640公里续航，通用推出电动货卡，这比猛禽帅多了

　　GMC于10月20日推出2024年式SierraEVDenaliEdition1，是继Hummer纯电货卡和休旅后，其旗下阵容中的第3款纯电动货卡。SierraEVDenali、HummerEV和ChevroletSilveradoEV同样以通用第三代电动车平台Ultium打造。原厂预估，SierraEVDenaliEdition1最大续航力将达640公里，首批交付预计将于2024年初开始。
　　SierraEVDenaliEdition1最大载货长335公分，载重达589公斤
　　目前率先推出的DenaliEdition1车型是该系列的旗舰版，之后原厂还会推出入门车型SierraEV，售价为5万美元起。先以外观来看，其车头仍承袭过去家族类似设计语言，头灯造型同为C字形LED灯，不过格栅部份则采取新设计，其置中的GMC字样具可发光功能，整体风格仍不失美式货卡旷野感。在空间布局方面，其搭配可向下折叠MultiPro尾门后，可达长约335公分载货空间的表现，并且其拖曳能力可达约4，309公斤、最大载重为589公斤。
　　SierraEV采双马达布局，并采800V电气架构可支援350kW快充
　　SierraEVDenaliEdition1采双马达配置，并且搭载e4WD四驱系统，原厂公布其最大输出达754匹马力、最大扭矩1100牛。米，不过原厂并未公布电池容量，据外媒InsideEVs报导指出，发布记者会上原厂透露SierraEV与HummerEV采用类似电池组，其他细节并未透露。不过可知SierraEVDenaliEdition1采用800V电气架构，可支援350kWDC直流快速充电，10分钟即可增加约161公里的续航里程。
　　具备5种以上驾驶模式，还具备单踏板、CrabWalk
　　SierraEVDenaliEdition1具备5种个性化驾驶模式，包含：标准、拖车、越野、MyMode可自定义模式，而MaxPower模式可让其从静止时速0加速至100公里仅需4。5秒。其中还少不了GMC招牌CrabWalk蟹行模式，可在低速时，让后轮与前轮以同角度一致转动，而SierraEVDenaliEdition1也可支援现今电动车常见可省电的单踏板模式。
　　进入到车室内，可见SierraEVDenaliEdition1采用16。8寸触控荧幕中控台，仪表则为11。8寸并搭配多彩HUD抬头显示器，车内铺陈简洁并大量采用木纹元素，其还配置全景式天窗、Bose音响系统。在驾驶辅助部份，其搭载SuperCruise系统，据了解，GM旗下SuperCruise应用光达系统的技术，让车辆精准的沿车道行驶，可适用于美加地区超过40万英里的道路。
　　美国通用汽车集团执行长MaryBarra曾在8月接受外媒采访时表示，特斯拉仍然是主要目标，先前她曾喊话通用将在2025年销量超越特斯拉，从现今通用积极转型电动化，并且在电池产业也频频布局，在5月初，GM与韩国LGES合资企业UltiumCells已宣布，将在美国密西根州Lansing打造第3座电池工厂，而通用也与PoscoChemical浦项化学成立的UltiumCAM合资企业，打造于北美地区生产阴极活性材料工厂，并预计于2024年下半年完成建设。从布局与产品力来说，看来MaryBarra喊话超越特斯拉并非纸上谈兵。