理想汽车销量骤降同时被指“割韭菜”遭车主集体投诉却无动于衷？

　　进入到9月初，新能源汽车领域炸开了花，有争先恐后公布销量的，有兴高采烈发新车的，同样还有忙着收投诉的。
　　被“割韭菜”的理想ONE车主
　　按照不成文的惯例，每个月的1号是一众新能源厂商发布上月销量数据的日子，9月1日，蔚来、小鹏、理想、零跑、哪吒等也都“如约”在当日发布了8月份的销量，在“蔚小理”中，8月份销量最差的是理想汽车，仅交付新车4571辆。
　　当有人还在纠结理想汽车销量为何同比下滑超51。5时，理想ONE降价清仓致大量车主投诉的消息又迅速火遍了大江南北。
　　据相关报道称，理想汽车为了给理想ONE换代产品理想L8让路，宣布理想ONE即将停产，并且为了迅速清空库存，新车将优惠2万元现金。此消息一出，最开心的是准备买理想ONE但又还没下单的潜在消费者，而恼火的自然是理想ONE的车主，特别是刚提车不久的车主，因为这意味着在短短一两个月内，他们平白无故损失了2万元，这自然是不能接受的，为此一众理想ONE车主开启了集体的维权之旅。
　　首先是在相关投诉网站进行投诉，包括汽车投诉网、黑猫投诉以及车质网等汽车投诉网站均有关于理想汽车的投诉，主要投诉内容为理想汽车故意隐瞒理想ONE换代停产、降价等消息，属于销售欺诈，多数投诉用户的诉求是退还2万元，并且要保证理想ONE停产后的维修、保养与升级，同时延长质保至终身，再有就是有用户还提出保留要求换理想L8的权利。
　　但理想汽车对此事似乎并不慌张，以黑猫平台来说，集体投诉总人数截止发稿时已经高达1819人，但集体处理率为0，是后台强大还是心里素质强大，面对如此之多的投诉仍能巍然不动？一个投诉都不处理？
　　也或许是看到了理想汽车的无动于衷，于是大量理想ONE车主直接拉起了横幅，贴在车身上维权，这是他们维权的第二步。
　　大概率将不了了之的投诉
　　实际上，理想汽车也没有正面回应的能力，其一，理想创始人李想曾公开表示“等L8的现阶段就别买ONE了”，如此来说，理想L8代替理想ONE已经是板上钉钉的事实，则对于刚提理想ONE的用户来说，新车变老款是必然，无法改变的事实。
　　其次理想汽车若同意这批正在投诉用户的要求，补差价2万元，同时延长质保，并且还保留车主换车的权利，那么理想ONE更早的用户必然跟风，而早在8月1号，理想汽车便宣布第20万辆整车下线，任何一个理想ONE车主得到补偿，剩余车主不拿到补偿谁又会善罢甘休，他们的心里活动会是“都是理想ONE用户，凭什么他们能补，我们不能补？”因此一旦撕开口子，理想汽车仅在这一个方面的补偿便至少需要拿出40亿元人民币。
　　而要知道的是，根据理想汽车发布的2022财年中报来看，在2022年1月1日2022年6月30日这半年时间里，理想汽车实现营业收入182。95亿元，虽然同比增长112。4，但是归属母公司净亏损6。29亿元，亏损同比扩大5。61。在本来就不太可能的情况下，再加一个亏损的现实状况，要理想汽车把吃进去的钱吐出来，这相当于天方夜谭。
　　另一方面，车主同时还要求保持换新车的权利。理想汽车同样不会同意，原因与补偿2万元差价一样，一旦开先河，20万位理想ONE车主还有几个能安于开老款产品？
　　在一众理想ONE车主的诉求里，理想应该只能答应理想ONE停产后仍能正常的维保，这也是理想汽车已经给出确切答复的内容。而包括补偿、保留换车的权利以及要求车辆质保延长至终身都属于一众车主美好的幻想。理想汽车不可能、也没有这样的实力答应这些诉求。
　　因此，可以大胆猜测的是，理想ONE此次停产与清仓大甩卖事件引起的车主投诉最后又将石沉大海、不了了之，这并非信口雌黄，而是有前车之鉴。2021年理想ONE隐瞒升级改款的消息，致不少车主投诉的情景很多人应该仍历历在目，而那些投诉的车主最后诉求又是否得到了满足呢？再有，理想ONE降价促销、即将换代停产的集体投诉已经过一段时间，那些投诉的理想ONE用户谁又得到了答复呢？
　　销量下滑严重的理想
　　8月份理想汽车销量下滑严重，这或许与理想L8的即将上市有一定关系，但从整体来说，理想汽车的增长速度是在下滑的，当然，从整体来看，“蔚小理”三者的品牌活力都在走低，其中的蔚来表现最明显，再有便是理想，最后是小鹏，但理想的入市时间最短，为何如此之快的显示出后劲不足的疲态？
　　当然，理想汽车内部因该会这么分析，一是理想L9刚交付，还未对整体销量有贡献，其次是L8即将上市，理想ONE正处于新老交替中，因此理想ONE的用户处于观望阶段，9月，理想L9将开始贡献销量，11月理想L8上市即交付，到时两款新车一定能带来出色销量。
　　正常来说，事情应该是这样发展，但此次理想ONE降价促销的事情会否对理想品牌的形象产生冲击，导致两款新车销量都无法达到预期呢？这也并非不可能，此前，理想L9空气悬挂的问题，断轴的问题影响仍在，而此次理想ONE又被指“割韭菜”，若理想汽车不断冲击消费者的底线，则能否留住用户无疑是一个问号。
　　EV观点：再次“割韭菜”的理想又将安然无恙？
　　消费者们喜欢将理想这种降价促销的方式称为“割韭菜”，从用户的角度来说，他们应该并不反对这种营销方式，他们只是反对刻意隐瞒降价的行为，但理想汽车好像对此乐在其中，上一次，理想汽车平安度过风波，那么这一次又真的如小编猜测一样，投诉只能石沉大海吗？理想汽车再次安然无事吗？