交通股份有限公司设立警务局，综理铁路警务事宜。抗日战争胜利后，经行政院会议决议，交通部1946年4月重新成立了交通警察总局，统辖铁路、公路、水路、航路警察组织及警务事宜。翌年，随着国民党恢复对东北三省的统治，又成立了第二交通警总局，管理东北铁路警察组织及警务事宜。
　　5。新中国的公安队伍是先有铁路警察而后有地方警察。1949年2月，在沈阳成立了东北铁路公安总局。建国初期，人民公安部队共有35个师，其中铁道部公安局下辖第31、32、33、34、35等五个师，负责沿线大型桥隧的警卫。1954年秋，铁道部公安局与公安部第十局全并，统一领导铁道、航运、公路、邮电部门的公安保卫工作。所领导的公安部队划归中国人民解放军。文革中公检法被砸烂，直至1975年1月，才恢复了铁道部公安局的建制。1984年，根据公安部指示，进一步明确了铁路公安部门是国家派驻铁路的公安机关，列入国家公安机关序列。
　　解放后，铁路公安机关实行上级公安机关同所在铁路局、分局双重领导的体制。即：铁路公安局受铁道部公安局（公安部十局）和所在铁路局（集团公司）的双重领导，业务上以铁道部公安局领导为主，干部管理、后勤保障以所在铁路局（集团公司）领导为主。铁路公安处受铁路公安局和所在分局（总公司）的双重领导，业务上以铁路公安局领导为主，干部管理、后勤保障以所在铁路分局领导为主。基层所队由铁路公安处直接领导。与此同时，各铁路公安局、处在业务上还接受所在省、市、自治区公安厅局的领导。1990年铁道、公安两部规定；铁路运营系统公安机关列入省、自治区、直辖市公安厅、局序列。现在多数省市已经落实，还有少数厅局以铁路管辖跨越省区，交叉很大，尚未落实。
　　来自：山东中公招警指导20171228
　　五步带你掌握文章写作要点
　　写作题型历年来都是申论考试的压轴题，同时也是拉开考生档次的题型，这类题得分相对困难。今天，我们把总结出的文章写作需要注意的五个要点，给大家进行讲解。希望能帮助广大考生更好的备考。
　　第一，标题要一语中的
　　一个好的标题能给文章加分。文章标题是文章核心观点、中心思想的外化，一定要忠于材料，紧扣题意，否则就会成为无水之源、无根之木。
　　一般来讲，标题写作要做到：1。有体现态度、看法或者观点的词汇；2。要言简意赅，准确表明中心，而不要以问句、反问、疑问等形式出现且不要采用不明确的论文式标题；3。要有亮点，尽量使用修辞手法或者采用主副标题形式。
　　第二，内容要前后呼应
　　就申论作答中撰写议论文总体而言，应做到首尾相应，开头和结尾要呼应，开头提出的问题结尾要作结论，明确给予解决。开头申明的题旨、论点，结尾要呼应，用阐发或重复的方式加以深化和升华，体现首尾之间的必然性联系。同时内文也要照应，不同段落之间、同段不同层次之间前后要照应，上下承接、前后连贯、论点一致，根据事理原则，论点可逐层深化，以体现文章各部分之间的内在联系和行文思路的一惯性。
　　第三，论证要有理有据
　　一篇好的议论文一定是论证和说理都充分得当。当写完文章再次通读的时候，感觉论证中有些语言的表述过于牵强，就说明文章的论证方式是出了问题。这种情况下，要重新审视论证方式，换一种论证方式或是重新梳理论证逻辑。要保证论证有理且充分，就需要从论证方式入手，对于这些论证方式，要在论证过程中相互结合，灵活使用。
　　第四，素材要巧用材料
　　考生可以运用同义词或近义词替换、句式反转、缩句扩句、提炼信息等不同的方法，从材料中的素材汲取灵感，丰富自己的文章内容。不抄袭材料，考生用自己的语言表达材料一样可以得到考官的青睐。
　　第五，卷面要干净整洁
　　往往在阅卷过程中，考官的视觉感受第一时间决定我们文章写作的分数高低。某种程度上说，这个卷面分的差别甚至会高达5分或者更多。因此，建议考生平时练习的时候要严格按照考场时间进行，在考场上也尽量留出足够的写作时间。即使不能字字隽秀，也至少要做到能让阅卷者清晰辨认。
　　行测复习五步走
　　首先，考生要对判断推理部分进行初步了解，知道准备报考的行测考试判断推理部分共有几个部分，每个部分的题量是多少，参考时间是多少，难度是多大。对考试内容有所认知，了解自己的薄弱之处，并有侧重地制定一套行之有效的复习计划。
　　其次，考生在进行了第一阶段的认知之后，要对自己的薄弱之处了然于胸，并进行专项学习。在判断推理题的学习中，要对各个模块分开进行专项训练。比如在这段时间集中解决图形推理的问题，在下一段时间集中解决逻辑判断的问题。
　　再次，考生经过前一阶段基础知识的学习，在此阶段就要进入到试题演练环节。但是有很多考生在开始做题时，有时会因无法辨认出题型而导致难以下手。所以在这一阶段的复习中要达到两个目的：第一，通过练习试题，能够迅速识别上一阶段集中攻关的题型；第二，在识别题型的基础上做到答题速度的提升。
　　最后，实战模拟阶段。考生需要静下心来，为自己营造一个真实的考场环境，在规定的时间里，先做标准试题，再依照答案给自己打分。考生要找到适合自己的作答方法，在做题之前，首先在头脑中形成一个顺序，不管试卷顺序怎么换，都能按照自己的顺序从容应对。
　　掌握面试注意事项和相关知识
　　一、注意事项
　　1。调整心态，从容面对。
　　事业单位面试的机会来之不易，大家要保持良好的心态。要相信，认真复习就一定会有好的结果。考生要全力以赴冲刺面试。
　　2。掌握技巧，事半功倍。
　　第一、面试过程中要充分审题，先思考，不要匆忙作答。
　　第二、面试作答过程中不要刻意去迎合考官，要按自己的理解去阐述。
　　第三、面试作答过程中要适当运用一些流行的热语热词，但不要哗众取宠。
　　第四、作答过程中要注意联系实际，不要作空洞的解说。
　　第五、要注意原则性和灵活性相结合，考虑问题要全面，措施要有可行性和可操作性。
　　3。了解面试禁忌，避免出现尴尬状况。
　　面试时，语言不能重复啰嗦，也不能假大空，更不能过于极端；不能过度谦虚，也不能过于自信；说话时不能有小动作。
　　二、知识
　　1。针对事业单位的常规知识进行学习。掌握公文写作知识、相关法律法规和规范性文件内容，提前了解公职人员的工作特点、工作要求、工作纪律。
　　2。针对近年时政热点、难点问题进行学习。平时多关注时事热点，并进行深入分析，可多参阅人民网、新华网等主流官网的社论文章，帮助培养客全面的思维方式。
　　3。针对自己报考的职位，可专门学习相关岗位知识。考生在面试之前，要对所报考的岗位有较为清晰的认识，提早做足功备考课。
　　行测中的病句、歧义句辨析
　　今天小编为各位考生提供了几种常见病句类型，希望可以帮助各位考生。
　　一、搭配不当
　　（1）主语和谓语搭配不当；
　　（2）动词和宾语搭配不当；
　　（3）定语、状语、补语与中心语搭配不当；
　　（4）主语和宾语意义上不能搭配。
　　二、成分残缺
　　（1）主语残缺。有两种情况：由于滥用介词和介词方位词格式，造成主语残缺；暗中更换主语，造成主语残缺。
　　（2）谓语残缺。有两种情况：一句话说了主语，还没有说完谓语，却又另外起了个头，因此造成谓语中有残缺；由于缺少谓语中心语造成谓语残缺。
　　（3）宾语残缺。往往由于宾语前的定语太长，使得中心语残缺。
　　（4）定语、状语缺少或者不完整。
　　四、成分赘余
　　（1）主语有多余成分；
　　（2）谓语有多余成分；
　　（3）宾语有多余成分；
　　（4）定语多余；
　　（5）状语多余；
　　（6）补语多余。
　　（五）结构混乱
　　（1）词序不当。定语和中心语的位置颠倒；把定语错放在状语的位置上；把状语错放在定语的位置上；多层定语语序不当；多层状语语序不当。
　　文章开头需要注意的问题
　　一般人谈到申论的写作时，常常把它与写议论文等同起来，实际上，议论文与申论虽有共同点，但也存在较大的区别。接下来，我们就给大家讲解申论写作应该注意的问题。
　　第一，怎样定标题
　　标题在全文中的作用非常重要，标题列出后的最佳效果是使人读来觉得触目惊心。
　　1。批驳型：题目中直接列出批驳的靶子，并直接表明作者的态度。这种题目容易一下抓住人心，让读者紧跟着作者的思路走，从而达到吸引读者的目的。
　　2。寓意型：寓意指暗含的深意。寓意型标题意味深长，让人回味无穷。恰好与批驳型标题相反，它并不直接在题目中表明作者的态度或者仅仅用隐约的方式表达出来，刺激人的好奇心，从而达到吸引读者的目的。
　　第二，申论开头该如何写
　　如果我们把题目比喻成画龙点睛的睛，那么开头就是龙头。这一部分到底应该分一段还是两段，视情况而定。开头方式有以下几种：
　　1。叙开型：即先概述申论材料的主要内容或反映的主要问题，然后再亮开观点。这一顺序属于正常顺序，也最常用。
　　2。引言型：即用名人名言、警句等引起文章。
　　3。比型：即用正反对照的方法，引出论点。
　　4。设喻型：即打个比方来引出论点。
　　5。设问型：即以设问引出论点。
　　第三，申论特色性的结尾有以下几种：
　　1。总结型：即概括总结，收束全篇。运用这种结尾方式时时要注意，语言的运用要简练准确，不要拖泥带水，否则易使人产生拖沓之感。
　　2。深化型：即借意抒情，深化主题。
　　3。建议型：即提出建议，发出号召。这种结尾方式在说服别人相信你的论点的同时，还号召其付诸行动，使你的文章不光停留在口头上，因而具有很强的说服力。