写一座城市高中作文

　　任何一个厌世者都有他心目中的黄金时代，我心目中的黄金时代是20世纪二三十年代。据说，在那个年代，有两三年，佐埃。阿坎每天都在《华盛顿邮报》发表一首写日常生活的诗，广受欢迎。
　　我想，这真是个传说，他究竟写了什么，竟能说服大家从熙熙攘攘中腾出几分钟去看，而且马上就能看懂呢？难以置信。直到读到伊犁本土诗人松龄的诗歌。
　　第一次读松龄的诗是朋友指给我看的。那一期的《文学报》拿出一个版面刊登了伊犁三剑客的诗（亚楠、程相申、松龄）。松龄选的是《在城里，我看见一辆运煤的毛驴车》、《和母亲的一次电话》、《这么多年了，你还在写诗》。与亚楠、相申相比，松龄的诗显得轻巧、具体、朴素。不管是主动还是无奈，我们可以看出作者是满足于自己的小天地的。
　　在《运煤车》这首诗里，诗人把雪、毛驴车、卖煤人和卖火柴的小女孩、红泥小火炉连缀在一起，通过时空的交错，给我们刻画了一位现代卖炭翁的形象。在最后一节（第七节）诗人写道：雪还在下，纷纷扬扬我擦身而过走在回家的路上在你期盼的目光里我多想学学李白和杜甫买一块煤回家遗憾的是我的钢筋水泥筑成的小屋里早已盛不下昔日唐诗宋词里那盏充满诗意的红泥小炉。在慨叹民生多艰的同时，也对逐日消失的传统怅惘不已。
　　从这最初的诗里，我发现松龄的一个长处：诗歌写什么，标题里就交代清楚。对现代诗而言，这并不仅仅是一个常识问题，它表明作者是非常冷静的。而源于智性的冷静，是现代诗人最缺乏的。假如不得不举个反例的话，我首先想到的是北岛。
　　我敢肯定，假如你读过北岛后期的诗歌，肯定会有和艾伦。金斯堡一样的感觉：看不懂。我甚至怀疑北岛自己能否看懂（当然，它们是能解释通的，但讲得通和看懂是两码事）。这些诗歌肯定都是在一种混乱的状态下写的，包含了太多极度个人化的体会，结果只能拿时间、地点来命名，这也是北岛后期无题诗数量庞大的原因之一。而令人惊讶的是，北岛曾这样评价策兰：从总体趋势上来看，他的诗越来越短，越来越破碎，越来越抽象。每个词孤立无援，往往只指向自身。他对抒情性回声的压抑，对拆解字义的热衷，使他慢慢关上对话之门。
　　所以，给诗歌命名并非一件轻而易举的事。而松龄做到了。
　　在迷人的生活诗之外，松龄还写了相当数量的自然风物诗，表达了对农业社会的怀恋和赞美，有一些作品还批判了人类对大自然无节制的索取（例如《寻找》），它们与生活诗一起构成了松龄独有的诗歌风景。
　　新疆作家阿拉提。阿斯木在《伊犁夜话》里写到，还没有城的时候，田野就在那里了，所以城市和乡村不是分开的，而是乡村的一部分。是呀，伊宁就是这样一座城市，绿树环抱、一水旁流、民居错落、花木幽深。在这里，现代化是被农业哺育大的，你爱城市，也爱农村。松龄诗歌里的人就是这座城市的人，风物就是这座城市的风物。活的人，自然的风物。你或许喜欢，或许无所谓，或许认为它们写出了普遍性，或许认为地域性依然明显（伊宁毕竟是座边陲小城）。但，它们至少是忠实的。忠实的像死者。
　　毋庸置疑，松龄是伊犁诗坛乃至新疆诗坛一位独具风格的诗人，或许是唯一一位没有掉进地域性陷阱的诗人。除了用词有时不够精确（这毛病很容易找到）、行文略嫌啰嗦（《冬夜》、《天气：雨夹雪》最后一段均可删去）外，几乎找不到硬伤。而当代诗人，除了顾城、海子、王寅，又有几个是基本汉语过关呢？
　　在我看来，松龄诗歌的最大缺陷是：无法使人难忘。
　　首先这是生活诗的本质决定的。显赫如辛波斯卡，她的名声也是由《越南》、《奇迹市集》、《桥上的人们》、《恐x分子，他在注视》、《对统计学的贡献》这些非生活诗奠定的。因为，生活诗从本质上来说，是奥登所谓的轻诗歌，无论作者有意无意，它有点类似通过特点和技巧获得一种有普遍的吸引力的胡话诗。这些诗能让我们眼前一亮，心有所动，但它根本无意去解决问题，它提出的问题也是似是而非的。
　　其次，总还和一个人的阅历有关。松龄长期生活在伊犁，过惯了书斋生活，多多少少限制了他的广度和深度，也让他降低了对自身的要求：与其说他写的是这座城市，倒不如说他写的只是自己。（如果松龄像菲茨杰拉德那样参与了宏大、熙攘、轻率和寻欢，他就可以给这座城市写编年史了）
　　当然，最根本的还是艾略特所谓历史意识的问题。由于缺乏这种意识（借口很多），松龄愿意承担的是生活，而非苦难，他愿意写的也是生活。他放弃了诗人所特有的命名权和解释权，导致他的诗太轻。（松龄说过，他对诗的要求是，有新意，能看懂。）
　　不过话说回来，松龄仍极可能是伊宁人最喜欢的一位诗人。至少大家愿意抽出几分钟读完他的诗，并自以为懂了。
　　能读懂，这很重要。