8月12日,荣威汽车在广州举行了全新第三代荣威RX5超混eRX52022冠军驾道全国动态品鉴会(广州站),并开放了特定场地的试乘体验。 本次体验的车型为第三代荣威eRX5,车身长宽高分别为465518901655mm,轴距为2765mm,售价15。39万起。官方称其为同级最宽车身及最长轴距,配备了同级最大的20寸轮毂。 车辆的外观采用了全新的情感律动设计。大尺寸前格栅设计吸睛,官方称其为数字化凤羽格栅,矩阵式LED大灯搭配贯穿式灯带,为车头造型增添了不少时尚感。 车尾造型采用了运动化的设计风格,尾窗上方的尾翼搭配贯穿式尾灯设计,令车尾造型更加年轻化。 来到车内,内饰采用了棕黑拼色的设计风格,大量棕色皮质材料的加入,为内饰设计增添了不少质感。车机屏幕采用27英寸4KminiLED滑移屏,拥有300mm的滑动距离,可根据需求在主驾副驾间进行切换。 后排空间较大,并配有独立出风口和储物空间。 动力方面,荣威eRX5采用了上汽蓝芯动力的GS611。5T涡轮增压发动机,最大功率432马力,最大扭矩570牛米,匹配10挡EDUG2Plus超级电驱,综合油耗为1。4L100km,NEDC工况下续航为1050km。 在实际的场地体验过程中,荣威eRX5在立体的试乘线路上表现相对出色,无论是30度陡坡的动力表现,还是在单边倾斜时车辆整体结构的稳定性上都可圈可点。但车辆在不平整的路面行驶时,车辆的滤震表现还有待优化。 不过,此次体验由于场地所限,并未能体验到荣威eRX5的道路驾乘感受,期待未来能有机会再度感受一次。 荣威eRX5凭借宽大的车身尺寸、舒适的内部空间,又有超混系统的加持,在同级车型中着有一定的竞争力。加上相对亲民的15。39万元起售价,或将能够再创销量辉煌。