日本首颗探月卫星，宣布失踪搭美国火箭起飞，上太空就滚了

　　日本的登月计划失败了，在折腾了5天后，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）宣布他们的首颗登月卫星失去联系，正式放弃本次登月计划。
　　【日本好客号登月卫星】
　　自从跟随美国的SLSBlock1火箭升空后，日本的这颗登月卫星就一直不太正常，主要是信号不好。通信问题始终未能解决，也导致卫星无法调整姿态，太阳能帆板充不上电，卫星上的设备自然也无法激活。
　　事故的原因说来也奇葩，日本的登月卫星早早的安装上了SLS火箭，结果NASA多次推迟火箭发射，从8月份拖到了11月份。在等待火箭起飞的过程中，登月卫星耗光了星载锂电池的电量，就这么糊里糊涂的上天了。在与火箭分离后，电量太低的卫星直接进入关机失联状态，更别提打开太阳能电池板充电了，地面的一切操作全都失效。
　　【好客号登陆月球想象图】
　　卫星失联是重大失误，但原因却如此离谱，在近三个月的火箭发射等待期内，星载电池的消耗难道就没有考虑吗？
　　答案是，考虑了，但又没完全考虑。
　　阿尔忒弥斯1号任务中，最重要的载荷是猎户座飞船，另外还要携带10颗立方星。立方星来自多个国家和组织，包括欧洲航天局（ESA）、意大利航天局（ASI）和日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）等，
　　这些小家伙将执行不同的探测任务，其中JAXA有两颗立方星，除了月球登陆卫星外，还有一颗负责对地球的等离子体层进行成像。
　　【立方星安装位置很高】
　　这些立方星被安装在上面级的中间位置，就在猎户座飞船的下方。在火箭进入垂直总装阶段时，这些立方星就已经安装到位，它们必须跟着火箭一起等待发射时机的到来，结果一等就是三个月。
　　NASA的技术人员也考虑到了这一点，所以他们在9月底飓风伊恩登陆期间，为这10颗立方星中的4颗进行了充电，当时SLS火箭在总装大楼内躲避飓风，因此具备这样的操作条件。飓风过后，SLS火箭再次被推到发射架上，此后差不多一个月的时间再也没动过，更谈不上去给立方星充电。
　　11月14日的发射前发布会上，NASA还有自信，声称只有1颗立方星电量较低，可能会影响执行任务，其他9颗都没问题。结果16日发射后，10颗星只有6颗被激活，有4颗至今仍然失联，其中就包括日本的月球登陆卫星。
　　【立方星安装环节】
　　日本的这颗登月卫星实际上是个微型月球探测器，叫做OMOTENASHI，在日语中的意思是待客之道，引申为好客。这个名字承载了JAXA对首次登陆月球的美好期待，希望月球能多多关照，结果探测器还没进入月球轨道就失联了。
　　好客号是人类迄今为止最小的月球探测器，尺寸只有10厘米20厘米30厘米，体积比篮球鞋的鞋盒大不了多少，全重也仅有12。6公斤是典型的立方体卫星。就是这么小小的一个探测器，日本的研究人员却给它安排了一个复杂的登月任务。
　　【组装中的好客号】
　　与SLS火箭分离后，好客号先要依靠自带的一块锂电池完成激活，然后开始调整姿态，打开折叠的太阳能帆板，并且朝向太阳，从而完成充电，保证星载设备的正常工作。接下来，好客号会利用搭载的空气压缩推进器修正，从而进入月球轨道。
　　在做好登陆准备后，好奇号要进入自旋状态来稳定姿态，同时改变朝向，向月球表面释放着陆器，探测器则会留在月球轨道，搜集月球表面的辐射环境数据。
　　好客号的体积很小，着陆器更是只有7公斤，自然装不下减速伞，所以整个降落过程中主要依靠一台小型固体火箭减速。减速火箭大概工作1520秒，然后被抛离，此时着陆器的速度降低至180公里每小时，高度为100米左右。
　　【好客号的登陆器】
　　在最后的自由落体阶段，着陆器还会打开一个直径为50厘米的安全气囊，迎接最后的撞击，预计接地速度大概为50米秒。
　　如此一整套复杂的流程下来，会有一个自重0。7公斤，也就是不到一斤半的探测器会留在月球表面，并且向地球发去成功信号。
　　日本想借此机会完成无人登陆月球的计划，从而成为继苏联（1966年）、美国（1966年）和中国（2013年）之后，第四个完成登月的国家。在发射前，主导这个项目的桥本樹明教授曾经预测有60的成功把握，结果这60也输在了NASA忘记充电这个环节上。
　　【设想中的登陆器撞击画面】
　　桥本樹明还不想放弃，他觉得好客号理论上依然完整，按照目前的轨道和姿态，如果运气好，明年3月就可能照到太阳，有一定机会可以恢复通讯。虽然已经错过进入月球轨道的机会，但还可以收集太空中辐射数据，也算是个安慰了。
　　JAXA原本想借着阿尔忒弥斯1号的机会完成登月，结果NASA的顺风车还翻车了，前后花了8亿日元（约合4000万人民币）的登陆计划只能作废。
　　【JAXA的公告】
　　日本是《阿尔忒弥斯协定》的成员国，要深度参与美国的重返月球计划，这次登陆月球的失败，或许只是一个小插曲，一个小小的立方星丢了也就丢了。日本还有更远大的计划，希望依靠美国的飞船，把日本的宇航员送上月球。