高德“好的出租”升级2。0，巡网融合又获新动力

　　出租汽车是城市交通的重要组成部分，承担着大量市民的出行需求。但随着网约车的兴起，出租汽车行业面临着巨大的挑战和变革。如何利用数字化技术，提升出租汽车的服务质量和运营效率，促进巡游出租车和网约车的融合发展，是行业关注的热点话题。
　　近日，中国出租汽车暨汽车租赁协会主办的2023出租汽车巡约一体发展研讨会正式召开。高德集团在会上发布了“好的出租”2。0解决方案，升级了四套数字化系统，并首次推出了“好的路线”功能，助力巡游出租汽车行业从数字化能力建设向服务能力建设升级。
　　高德“好的出租”2。0：巡网融合的数字化解决方案
　　高德集团总裁刘振飞认为，数字化时代，“赶”和“超”是巡游出租车行业面临的两个必答题。“赶”是顺应数字化趋势，构建线上服务入口和体系能力。当数字化能力成为标配之后，差异化的价值、核心竞争力必然重返线下，“超”的机会就在于巡游车的专业能力。
　　而高德推出“好的出租”这套巡网融合解决方案，并不断升级，也正好反映了高德的“赶”“超”理念。据悉，高德此次发布的“好的出租”2。0在1。0版本基础上升级了四套数字化系统，包括服务评价系统、天秤系统、安全系统、调度系统，从运行效率、服务质量等方面，用数字化技术帮助巡游车行业释放专业能力，促进行业服务升级。
　　其中，服务评价系统以“服务分”的方式，在统一的服务标准上，将司机服务水平量化，让巡网融合平台在向司机分发订单时，能够综合距离、时间、服务质量等多重因素，将服务质量与司机收入挂钩，让“好服务”拥有“好收入”，用“好收入”推动“好服务”。
　　天秤系统基于一体化出行供需预测平台和动态运价模型，为巡游车企业提供动态调优能力。分开来看，一体化出行供需预测平台能够根据实时的出行需求和多种出行方式，进行供需预测；动态运价模型能够基于供需关系，提供不同时段、区域的运价建议。经试点测算，在出行高峰期，天秤系统能够拉升近10的叫车成功率，并为司机带来41的增收。
　　安全系统则运用AI大模型技术，为行业完善安全管理能力。而调度系统通过各类奖励方式强化巡游车的出行保障效果，提高出行效率。
　　综上所述，高德“好的出租”2。0从多个方面进行了优化，以帮助巡游车行业提升运行效率、服务水准和安全性，体现了高德较高的技术水平。那么，高德推出“好的出租”背后的逻辑和动机究竟是什么？
　　洞察市场需求，高德“好的出租”提供行业发展之道
　　出租汽车行业是城市公共交通的重要组成部分，长期以来为市民出行提供了便捷、高效、安全的服务。然而，近年来，随着社会经济的发展和出行市场的变化，出租汽车行业也面临着一些问题和挑战，如市场需求下降、运营成本上升、服务质量下滑、竞争压力增大等。这些问题和挑战不仅影响了出租汽车行业的发展，也影响了乘客的出行体验，甚至影响了城市的交通秩序和社会稳定。因此，出租汽车行业亟需进行数字化转型，提升服务质量和运营效率，增强市场竞争力，适应新时代的发展要求。
　　“好的出租”2。0解决方案，也正是高德基于对出租汽车行业现状和未来趋势的深入分析，以及对巡游车司机、乘客、企业和政府的需求和期待的充分了解，而推出的一套全面升级的巡网融合服务平台。
　　高德认为，巡网融合要回归出租汽车的本质交通运输服务，要以专业的运输服务能力为先。互联网平台企业的责任是让巡游车的专业能力得以更好地施展，要持续以科技创新促进服务创新，做到“你更懂行，我更懂你”，“真正的巡网融合应以巡为根本、以网促创新”。
　　在这样的理念引导下，高德“好的出租”2。0从服务、安全等维度出发，帮助出租汽车行业实现数字化转型，提升服务质量和运营效率，增强市场竞争力，以为乘客提供更便捷、舒适、安全的出行体验，为司机提供更稳定、高效的就业环境。
　　实际上，“好的出租”2。0解决方案的推出，也是高德作为一家科技公司，利用自身在地图、导航、位置服务等领域的技术优势，为交通运输行业赋能和创新的一次重要尝试，体现了高德对新发展理念和新发展格局的贯彻落实。可以说，通过“好的出租”2。0解决方案，高德进一步增强了自身的核心竞争力，并实现了对行业地位的再巩固。
　　不过，在新的发展机遇下，高德“好的出租”未来又将走向何方？
　　多措并举，不断推进“好的出租”实施落地
　　从行业来看，随着城市化进程的加快，出租汽车作为一种基础出行方式，仍然具有较强的市场竞争力和发展潜力。此外，人们对于出行服务品质和安全性的要求不断提高，在需求释放下，出租汽车或将受到更多乘客的青睐和信赖。在这样的发展机遇下，为了推进“好的出租”计划的逐步实施，高德将在以下方面采取相关行动。
　　一是推进高德“好的出租”方案城市落地，扩大应用范围。过去三年中，基于“好的出租”解决方案，高德与行业合作共建巡网融合平台，在全国近100个城市应用落地，累计服务驾驶员数量超100万，帮助司机线上收入增长40。而未来为了实现更加全面的应用覆盖，高德将根据不同城市的特点和需求，制定差异化和个性化的落地方案和推广策略，与当地政府和企业密切沟通和协调，确保“好的出租”2。0解决方案能够顺利实施和运行。
　　二是加强领域合作，共建巡网融合平台。自2020年“好的出租”推出以来，高德已在全国100多个城市与行业主管部门、协会、企业达成合作，服务驾驶员数量累计超过100万，帮助驾驶员线上收入增长40。而在此之外，高德还将就“好的出租”2。0解决方案开展更多领域的合作，以提升高德巡游车业务的社会影响力。
　　三是为司机提供更好的服务保障，放大巡游车的专业能量。目前，在“好的出租”解决方案中，高德从司机视角为供需匹配效率调优，首创“好的路线”功能，融合行业数据和高德地图导航能力，为出租车司机提供最优接单路线。另外，据报道，高德已启动车费垫付试点，期间共计为出租车司机完成超100万人次车费垫付。未来，高德还将扩大试点范围，逐步为所有出租车司机提供车费垫付。
　　整体来看，通过加快城市落地、推动合作、加强司机关怀等手段，高德“好的出租”解决方案将获得更有效的推进，并基于技术水平的提高，不断升级进化，可以满足行业更多方面的需求。相信在高德“好的出租”解决方案的引领下，巡游车行业也将实现新一轮发展跨越和突破。
　　来源：松果财经