飞机中的巨无霸225运输机

　　AN225运输机是由前苏联在1988年设计制造的超大型军用运输机，离陆重量超过600吨，可搭载航天飞机，是迄今为止全世界最大的飞机。这架运输机之王1989年3月的负重飞行打破了110项世界航空记录，造就了航天史上的传奇。
　　在所有成功离陆的飞机中，AN225是迄今为止承载重量最大的运输机。该飞机的最大起飞重量为640吨。AN225满足了苏联可重复使用的航天飞机暴风雪对配套航空运输系统的需要。如今世上仅存一架AN225运输机。
　　1988年，AN225在苏联的基辅机械厂设计并制造完成，至今仍保持着最大起飞重量和承载能力的世界纪录。1989年3月22日，AN225负重156。3吨航行，打破了110项世界航空记录；而该航空壮举本身就是一个传奇。
　　自服役以来，AN225运输机在空中共飞行3740小时。假设其平均飞行速度（已考虑起飞、爬升、巡航、下降和着陆速度）约为500公里小时，就可估算出其飞行距离：5003740187万公里（约合116。1964万英里，绕地球赤道超过46圈）。
　　AN225的尺寸惊人：长84米，高18米。
　　同波音公司最大的飞机747800相比，AN225的机身更大，机长和翼展分别拥有8米和20米的长度优势。
　　当AN225起飞时，每台发动机的工作马力为1。25万。
　　AN225与AN124鲁斯兰式运输机一样，均采用D18T发动机。每台发动机长3米、宽2。8米、重量超过4吨。
　　飞机可加载365吨燃油，分别储存在机翼上的13个油箱里。AN225可在空中航行18小时，航程超过1。5万公里。为如此规模的大型飞机加油，最少需要半个小时，长则半天；而其所需的加油机数量则取决于加油机的容量（从5吨到50吨不等），例如AN225需要70个容量为7吨的加油机。
　　AN225的油耗量是15。9吨小时（巡航模式）。在满负荷且不续油的情况时，飞机的离陆时间不超过两个小时。
　　AN225运输机的轮胎每着陆90次就需更换。其轮胎由雅罗斯拉夫尔轮胎厂制造，每个轮胎的成本大约是1000美元。
　　AN225的货舱尺寸为：长43米、宽6。4米、高4。4米。货舱为密封设计，可运输多种货物。货舱可容纳16个标准大小的集装箱，能放置多达80辆轻型车辆，甚至可完全装下一架波音737飞机。
　　AN225运输机的机鼻向上开放，从此处可到达货舱。打开关闭货舱坡道需要10分钟。
　　技术室位于驾驶舱的后部。
　　机上共需要6名机组人员：机长（正驾驶）、副驾驶、领航员、高级飞行工程师、飞机设备工程师和无线电操作员。
　　飞机在未载货状态下，只要2400米的跑道就足够起飞和降落；而在最大负载状态下，起飞需要3500米，着陆需要3300米。飞机的爬升时速为560公里，其垂直速度为8米秒。