长城宝马多年“婚姻”，终于诞下结晶！首款新车下线，能成功吗？

　　纵观新能源兴起这几年，车市中无疑涌入了一批又一批的新品牌。
　　每当我们看到一个新品牌时，大多数人都会心生疑问：竞争如此激烈的市场，到底是否还需要一个新品牌？大家的担心其实不无道理，在新能源这股风刚刚吹进市场后，这块大蛋糕引来了无数人匆忙入局。最后，惨遭淘汰者不在少数。
　　不过，市场竞争虽然不断加剧，但也同样有品牌能够快速站稳脚跟。这就足以说明，生存还是毁灭，与品牌的“诞生时间”并无直接关系。想生存下去，关键还要看自身竞争力。就拿长城和宝马旗下的光束汽车而言，近期就又一次走入了人们的视线。
　　近日，根据多家媒体报道称，国产的全新MINI纯电动车型已经在长城和宝马的合资公司光束汽车工厂正式下线。据悉，该车型将会在2024年正式上市，并且供应全球市场。
　　我们先来看车，此次在光束汽车工厂下线的车型，和此前网上发布过的MINICOOPER完全一致，这也是MINI品牌在国内的销售主力车型。在其正式上市后，未来新车将会和smaert旗下的精灵1形成竞争关系。
　　而产品力层面，作为全新车型，国产后的MINICOOPER外观上依然具备了MINI品牌极高的外观辨识度，家族化的经典设计元素也依然得以保留。比如圆形的前大灯、椭圆形的前格栅，都让你能够在远处也能一眼分辨出这是一台MINI车型。
　　而创新层面，MINICOOPER采用了更为时尚的悬浮式车顶，下线展车使用的蓝白双拼色显得更加精致，与此同时经典的双门设计依然保留了它独特的格调。而在内饰方面，MINICOOPER取消了传统仪表盘，取而代之的将会是HUD抬头显示。并且，老款车型圆形的中控屏在新车里实实在在的变成了一个全屏显示的圆形液晶屏，的确算得上是既有传承也有创新。
　　相比之下，动力方面将会是MINICOOPER最大的改变，据悉新车将会采用纯电动力，不过目前关于其具体参数官方暂未公布，这是值得我们期待的关键点。
　　通过以上这些信息，相信大家也对国产后的MINICOOPER有了大概的认知。那么，时隔多年后终于逐渐成型的国产MINI，到底能否在市场上闯出一片天地？笔者认为，有难度，但也有希望。
　　难度，主要还是在于目前的市场现状。在如今新能源市场，已经呈现出了极度内卷的竞争状态，再加上中国品牌的强势崛起，外资品牌的溢价能力逐步下滑。况且，2019年光束汽车就正式成立，至今已有4年时间，这么多年过去，光束汽车能否快速适应这个市场节奏，恐怕还无法确定。
　　但机会在于，已经有足够多的事实证明，拥有传统车企背书的新能源品牌，的确更容易成功。而光束汽车背靠长城和宝马两颗“大树”，在研发能力、技术水平、造车工艺多方面都要领先于绝大多数车企。如此背景下诞生的光束汽车，自然非等闲之辈。参照隔壁的smart，在奔驰和吉利的加持下就能顺风顺水，我们又怎么能断定国产后的MINI就一定不能成功呢？大家说是不是这个道理？