大众顶梁柱能喝92号汽油售价不到20万静态体验大众途观L1。

　　相信大家都知道，大众旗下的车型以前主打的是1。4T、2。0T不同功率的发动机，但随着全新的1。5TEVO发动机的到来，日后南北大众旗下的产品将会陆陆续续推出1。5T的车型，速腾、朗逸都已经搭载了这套动力，而且它实际动力的反馈表现也比较不错。现如今，途观L也推出了搭载这套发动机的车型，今天我们就来一看一看这款车型静态方面的表现。
　　途观L1。5T车型在此前已经上市，售价为19。98万元。同时，途观L也是继新途岳、朗逸之后，成为上汽大众第三款搭载全新1。5T发动机的车型。
　　在外观造型方面，途观L1。5T车型在设计方面并没有进行太多的改动，还是保持了和其它车型一样的设计，比如车头依然采用两条镀铬饰条搭配大灯组的风格造型，下方的保险杠则也是采用了这种“C”字型的设计样式。虽说途观L这套设计已经使用了2年，但是放在当下并不过时，只是在新能源车型的设计风格的冲击下，这套造型对于消费者的吸引力并没有那么强了。
　　同样，途观L1。5T车型在侧面也没有变化，整体造型看上去依然很稳重。并且，它还使用的是贯穿式的腰线，这也是途观L在侧面最为标志性的设计。
　　在车身尺寸方面，途观L1。5T车型也保持了老款车型的设计，车长和轴距依然是4733mm和2971mm。同时，它搭载的是18英寸的轮圈，这也让它拥有一个不错的离地间隙，通过性也很不错。
　　途观L1。5T车型的尾部造型也保持了老款车型的设计风格，方方正正，看上去也比较结实。不过它尾部的330TSI标识则成为它尾部区别其它车型最明显的标志。
　　来到车内，途观L1。5T车型也和其它车型一样加入了10。3英寸的全液晶仪表和12英寸的中控大屏，这也在一定程度上增加了它在车内的科技属性。其中，中控大屏也是集成了苹果CarPlay和百度的CarLife功能，都是可以进行无线连接，使用起来还是非常方便的。特别是CarPlay功能，可以让这台车的车机系统在视觉上面上升好几个档次，而且操作也更加方便。
　　平底的方向盘也是大众比较经典的设计，样式耐看，并且它也使用了真皮材质包裹，所以手感也是不错的。另外，方向盘也集成了多功能按键，可对车辆的一些基础功能进行操作。
　　途观L1。5T车型虽然使用的是仿皮材质的座椅，但是舒适性并不差，里面的填充物也都是这种很柔软的材质，而且坐垫和靠背的外圈都是采用上翘的设计，所以整个身体是可以陷在座椅里面的，包裹感是比较到位的。另外，前排座椅是支持电动调节的，并且主副驾驶还具备12向电动调节的功能。
　　得益于2971mm的轴距，途观L1。5T车型也是保持了老款车型的大空间表现。1。8米的体验者坐在后排腿部也是能够获得近3拳的空间，并且后排座椅的舒适性也很不错。只是中间地台凸起比较严重，对于中间乘客的舒适性势必会有一点影响。
　　途观L1。5T车型最大的亮点就是在于它搭载全新1。5TEVO发动机，热效率提升8。6，最大功率118kW，峰值扭矩250牛米，相比此前1。4T车型提升了10马力，但扭矩方面没有变化。而在0100kmh加速方面，途观L也能做到9。9秒的成绩，在实际加速中也是能够获得一定的推背感。
　　另外，还有一点需要说明的是，这台1。5T发动机可加92号汽油，相较于1。4T和2。0T发动机必须喝95号汽油来说，这台发动机在日后可以节省一大笔燃油费用。而这台1。5T发动机在燃油方面表现也比较不错，在WLTC综合工况油耗为6。6L100km。
　　总结：
　　不得不说，途观此前在合资SUV领域有着很高的话语权，曾经制霸SUV销量榜多年。并且自2010年上市至今，途观的累计销量已经超过270万辆，是国内合资SUV市场当之无愧的领军人物。
　　只是当下在新能源产品的冲击之下，途观L对于消费者的吸引力已经没有那么高了。为此，途观L推出了1。5T车型，售价也来到20万以内，势必会对消费者有所触动，具体能带来多少销量，就要看看它7月份的表现了。你对途观L1。5T车型有什么看法，也可以在评论区和我们互动。