去年十一月8日的时候,Suzuki向欧洲市场发布了两款全新的中量级车型:GSX8S(GSX800RQM3)运动街车、和DL800DEVStrom(DL800DERCM3)探险车。 四月份的时候,这两个车型陆续在欧洲多国和日本等地上市。属于中型探险车的DL800DEVStrom,在这两大区域市场里、都有着一个不低的定价:以较具代表性的意大利市场为例,DL800DEVStrom的官方定价为11500欧元(含当地增值税,下同),比起厂方计划替代的、基础型DL650VStrom的9190欧元贵了约20,也比XT版的9740欧元要贵。 与其他日本制造商的同类同级产品相比,有着最大排气量的DL800DEVStrom、定价也是最贵的。另外三家日本制造商,部分同级产品在意大利当地的官方定价(最低配置的基础型)如下: 1、HondaXL750:10940欧元; 2、KawasakiKLE650Versys:9190欧元; 3、YamahaXTZ700Tenere:10649欧元。 目前未知新的DL800DE是否会进入国内市场,而Suzuki现时有向国内销售的中型探险车是DL650VStromXT版,官方的零售参考价是人民币11。48万元。若全新的DL800DE被引进到国内销售,撇除进口环节变化所可能带来的成本差异之外,估计价格要提高大约1万多元。 全新的DL800DE搭载一副水冷四冲程直列两气缸、DOHC每气缸四气阀、排气量776cc的发动机,双平衡轴(厂方称之为CrossBalancer交叉式平衡轴)的设计,使用270度的曲轴点火位、从而创造出一个与SV650相接近的综合特性,是这个新动力平台的特点之一,最大动力输出为62kw8500rpm。 车体方面,新车采用一副钢管式的车架,有着一个与旗舰级车型DL1000VStrom相近的外观造型,配备了长行程的前、后悬挂系统、数字式的仪表板,前21、后17英寸的轮框。电控系统则是集成了S。I。R。S(SUZUKIIntelligentRideSystem,Suzuki智能骑行系统),该系统之下,包括SDMS可选骑行模式、STCS牵引力控制、电控油门、双向快速换档等的子系统。 相关文章: