摩托车搞电动化有钱途吗

　　在汽车行业全面转向电动化之后，两轮摩托车行业的电动化趋势日趋明朗。不久前，全球最大的摩托车制造商本田宣布将在2040年代中期停止生产两轮汽油车，并将新车改装为纯电动
　　（EV）摩托车。本田表示，到2025年将推出10多款纯电动摩托车，计划到2030年销售350万辆纯电动摩托车，约占全球销量的15。目前，本田电动摩托车年销量在10万20万辆，不到整体的1。无独有偶，美国摩托车品牌哈雷成功拆分旗下电动摩托车部门LiveWire，并与一家名为AEABridgesImpact的特殊目的收购公司（SPAC）合并，成为美国第一家上市电动摩托车公司。合并后，该公司的企业价值为17。7亿美元，LiveWire获得了5。45亿美元的现金。在国内，相对年轻的摩托车上市公司春风动力也在9月份公布了“智能化电动化”的发展战略。
　　按照计划，摩托品牌2023年将推出6款燃油两轮车和4款电动两轮车，油电比接近五十五。“随着可持续发展成为全球主流问题，对于摩托车市场而言，产品电动化是未来发展的重要趋势。”宝马摩托相关负责人告诉泰坦媒体，目前的宝马摩托制定了长期战略目标，即到2030年实现城市出行范围全面电动化。摩托车的电气化，一定的未来正在加速。
　　在转型过程中，电动摩托车高昂的生产成本、不成熟的供应链和新的竞争格局将成为每个摩托车制造商需要解决的重要问题。千亿市场的新变化图片图片电动自行车“新国标”标准对于国内消费者来说，电动摩托车和电动自行车的界限一直很模糊状态。在强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB177612018）（以下简称“新国标”）出台之前，两者的划分比较明确。根据新国标的规定，车辆质量小于55kg、时速小于25kmh的两轮电动自行车归为电动自行车，质量大于55kg、时速25kmh50kmh被归类为电动轻便摩托车。时速超过50kmh的就是真正意义上的电动摩托车，也是全球各大摩托车主机厂布局的新赛道。Statista数据显示，2019年全球摩托车市场规模已达1243。87亿美元。2020年和2021年受疫情影响，行业规模有所下降，但均超过1000亿美元。销量方面，2019年全球摩托车销量为5293。47万辆，创近年最高值。
　　2020年起受疫情等因素影响，全球摩托车销量大幅减少至约4719万辆；2021年，受疫情影响，全球摩托车销量将保持下降趋势，销量约4400万辆。从中国市场来看，2021年中国摩托车总销量为2019。48万辆，包括国内销量和出口销量。
　　按动力形式，2021年燃油摩托车总销量1625。2万辆，占摩托车总销量的80，电动摩托车总销量394。3万辆，占20。值得注意的是，在中国市场销售的近400万辆电动摩托车中，主要产品为电动自行车和踏板车的雅迪并非摩托车代工。。过去一年，雅迪共销售电动摩托车93。44万辆，占国内电动摩托车市场份额的25。不过，与雅迪2021年1386万辆的总销量相比，电动摩托车的销量占比不到10。而国内销量前十的电动摩托车品牌中，80也是电动的电动自行车制造商和传统摩托车制造商的市场份额几乎可以忽略不计。按照雅迪的平均客单价1992元计算，国内中高端电动摩托车市场可以说是一片空白。于是，在这样的市场条件下，加之全球能源结构的调整，传统燃油摩托车厂商开始转向。其中，最重要的是，全球最大的摩托车制造商本田决定全面电动化。根据本田的计划，到2026年，该公司的电动摩托车销量将增加到100万辆。负责两轮业务的执行董事野村进司表示：“（电动摩托车销量）达到每年100万辆，开始量产效应。本田将同时扩大在印度、东南亚和中国的销量时间。
　　”与本田的计划类似，日本公司雅马哈发动机提出了到2050年将电动摩托车的比例提高到90的计划。研究公司Fourin规划研究总监前田伟康指出，“摩托车的环保法规各国逐年严格，应对法规成本高昂，向电动摩托车转型迫在眉睫。与新能源汽车类似，传统燃油摩托车在电动化后将成为全新的赛道，这将大大降低摩托车的行驶门槛。一位摩托车爱好者告诉钛媒体，与燃油车相比，电动摩托车可以大大减少尾气噪音扰民的问题。同时，电动机的发电特性增加了摩托车的扭矩，进一步提高了速度和驾驶性能。最关键的一点是，对于摩托车初学者来说，取消油分离协调后，电动摩托车的换挡操作变得更加容易，相当于把车从手动换成了自动，这将是摩托车的一个趋势。此外，电动化为摩托车的智能应用带来了更多可能，如NFC钥匙解锁、更智能的车机，包括未来的自动驾驶技术应用等。
　　例如，本田还透露计划在2024年之后推出可在充电站和路线上导航的“联网”摩托车。春风动力于7月推出了电动摩托车公司生产的车机系统可适配苹果iOS和安卓系统，汽车导航、百度地图深度定制，电动摩托车产品新增ACC自动巡航功能。根据《20212027年全球及中国电动摩托车市场现状及未来发展趋势》报告，预计2026年全球电动摩托车市场规模将达到693亿元，年复合增长率（CAGR）6。5。据中研普华预测，到2027年，我国摩托车产量将达到2250万辆，年复合增长率在5左右，其中电动摩托车占比将从20提高到30，平均电动摩托车的年增长率预计为15，远高于整体市场增长率。