快递驿站，淘宝成也萧何，败也萧何？

　　成也萧何！
　　2012年阿里的物流渠道在频繁爆仓后，处于崩溃边缘，备受消费者诟病。为解决物流短板，提升快递服务质量，2013年阿里联合了顺丰、三通一达等企业共同组建了菜鸟网络。
　　菜鸟初的目的，是为了帮助阿里解决在物流板块的落后与短板。没料到几年之后，菜鸟成为其业务体系中影响最大的一环。
　　菜鸟成立初期，国内电商行业整体上体量还小，2013年全国异地快递尚未达到100亿件，全国网购市场还没有20000亿元。加上菜鸟网络所走的物流科技路线，菜鸟依托自身对信息数据的快速处理能力，提升了整个阿里电商网络的运转效率。
　　2016年后，电商飞速发展，网购市场规模暴涨至40000亿元，全国快递业务量超过300亿件。2017年菜鸟开始与线下实体店合作，实现线上下单，楼下拿货的物流模式成功的解决了取件不方便的问题。
　　目前已在全国有超过4万个站点，为消费者提供包裹暂存、代寄等服务。而菜鸟裹裹作为消费端的直接入口，可以为用户提供几乎所有物流企业的物流信息查询。
　　败也萧何？
　　2021年京东集团营业收入规模首次超越阿里，位居民营企业500强榜首。2022年最终数据虽然没出来，但是从前三季度的数据来看，大概率阿里还是落后了。
　　2016年到最近这个阶段，诞生了一个新的名词仓配电商。
　　电商的货物由卖家自行存储，变成了在全国各地大量建设前置仓，快速匹配附近的仓库，提升运输效率。这个模式就是京东物流。
　　但对于淘宝，这个问题并不好解决，不仅需要在全国各地建立物流仓库，而且基于淘宝大量的品类、货单量，取送都面临大量挑战。
　　特别是疫情发生后，众多问题集中爆发，客户体验下降，淘宝营收终被京东超越。
　　菜鸟等待凤凰涅槃
　　京东物流，在智慧供应链上是领先于菜鸟的。2017年京东物流实现全流程无人仓：存储、包装、分拣全流程、全系统智能化与无人化。同时京东物流还推出了无人车、无人机加入到物流配送环节，用智能化技术解决物流运输最后一公里的难题。
　　顺丰物流，一直以来都是国内物流企业之中的代表，在市场有着良好的口碑。得益于完善的自建物流体系，和优秀的运输能力，顺丰拥有60架自有航空机队，超过17000个自营网点，近130个中转场和10万条运输线路。同时顺丰在自有信息网络建设上处于行业领先地位。
　　对于菜鸟，最大的优势就是拥有阿里作后盾。因此，菜鸟赶上上面两家，方是凤凰涅槃，也是阿里的终极目标。
　　淘宝、拼多多、京东我的购物转变
　　2005年第一次用ebay、淘宝开始，很多年我一直是淘宝的忠实粉丝。大概是2017年左右，开始使用京东，到2019年左右，除非京东自营上没有，否则不会用淘宝。2021年，偶尔用了一次拼多多，基本就彻底淘汰淘宝了。
　　为什么淘宝越用越少？
　　物流慢是一方面，主要是2019年后，菜鸟等快递驿站快发展，快递就再也送不上了门。不管是深圳，还是天津，99都是自取。
　　特例的是北京，由于丰巢取代了快递驿站存件的功能，而快递不送上门的问题在12345频繁投诉，最终北京的快递驿站消失了，也成了全国唯一的净土。
　　为什么用拼多多？
　　感觉拼多多的助农业务做的最好。同时价格、体验确实比淘宝更好，多多买菜上买水、日用品也比淘宝方便。
　　为什么京东最多？
　　用户体验最好：送货上门！物流快！退货方便！维权方便。价格大多数时间来说，相对比上两个平台高。但也不一定，京东的活动很多，很多时候价格甚至比上两个都低。当然，我用京东只用京东自营，非自营商家的感觉比上淘宝、拼多多更乱。
　　身边乱象丛生的快递驿站
　　一。强抢快递、强制签收
　　虽然菜鸟2022年高调宣布将推全国送货上门，但是这个路漫漫。再加上快速生长出来的各种快递驿站，这条路就更难了。
　　除不送货以外，快递驿站还强抢快递、强制签收，不管你是否同意，是否投诉，是否拒收，他都收了。
　　二、信息泄露恶性竞争
　　曾经一段时间，开快递驿站也像开奶茶店、美甲店等一样，成为很多人低成本创业的一个选择。不少人因快递驿站收入高、没有加盟费、时间自由、0基础等说辞一股脑的涌入，但事实是靠快递驿站赚钱已经不容易。
　　快递驿站越开越多，现在住的地方周边有4个驿站：菜鸟驿站、妈妈驿站、快递驿站、快递超市，收到短信后马上晕头转向。
　　三、取件难、服务态度差
　　有很多驿站关门时间比下班时间还早，取件要看缘分；
　　有很多驿站距离说远不远，说近不近，开车没地停；
　　很多驿站排长队一等就是10分钟起
　　高强度、低盈利，这种恶性竞争下，碰上有好态度的，就是造化了！
　　取个快递要求下载APP的、快递上贴二维码的、陪推送各种消息
　　四、增加快递时长
　　明明快递已经在派送中了，可是你还得明天才能取，因为快递送到驿站了，而驿站还没整理出来。