8月25日,据《科创板日报》报道,特斯拉供应链内部人士透露,近期,特斯拉的采购力度加大,部分零部件供应商与特斯拉协商涨价成功。因此,业内人士预测,特斯拉恐怕将于9月份再进行一次涨价,预计每辆车的涨幅在1000美元(约合人民币6844。3元)2000美元(约合人民币13688。6元)之间。 (图片来自特斯拉官方) 考虑到生产成本和利润空间等问题,马斯克曾表示,特斯拉需要为后续几个月甚至一年的生产做准备,涨价都是经过深思熟虑的。现在除了芯片短缺外,各种汽车零部件不仅需求量巨大,而且物料成本也在上涨,车企为了保证利润空间,肯定会上调汽车售价,像特斯拉这种单车利润率高达30的厂商就更不用说了。 对于国内市场,小雷认为特斯拉目前应该不存在交付紧张的情况,官网显示Model3、ModelY两款车型的预计交付时间都有所提前。但国外市场不一样,由于竞争对手太少,海外消费者除了特斯拉以外几乎没有更好的选择,这也导致特斯拉的市场需求量很高,一直以来都处于供不应求的状态,即便涨价也不影响卖爆。 (图片来自特斯拉官方) 此外,国内市场可以选择的新能源汽车太多,产品力普遍很强,同等配置的车型甚至比特斯拉要便宜。随着国内新能源品牌的发力,频频涨价的特斯拉要面临的压力更大了。 根据乘联会给出的数据,2022年6月,特斯拉在中国单月的销量达到77938台,相比去年同期增长14。7,而7月份的销量却只有8461台,相比上一月下滑了将近九成。特斯拉销量成“过山车”的趋势,很大程度取决于ModelY、Model3两台主力车型。在7月份,这两款车的销量分别为7640台和821台,表现可以用惨淡来形容。 不过对于特斯拉而言已经见惯不怪了,这家公司在国内市场的销量经常飘忽不定,总是一个月高一个月低,这只能说明市场表现不太稳定,不意味着特斯拉卖不动车了。当然了,啥时候马斯克愿意为消费者,降低一下整车利润空间压一压价格,说不定还能卖得更好。 (封面图来自特斯拉官方)