本田与韩国企业LGEnergySolution正式达成合作协议,双方将投资44亿美元,在美国合资成立电动车的电池工厂,于当地生产锂离子电池,该工厂的年产能为40GWh;两家公司还未决定新工厂的位置,但目标是在2023年初开始建设工厂,并在2025年底生产锂离子电池,提供给北美市场的本田与讴歌电动车使用。 瞄准美国电动车市场潜力,提升当地电动车发展 过去欧美许多企业都相继为电动车进行相关投资,但此次本田为首个日本汽车企业对该品牌电动车电池,在美国当地进行直接投资的案例;对于此投资案,本田看准了未来美国电动车市场的潜力,加上日前美国加州宣布2035年全面禁售燃油车,美国其余16州也计划跟进,因此积极对该品牌的电动车进行布局,提升本田与讴歌电动车在北美的发展。 积极推展电动车,与不同企业展开合作 随着电气化的趋势,本田也开始积极发展电动车,在2022年3月时与Sony签署合作备忘录,并在6月时完成合资协议签署,宣布成立SonyHondaMobilityInc。,未来主要事业版图将锁定电动车,除了共同研发电动车产品,更规划提供相关销售、售后服务等,同时预告公司旗下电动车产品将在2025年问世。除了与Sony合作外,本田在4月时也与通用合作,双方将会合作开发一系列平价电动车,新车系预计会采用共同开发的电动车平台,并且配置通用的Ultium电池架构,首款作品预计2027年率先在北美登陆。 电动车浪潮,车厂结盟共同来开发 除了本田积极投入电动车发展,1999年时法国车厂雷诺与日本车厂日产、三菱结成联盟,该联盟在2022年1月时公布了2030年发展蓝图,在接下来的5年间,预计要投入230亿欧元,到2030年的时候,联盟旗下3个汽车集团将会以5个共享纯电平台推出35款全新电动车,企图成为全球最大的电动车集团。 本田预计在2030年时于美国生产80万辆电动车,而此次新的工厂有望提供7080万辆电动车所需的电池,逐步提升该品牌电动车在北美的竞争力,来达到本田对电动车未来的愿景。