从泛文娱到大模型，美团学不会放手

　　作者：李不知
　　原创：深眸财经（chutou0325）
　　美团市值突破千亿的那一年，王兴在其社交平台发言，“阿里放弃大文娱已经是一件可以开始倒计时的事了”。
　　对此，阿里大文娱公关总监在朋友圈发文回应：“美团不开茶馆真是可惜了一把手单口相声的表演癖好。”
　　虽然王兴本人很快删除了相关动态，但互联网是有记忆的。
　　况且，美团对大文娱的野心却从未消弭。三年后的今天，美团再次高调出击泛文娱，加速内容生态搭建。
　　目前，美团APP内除开设《原神》入口等占位游戏之外，还上线了小说书城、短视频等服务，短视频服务新增“看剧”功能。
　　在美团的理想期待中，消费者在点外卖之前，可以刷视频、玩游戏、看小说，最好是点个外卖花个两三小时，留在APP的时间越长越好。然而实际应用场景中，往往消费者只想快准狠地解决“干饭”问题。
　　美团对于泛文娱的加码，可以理解为对抖音的战略防守，前两天20。65亿对光年之外的收购，也可以理解为美团对AI大模型的需要在BAT都已推出大模型产品之后，美团不能掉队。
　　但细数美团这些年来的新旧业务布局，除了外卖、酒旅、团购基本盘之外，更多的是一地鸡毛。
　　1。不谈协同，只看风口
　　王兴曾说，“万物其实是没有简单边界的，所以我不认为要给自己设限。只要核心是清晰的我们到底服务什么人？给他们提供什么服务？我们就会不断尝试各种业务。”
　　基于此理念，团购起家的美团，从未停止对新业务的探索。
　　2017年，网约车风口正盛，美团推出打车服务，几番投入之后，今年2月份美团打车日单量在100万单左右，其中自营订单占比约40，作为对比，滴滴出行日订单量超千万。如今美团打车在内部宣布放弃自营打车业务，全面转向聚合模式。
　　2018年，共享单车迎来热潮，美团看着眼红，27亿美元大手笔高位接盘摩拜。本以为是一场“螳螂捕蝉黄雀在后”的戏码，能够在单车大战残局中收获渔翁之利，结果摩拜给美团造成巨大现金流压力、成为财报负资产不说，如今共享单车业务在美团内部逐渐边缘化。
　　2020年，在“三电一怪兽”市场格局培养之后，美团认为机会又来了，于是共享充电宝业务“四进宫”。熬过了一年，美团共享充电宝业务不断收缩，负责人高程离职，部门诸多BD转岗至美团优选，美团充电宝逐渐抛弃自营点位，交由代理商接盘运营。
　　2019年，前置仓模式火爆，每日优鲜、叮咚买菜等获得资本关注，于是在小象生鲜玩不转之后，美团顺势上线买菜业务。
　　加上2020年上线的美团优选业务，以及2018年就推出的美团闪购业务，这些被统称为美团“新业务”。目前还都是美团自营，亏损严重，2020年投入381亿，2021年亏损384亿，2022年亏损284亿。
　　可以看到，大部分情况下，美团高调入局的新业务，后来都成了低调退场的旧业务。
　　基于LBS为基础的业务协同，是美团赖以发展壮大基础。在美团方面看来，只要是与位置有关的服务，都可以被装到同一个话语体系内，包装成“本地服务”的概念，就不能算“跨界”。
　　表面听来很有道理，实际上，无论是网约车、共享单车、充电宝、前置仓等等业务，其实都是看着什么赛道热，就跟着进场。
　　风口在哪，美团就跟到哪，至于新业务具体运营是否真的与原有业务产生协同，都是后话。
　　而且，更有意思的是，美团总是每个市场的后来者。
　　一方面，说明美团缺乏发现蓝海业务的能力；另一方面，在红海业务上的竞争，美团也没有能创造多大优势、实现业务突围爆破。除了团购市场中收购了点评，无论是酒旅还是其他新业务方面，美团并没有可圈可点的突出案例。
　　正是因为每项业务美团都是以“后发者”姿态进入，也就导致美团在每个新业务上的成长空间有限。
　　时间走到2023年，美团一手泛文娱一手大模型，加上三大业务基本盘，一个都舍不得放下。
　　2。内忧外患之下，美团学不会放手
　　对于美团不断开辟的新业务，资本市场怎么看？
　　从美团港股市场表现可见一斑。
　　自2021年以来，美团股价一路震荡下行，跌幅甚至超过60，抛开互联网整体都处于价值重估的大环境影响，美团本身在新业务拓展方面或许未曾给到二级市场足够的信心，以至于2021年4月以来，多有外媒曝出大股东抛售股票的消息。
　　资本、股东的考虑并非多余。
　　根据美团财报数据显示，2022年全年，美团营收为2200亿元，同比增长22。8；经营亏损为58。2亿元，股东应占净利亏损66。86亿元。
　　究其原因，美团盘子铺太大，过去依靠地推铁军打下的江山，如今反而让运营端压力陡增。
　　以美团的核心外卖业务为例，本质上，外卖模式就是用商家和平台的利润补贴骑手，所以每一方都在哭穷，平台说没钱赚，商家说抽佣高，消费者说外卖配送越来越贵。
　　对于美团的亏损，百万商家和亏损都觉得不太可能，然而数据不会说谎。在美团外卖占据67。3的市场份额情况下，2022年平均每送一单还要亏0。56元。
　　未来，在监管对骑手待遇方面关注度渐高趋势下，美团在骑手待遇方面的投入成本或许还将增加。
　　内忧之外，美团的腹地在遭受巨头们的围剿。
　　官方数据显示，抖音本地生活业务在2022年的GMV达到770亿，今年GMV目标为1500亿。此外，2023年，抖音本地实际核销的GTV预估在1000亿1500亿，体量为美团的14，抖音电商GMV大约也是阿里的1415。
　　可以说，字节的多元化不只有口号，而是有了可观的业务规模，营收能力和想象空间甚至比美团更进一步逼近腾讯。
　　在抖音背后，快手、小红书等平台也正在加速入场本地生活，美团的蛋糕将不可避免地受到切割。
　　于是，面对外部竞争压力，美团更加舍不得放手新业务，选择全面做重。
　　在抖音官宣做外卖以来，美团在内容领域就不断发力。包括之前的短视频、直播，到现在的短剧、网文。
　　从市场规模来看，2022年网络文学用户达4。92亿，市场规模达389。3亿元，算得上是业务拓展好方向。
　　但选好方向，不等于能选好打法。
　　美团此前做电商业务，也是一个好方向，但是一开始美团没有找好定位打法，没有走好路。
　　作为本地服务起家的美团，其优势在于同城线下连接能力、用户需求时效满足能力，使用美团的消费者，更多是需要满足及时、快速的紧急需求。
　　至于天猫、阿里、京东这些综合电商平台，则是时效一般的消费需求。
　　然而，美团做电商最开始却选择了和综合电商平台硬碰硬，甚至于，在跨境电商火热的时候，美团还增加“全球购”频道。
　　直到2022年4月，美团才反应过来，发力自身优势领域，同城电商，但是失去的时间和市场却难以追回。
　　如今，不想落下任何一个热度赛道的美团，又决心加码文娱赛道和大模型赛道，想要给美团APP装下更多。
　　但装得下吗？
　　3。大而不强的宿命？
　　在构建超级生活平台的路上，美团一直负重前行。
　　无边界游戏给美团带来广阔空间的同时，也给美团带来了更多的对手、更艰难的“肉搏战”。
　　作为多个市场的“后来者”，美团的很多业务，一直都是在有竞对的环境下生存。
　　早期的团购爆发期有拉手、口碑、糯米，还有被收购的大众点评；酒旅业务有携程、同程艺龙等；外卖业务有饿了么和新晋抖音；闪购业务方面，即时零售的对手则更多；社区团购业务，有深耕垂直赛道的兴盛优选。
　　其实，一个行业赛道想要有活力，本应该接纳更多玩家的参与。
　　但是美团多年来一贯遵从的“薄利多销”经营理念，也就是价格补贴模式，让行业赛道内原本的参与者，无法与美团和平竞争。
　　本以为有着资本的助推，美团新业务能够快速发炸，但却由于竞争动作过于激烈，导致美团四面出击的情况下，也在四面树敌，对手也是打出一副“你要战，便战”的姿态。
　　毕竟，无边界游戏，不止美团能玩。
　　带给行业不良竞争的结果，最终反噬自身。
　　在业务规模做大、资产模式做重的同时，美团也陷入大而不强的境地。
　　也就是说，即便美团的市场份额很高、营收规模也在增加，但就是不赚钱。外卖送一单亏一单，新业务亏损虽然收窄，但一年也是将近300亿的纯亏损。
　　更尴尬的是，除了外卖，美团没有在任何一个领域做到市场份额一家独大和美团有着类似境遇的滴滴，至少在网约车领域没有对手，美团却没能够强大到这个程度。
　　归根结底，美团始终没有能够找到与其主业产生更多协同效应的新业务，无论是共享单车、网约车、充电宝、泛文娱、大模型，都难以与其主业餐饮、酒旅、团购等形成闭环和协同。这也就导致，美团每开展一个新业务，就形成新的亏损点。
　　随着抖音对外卖的决心投入，美团高频带低频的模式出现式微，低频业务更加难以盈利。
　　和有着6亿日活的短视频平台相比，美团最高才8500万的日活数据，也暴露出流量短板。想做超级生活平台的美团，自始至终服务的都是同一拨人，应用上限难突破。
　　即便近期支付宝愿意为美团打通充电宝等边缘业务的通道，但是在核心业务如外卖上，支付宝或许也会寸步不让。