【NEVDaily】福特加入电动车价格战、宝马i5本月全球首

　　今天是2023年5月5日，星期五。
　　福特正式加入电动车价格战，全年利润率或收紧。
　　公司暂时停止了野马MachE电动车的生产以重新调整，其价格也被下调。
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　　头部聚焦
　　李想辟谣理想汽车“砸钱营销”
　　针对网络热议的“车企营销费用”话题，有观点认为：“新能源车企中，理想汽车是花钱搞营销最多的。”对此，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在个人社交账号连发多条内容澄清。
　　李想表示：“我们品牌市场费用率是0。6，包含了品牌所有的公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等。几万元的费用我都要审批，避免乱花钱。”李想还称：“主流品牌市场费用率是23，是我们的45倍。包含品牌渠道的全口径销售费用率，也是豪华品牌的四分之一。比传统品牌多的部分是研发费用率，3倍。”李想强调：“上市公司，数据如假包换。”【来源：汽车行业关注】
　　比亚迪接盘万郡汽车租赁公司100股权
　　企查查APP显示，近日，福州万郡汽车租赁有限公司发生工商变更，原股东退出，新增比亚迪汽车工业有限公司为全资股东，同时公司经营范围新增巡游出租汽车经营服务、小微型客车租赁经营服务、电池销售等。【来源：未来汽车社群】
　　特斯拉开始在柏林工厂生产配备比亚迪结构电池组的ModelYRWD
　　5月5日电，特斯拉（TSLA。O）柏林工厂正在扩大其产品组合，增加了ModelYRWD的生产。该工厂不仅开始生产这一车型，而且与上海工厂正在生产的ModelYRWD不同，因为它采用了来自比亚迪的电池组结构。【来源：财联社】
　　行业热议
　　宝马i5将于5月24日全球首发，今年夏季正式投产、10月上市
　　5月4日消息，在2023年宝马年会上，这家汽车制造商向我们公布了更多关于新车的细节，同时向我们展示了其首款纯电动5系车型，即定于10月推出的宝马i5。现在，宝马官方发布了BMWi5的预告视频。新车采用发光格栅，拥有i7同款氛围灯，不过并未采用i7饱受争议的双层车灯。新车将于5月24日全球首发。
　　据悉，新车将于今年夏季在在宝马的丁戈尔芬工厂正式投产，并于10月在海外市场上市销售。我们预计i5也有望于年底前引入国产。宝马将提供两种配置的i5车型。入门级eDrive40将配备一个拥有335马力的后置电机，更强的M60xDrive将配备双电机，总功率可达590马力。【来源：IT之家】
　　保时捷计划下半年在大多数市场上调价格，但不会在中国提价
　　5月4日消息，保时捷首席财务官LutzMeschke表示，公司将于2023年下半年计划在大多数市场提高保时捷最新款车型的售价。其发言人表示，公司不会在中国市场上调价格，“我们将一直密切关注利润率、需求和竞争环境，以保持我们的定价能力”。【来源：未来汽车社群】
　　福特正式加入电动车价格战，全年利润率或收紧
　　福特23年一季度的电动车业务的利润率为102，销量环比下降60。公司暂时停止了野马MachE电动车的生产以重新调整，其价格也被下调。因为该车直接与特斯拉最大的两款车型Model3和ModelY竞争，而这两款车今年均采取了降价措施。福特表示，如果保持现有产量，其利润率将只有40，而不是约100。汽车制造一直是一个规模化的业务，特斯拉直到年销量达到50万辆才实现全年盈利（福特在过去四个季度中销售了91000辆）。为达到规模经济和公共财务的目标，福特今年必须大幅提高电动车产量，通过增长销量来摆脱电动车的损失。此外，福特此前设定的电动车年产量目标运行率为60万辆，将在今年年底前实现。【来源：格隆汇】
　　资本洞察
　　“必博半导体”完成10余家投资机构数亿元联合投资
　　5G工业物联及车联网芯片厂商“必博半导体”继此前完成过亿元的天使轮融资后，近日完成了数亿元的PreA轮融资，两轮共获东方富海、海松资本、卓源资本等10多家投资机构和产业方的联合投资，是今年中国大陆在5G工业物联及车联网领域最大金额的早期融资项目，天使轮的多家一线芯片投资机构亦持续追投。本轮融资将进一步构建完善海内外5G通信物联网及车联网端侧生态链的构建及产品拓展。【来源：36氪】
　　“中能科技”完成2亿元B轮融资
　　锂电储能系统集成服务商中能锂电科技泰州有限公司完成2亿元B轮融资，由浙江华睿投资领投，禹闳资本跟投。【来源：创业邦】
　　科技前瞻
　　蜂巢能短刀飞叠电芯盐城基地量产下线，将搭载吉利长城多款车型
　　4月28日，蜂巢能源首款短刀飞叠电芯L400在盐城基地成功量产下线。据了解，该款电芯容量为62Ah，采用蜂巢能源先进的飞叠技术，将搭载吉利、长城等车企的多款车型。截至目前，蜂巢能源短刀电池已经为欧拉闪电猫量产供货，且已在匹配零跑、集度、哪吒、北汽、Stellantis等多个车型项目，并将陆续开始量产供货。【来源：电池中国】