史无前例的2021赛季F1匈牙利站大奖赛

　　作为一个22年的资深F1车迷，从未看到如此精彩纷呈的F1比赛。周六因为梅赛德斯赛车前排发车，红牛34，我们都期待着正赛的精彩画面，但始料未及，整个故事完全出乎了估计所有人的意料。亨格罗宁彻底打破了车迷对它的固有看法，让它从一条无聊的赛道变成了经典。
　　在正常比赛中，我们几乎领略了赛车这项运动所有的激动人心的因素撞车、进站策略大比拼、超车、防守、违规、退赛、汉密尔顿史无前例的发车、罚分
　　阿尔平车队的埃斯特班奥康在周日的匈牙利大奖赛上赢得了一场狂野而混乱的比赛，领先于阿斯顿马丁的塞巴斯蒂安维特尔和梅赛德斯的新积分领头羊刘易斯汉密尔顿。
　　在发车后，博塔斯错过刹车点轮胎锁死，引发了保龄球式的撞车，迈凯轮车队的兰多诺里斯、红牛马克斯维斯塔潘以及佩雷兹均受到不同程度影响，致使多达5名车手退赛。这场比赛因此而触发红旗。佩雷兹、博塔斯、赛恩斯、勒克莱尔和斯特罗尔退赛。
　　汉密尔顿在重新开始时犯了一个重大错误，但小编不认同这是一个重大错误，反而冠以睿智的决定，原因请参见小编为您带来的分析，请点击以下链接：
　　链接：https：www。toutiao。comi6991637188458971687是昏招，还是妙计匈牙利大奖赛汉密尔顿发车时不进站换胎
　　他没有在暖胎圈结束时进pit换干胎，这与所有其他车队都不同，使他在第二圈进站换干胎后落到了最后一名。最终奥康获得冠军，维特尔虽然第二名完赛，但因燃油规则违规被取消成绩，汉密尔顿成了亚军，赛恩斯第三。
　　下面我们来看看正赛比赛的高光时刻：
　　赛前的雨水意味着所有车队都是从半雨胎出战的。五盏红灯熄灭，杆位发车的汉密尔顿起步很好，博塔斯发车糟糕，轮胎打滑，被维斯塔潘、佩雷兹和诺里斯纷纷超越，跌至第五位。
　　在一号弯，潮湿的赛道路面上，博塔斯锁死轮胎撞向诺里斯，接着诺里斯又撞到维斯塔潘，，失控的博塔斯又将佩雷兹撞出赛道，除了维斯塔潘，其他三人均退赛。受到前车撞车的影响，兰斯斯特罗尔的阿斯顿马丁撞上了法拉利的查尔斯勒克莱尔，后者又因赛车被撞失控撞向了丹尼尔里卡多。勒克莱尔因赛车侧箱损伤严重随后在二号弯停车退赛，佩雷斯则也是同样的结果。
　　在第一圈结束时，汉密尔顿率领奥康、维特尔、塞恩斯、角田裕一和拉蒂菲在安全车的带领下，最终因赛道的碎片太多，触发红旗，所有赛车回维修站。维斯塔潘当时排名第13，红旗期间，他在pit里尽可能地修复一些损坏，诺里斯也一样，但由于损毁严重被迫退赛，他的连胜记录也为此终止。
　　红旗期间允许车队对损伤的赛车进行维修，红旗取消后，所有赛车将静止发车（standingstart）。汉密尔顿是唯一一辆没有进入pit换胎的赛车。进站换胎时，基米莱科宁的阿尔法罗密欧未按照规则安全释放撞到了尼基塔马泽平赛车右前胎，导致右前悬挂断裂退赛。
　　汉密尔顿在第二圈进站换干胎，但位置已经降到第14位，也是最后一位。拉塞尔本可以领先，但他的威廉姆斯赛车不知何故速度放慢了，因为国际汽联告诉他要让出位置，允许奥康、维特尔、拉蒂菲、角田裕一超过他。维斯塔潘排在第11位，汉密尔顿排在第14位。
　　奥康与维特尔分别P1和P2，拉蒂菲和角田裕一在争夺第三名。很快汉密尔顿超过乔维纳齐，而前面的维斯塔潘则追击舒马赫。
　　汉密尔顿在第20圈再次进站换胎，希望通过undercut超越维斯塔潘，与此同时作为回应，维斯塔潘在接下来的一圈进站，但汉密尔顿的这一圈的优势让他在一号弯超过里卡多和维斯塔潘来到第10名，汉密尔顿随后又超过了舒马赫和拉蒂菲。
　　在前面，维特尔一度进入了奥康的DRS区，但最终都没能实现超越，而法拉利车手塞恩斯遥遥领先阿隆索，排在第三位。汉密尔顿在第4弯绕过了角田裕一，在第33圈上升到第五名，但赛恩斯进站换新轮胎后汉密尔顿追击的节奏受阻，被迫在赛恩斯身后跑了很长一段时间。这时他的轮胎已经很挣扎。
　　维斯塔潘仍然无法超越里卡多，因此选择了第二次停站换上中性胎做最后一搏。
　　维特尔在第37圈进站换胎，由于左后轮换胎，损失了大约一秒钟。奥康在一圈后作出回应，将领先优势交给队友阿隆索，但关出站后仍然在维特尔前面。阿隆索在第40圈进站，排名第五，落后于塞恩斯和汉密尔顿。
　　汉密尔顿在第48圈再次进站换胎，重新排在阿隆索之后的第五位。
　　汉密尔顿在还剩15圈的时候追到了阿隆索的红棉，在第2圈和第4圈多次进攻，但一次又一次地被对方的成功防守击退。汉密尔顿最后在还剩五圈的时候超越了阿隆索，得益于阿隆索在1号弯时锁死轮胎，让出了赛车线。汉密尔顿很快就追到了塞恩斯，并在1号弯超越了他，来到第三名。
　　在第五名的阿隆索之后，加斯利和角田裕一分别排在第五和第六位，领先于威廉姆斯二人组拉蒂菲和拉塞尔。
　　维斯塔潘在还剩10圈的时候再2号弯超越里卡多，最终排在第九位，领先于莱科宁P10。