下行频率8495。985MHz7年后，嫦娥3号仍在传输信号

　　【ALENG自媒体】9月24日，正当嫦娥4号着陆器开始进入第22个月昼工作日时，很多人可能已经忘记了，在月球上，其实还有一个来自中国的着陆器嫦娥3号。自从2013年12月在月球成功着陆以来，在圆满完成各项预定工作任务后，历经7年时间，嫦娥3号着陆器仍然在向地球传输信号，从而成为迄今为止，在月球上工作时间最长的着陆器，创下了一项新的世界纪录。
　　嫦娥3号是我国嫦娥工程二期的一项任务，整个任务包括一个着陆器和一辆名为玉兔的月球车。嫦娥3号探月工程于2013年12月2日在西昌卫星发射中心发射升空，12月14日，着陆器成功在月球雨海西北部着陆，15日，嫦娥3号完成着陆器和巡视器的分离工作。嫦娥3号是我国首个在月球实现软着陆的探测器，也是除美国和前苏联外，第三个在月球实现软着陆的国家，同时，嫦娥3号还创下了人类探测器在月面工作时间最长的世界纪录。
　　从2013年12月在月球成功着陆以来，嫦娥3号探月工程先后取得了一系列重大科研成果，包括完成了首副月球地质剖面图、完成了首次月基天体普查，以及首次明确证明月球上没有水。当然，与这些具体的科学成果相比较，能够成功实现在月球上的软着陆，其实是本次任务的最大成就。目前，全世界仅有美国、前苏联和中国才能完成这项壮举。
　　时间一晃7年过去了，我国的探月工程也已经进入嫦娥4号任务序列，但是即使如此，已经在月球上呆了7年之久的嫦娥3号，事实上仍然有一些科学设备在正常工作中，并且时刻保持着与地球的信号联系。这些至今仍在工作的设备包括月球天文望远镜，就在不久前，该设备还向地球传回了一张风车星系（也称为M101或NGC5457）的照片，该星系距离地球大约2100万光年。
　　来自全球各地的业余无线电爱好者还能够定期从嫦娥3号着陆器获得信号，信号通过8495。985MHz的下行频率，分别与喀什和佳木斯的两个地面站进行通信联系。目前，该着陆器已经进入长期管理模式。
　　当然，比较起着陆器功勋卓越的科研经历，首个在月面行走的月球车玉兔的命运，则没有那么幸运。由于机械控制故障，在月球表面行走了114米之后，玉兔月球车于2014年1月因故无法继续行驶，但是在随后的一段时间里，玉兔仍然能够通过其自身搭载的科学仪器开展工作，直到2016年被宣布死亡。
　　2019年1月2日，嫦娥4号成功在月背着陆，这是有史以来第一个在月背成功着陆的人类探测器，目前，嫦娥4号各项仪器状态工作正常，正在取得一系列重要的科研成果。预计，2020年底之前，嫦娥5号任务也将发射升空，该任务将肩负从月球取得样品并且安全返回的重要使命。