这只汽车零部件个股被严重低估！机构目标空间35。76！（附分

　　对于一个投资者最重要的事是“正确性的量级”而不是“正确的频率”有多高。
　　因此，交易需踏稳每一步的节奏，赚自己认知以内的钱。
　　7月新策略！！
　　入市十来年，经历牛、熊、猴市，七年前找寻到属于自己的交易法则，6月提前布局的巨轮智能（002031）和集泰股份（002909）到现在都已经实现了翻倍，前几天在圈里里提示的兆威机电（003021）也都吃了一波肉，这足以证明笔者的实力。
　　7月新策略出炉，我准备低吸潜伏一只高质量的翻倍妖骨，有大量主力资金流入迹象，目前处于震荡上行趋势，随着大盘调整后，技术上弧形底部，主力控盘不错。骨性活跃也是我最近一直重点关注！短期预计至少有125以上的涨幅，明天是低吸建仓最佳时机！
　　具体详情见QQ：1343614490备注凯迪网即可获得！宫重号：蓝天谈市每日实盘记录早点跟上，早点回血！真正的成功，来源于长久的积累和量变，那些看似随随便便的成功，大多藏匿着投机和速朽的命运。
　　玲珑轮胎
　　基本面：汽车零部件，体育产业，大盘股，三线蓝筹；
　　主营业务：轮胎的设计、开发、制造与销售；
　　公司亮点：内销、出口两个市场均衡发展的汽车轮胎制造商；
　　总市值：390。5亿，流通股13。61亿，市盈率193。2，当日换手率4。69；
　　前十大流通股东累计持有：9。16亿股，累计占流通股比：67。27，较上期增加145。26万股；
　　一季度净利润9188。68亿元，同比增长118。57，较上一季度大幅下滑；
　　截至20220706，6个月以内共有14家机构对玲珑轮胎的2022年度业绩作出预测，2022年每股收益0。95元，较去年同比增长63。79，预测2022年净利润13。89亿元，较去年同比增长76。07；
　　当前股价为26。15，过去90天所有机构研报目标均价为29。44，上涨空间为11。85，最新一份研报目标价为35。5，上涨空间为35。76；
　　14家机构给出综合评级为：买入；
　　技术分析：从盘面上可以看出，该股长期走势已经走出下跌二浪的趋势，但是行情已经走到了末端；而即将开启的会是新一轮的大幅上涨；
　　首先我们可以看到机构对于该股的青睐，预计今年净利润同比增长率为76。07，而这一比率是该股近十年同比增长率最高的一次；且一季度净利润为负，可以看出后三季度该公司的经营肯定会有飞跃式的提升；
　　第二就是新能源汽车销售量的大幅提升，而轮胎这个汽车重要零部件板块个股是严重滞后的，关于板块空间的解读，以机构的观点在下文呈现；
　　第三，关注中报业绩。
　　机构观点
　　近一年以来我国轮胎行业经受原材料及海运成本上涨、国内需求转弱的多重压力，轮胎企业“量”与“利”
　　承受双重打击，轮胎行业经历“至暗时刻”。进入5月以来，随疫情缓解，俄乌冲突影响消化，原材料价格及海运费下行，叠加国家及各地陆续出台政策刺激消费，行业环境逐渐向好，轮胎企业的业绩表现迎来修复机遇。
　　玲珑轮胎有望迎来业绩上行拐点：我们认为在以下不同维度因素的催化下，玲珑轮胎拐点逐渐显露，业绩表现有望迎来转机。
　　催化点1（最直接）：海运费下行，出口松弛，原材料价格上涨趋缓；
　　催化点2：车市产销回暖，新能源车高增长；稳经济方针下基建（全钢）有望回暖；
　　催化点3：塞尔维亚产能释放在即，有望持续拓展高毛利欧美市场份额；
　　以及催化点4（立足中长期视角）：配套战略推进，高端品牌高端车型高端产品持续渗透，对主机厂涨价顺利传导，提振板块盈利能力并形成对零售需求的有效拉动。
　　供需两侧逐渐转好，我国轮胎行业迈过“至暗时刻”
　　公司作为国内半钢胎企业龙头，实行“75”战略，配套持续高端化突破，海外产能持续增加。
　　旗下半钢和全钢胎产品具较强的竞争力，2020年起公司渠道生态发力，线上线下结合开启新零售元年。
　　考虑到去年以来原材料成本及海运费价格上涨的影响，预计2223年净利润分别为9。519。5亿元（前次预测为2632亿），对应PE分别3618x。
　　给予公司2023年25倍PE（前次目标估值为2327倍），对应目标价35。5元（前次目标价4350元），维持“买入”评级。