6月皮卡销量排名出炉，江淮长安翻倍增长，有一家跌跌不休热博聚

　　乘联会数据显示，6月皮卡市场销售5。2万辆，同比增长19，环比5月的4。2万辆增长22。3，实现连续增长；今年前6月，皮卡市场累计销售25。9万辆，同比下降5。7。
　　从皮卡市场排名前10的企业来看，前5和上月保持一致，分别是长城皮卡、江铃皮卡、江淮皮卡、江西五十铃、郑州日产；上汽大通皮卡超越长安皮卡，夺得第6，长安皮卡位居第7；北汽福田皮卡和河北中兴也调换了位置，分列第8、第9；第10名依旧是上汽通用五菱皮卡。值得关注的是，江淮皮卡、长安皮卡实现翻倍增长，上汽通用五菱、北汽福田、河北中兴、郑州日产等出现同比下滑。其中，上汽通用五菱跌跌不休，且降幅较大。
　　具体情况如何，让我们一睹为快吧！
　　TOP1：长城皮卡
　　6月销量：21251辆
　　作为皮卡领导者，长城皮卡在6月的市场表现十分强势。6月，长城皮卡的销量为21251辆，同比增长17。7，环比5月的17008辆增长24。9，排名第1。
　　当前，新一轮皮卡解禁大潮正在到来，皮卡市场具有百万级扩容潜力，对长城皮卡是极大的利好。紧抓机遇，长城炮全面发力乘用休闲、时尚商用两大品类，全球产品版图将实现全阵容、全场景、全价格带覆盖。
　　其中，时尚商用品类致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车；乘用休闲品类全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡，致力于满足用户多元化、个性化需求。
　　除了品类创新外，长城皮卡还坚持以用户共创打造用户品牌，与用户共创、共享、共赢，推动中国皮卡文化向上，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。
　　TOP2：江铃皮卡
　　6月销量：6891辆
　　从今年的市场表现来看，江铃皮卡依然是中国皮卡市场的实力选手。6月，江铃皮卡销量6891辆，同比增长36，环比5月的5825辆增长18。3，排名第2。
　　想要立于不败之地，车企需要打造出更具竞争力的核心优势产品。江铃皮卡精心打造新宝典、域虎7、域虎9等重磅车型，取得了不错的市场表现。
　　今年上半年，江铃皮卡总产量为35905辆，同比增长5。71，跑赢大势；总销量为35828辆，同比增长5。38，整体上处于稳中有升的状态。
　　而且，皮卡解禁大潮正在到来，加上新的技术标准实施和中汽协皮卡分会成立，国内皮卡市场向规范化、规模化转变，江铃皮卡也将踏着行业春风，持续上扬。
　　TOP3：江淮皮卡
　　6月销量：5723辆
　　纵观中国皮卡行业，江淮皮卡近年来取得了突破性的发展。6月，江淮皮卡销量5723辆，同比增长135。9，环比5月的3951辆增长44。8，排名第3。
　　作为中国中高端皮卡领军品牌、全球硬派皮卡倡导者，江淮皮卡精准预判市场趋势和用户需求，以产品创新、用户共创和全球发展，全面助力中国皮卡行业加速向上进阶，走向全球。
　　目前，江淮皮卡已形成“T系悍途”两大子品牌系列，成功打造覆盖经济实用、宜商宜家、高端驾趣等细分市场品类，江淮T6、江淮T8PRO、悍途商用版山猫版绿魔版等产品得到市场和用户的广泛认可。
　　而且，江淮皮卡在行业内率先推出“购置税减半”政策以及最高5000元的置换补贴、贷款2年0息的金融礼以及长达5年20万公里的超长质保，让更多用户轻松购车、无忧用车。
　　TOP4：江西五十铃
　　6月销量：4059辆
　　依托五十铃百年造车精髓，江西五十铃的市场表现较为稳定。6月，江西五十铃皮卡销量4059辆，同比增长11。4，环比5月的3726辆增长8。9，排名第4。
　　依托五十铃百年造车精髓，江西五十铃市场销量连续稳居国内皮卡市场前三、合资皮卡第一，多款经典车型均表现出强大的影响力。
　　今年，江西五十铃开启“柴汽并举”战略新实践，布局创新空间、聚合新业态价值链、承载多元用户需求，积极推动战略与市场、用户的多对一承接。
　　作为“柴汽并举”战略下的首发车型，铃拓GANK不仅具备柴油版皮卡原有的野性硬核特质，更在乘用化升级上酷出新感觉，被称为“有干劲的皮卡”。
　　TOP5：郑州日产
　　6月销量：3951辆
　　即便锐骐7重磅上市，也难改郑州日产销量下滑的势头。6月，郑州日产的皮卡销量达3951辆，同比下降11。3，环比5月的3692辆增长7，排名第5。
　　今年5月1日，《多用途货车通用技术条件》正式实施，正式确立了以宜商宜家为基础定位，乘用化为进阶要求的生产制造规范。郑州日产积极响应，锐骐7重磅推出。
　　凭借深耕皮卡行业29年的合资经验和领先优势，锐骐7在保持动力性、经济性、载货性的基础上，全面提升了舒适性、信息交互、操控性、感知质量等乘用属性，将“舒享合资皮卡”发挥到极致。
　　如果你想要一款主打乘用、兼具舒适与智能的高端皮卡，锐骐7无疑值得选购，绝对能成为你事业上得力的助手，生活中舒心的伙伴。
　　写在最后：
　　从各个皮卡企业的市场表现来看，6成企业实现正增长，回暖态势明显。近期，全国多省市研究进一步放宽皮卡车进城限制，皮卡全面解禁将指日可待。这意味着国内皮卡市场的“春天”真要来了，2030年有望突破100万辆的年销量规模。在皮卡行业即将迎来快速发展之际，相关皮卡企业要抓住机遇期，乘势而上，以硬核的产品和真诚的服务打动消费者，实现品牌进位升级。