日产日规奇骏在今年7月的时候发表,而欧规版本也如先前所预告,准时于当地时间9月6日现身。欧规版本造型与美规Rogue,还有中规、日规奇骏相同,采用品牌最新设计语汇。除了提供1。5升VCR涡轮增压引擎外,动力配置也向其他市场看齐,导入了ePower油电混合动力系统。 大改奇骏拥有宽敞空间与充裕高度,除了能提供乘客舒适乘坐体验,行李厢容积和前代相比,多出了20公升。除此之外,也让奇骏车内得以容纳第3排座椅,包括驾驶在内最多可乘坐7人。由于提供ePowe油电混合动力系统,因此大改奇骏成为同级别中,唯一同时提供7人座与油电配置的车款。 新世代奇骏与Qashqai都是采用雷诺日产联盟的CMFC平台开发,因此能够搭载最新的ePower油电混合动力系统。和传统油电以引擎为主的作法不同,ePower引擎仅负责发电替电池充电,动力输出由电动马达供应。因此搭载ePower系统的车款开起来有着近似于电动车的平顺感受。 欧规奇骏与日规所搭载的ePower动力系统采用相同配置,共有前驱以及具备e4orce技术的四驱车型。单马达的前驱车型最大输出为150kW,换算大约204匹马力;e4orce车型前、后轴都有马达,纵效输出157kW,约213匹马力。0100kmh加速实力,前者落在8秒左右,后者则只需约7秒便可完成。日产也提供搭载1。5升VCR涡轮增压引擎的燃油车型,最大马力161匹,扭矩300牛。米,0100kmh加速9。6秒。 在安全系统方面,大改奇骏搭载新世代驾驶辅助系统ProPilotwithNaviLink,能够对应多种行驶情境,使用上也相当直觉。目前部分市场已经展开欧规大改奇骏接单作业,意大利经销商透露起跳价格为38,080欧元。