大风蓝色预警飞机可不可以起飞（大风蓝色预警飞机可以起飞吗）热

　　3月2日夜间21点起，首都机场、大兴机场接连遭遇雨、雪、平流雾、大风四种特殊天气。华北空管气象中心提前发布降雨、降雪、大雾警报、大风警报四类预警信息，华北空管局及时启动冰雪天气应急保障预案、低能见度运行程序和二类盲降程序，保障首都机场大兴机场航班平稳运行。
　　2日，19时34分，大兴机场迎来首场春雨。气象观测部门发布带有小雨标志的天气报告，同时密切关注本场风的动态变化并及时通报给管制员。
　　大兴空管塔台管制员根据天气变化趋势，持续监控大兴机场航班的运行动态。短时间内风向迅速由偏南风转变为偏北风。主任管制员积极与终端管制室加强协调，在最短的时间内将跑道方向转换为35L、35R向北运行，避免航班在湿滑跑道上顺风起降。
　　3月2日18点起，首都机场出现降雨天气，20点时转为小雪，降雪于23点14分结束。
　　3日凌晨0点30分，首都机场出现平流雾，0点57分，首都机场能见度下降至700米，并持续呈现下降趋势。华北空管于3点43分启动低能见度运行程序和二类盲降程序。华北空管各管制部门管制员密切关注实时天气变化，加强与首都机场、各航空公司、周边各备降场沟通力度，全力保障特殊天气下航班运行安全。
　　3日凌晨4点57分，首都机场能见度迅速好转至8000米，华北空管于6点结束低能见度运行程序和二类盲降程序。
　　8点起，首都机场出现大风天气，西北风增强至912米秒，阵风达1416米秒，预计将维持至18点。首都机场本场及北京终端区出现颠簸和风切变，影响航班正常运行。
　　8点30分，首都机场发布大风蓝色预警。为确保航班运行安全，华北空管管制员拉大航空器起飞起飞落地间隔。管制员合理安排航空器起飞落地顺序，为在跑道外排队等待起飞的航班争取宝贵的起飞间隔。塔台管制员将等待起飞的航班在最短的时间内，按照最短滑行路线，指挥脱离跑道，全力加速航班放行。
　　受大风天气航班起飞间隔拉大等因素影响，首都机场部分航班需在地面排队等待起飞。运管中心值班管制员监控到顺丰7199航班即将到达计划起飞时间，执行运输抗疫物资任务。为避免航班延误，值班管制员立即与航空公司、机场相关单位沟通协调，通报航班动态，尽最大努力确保航班按时起飞。
　　9点28分，顺丰7199航班在大风中起飞，值班管制员为航班开辟绿色通道，起飞后航班直飞交接点，全力加速飞赴武汉。
　　据介绍，1月23日起，华北空管共保障华北区域内各机场起降抗疫航班272架次，其中首都机场起降抗疫航班107架次。华北空管制定了专属保障方案和应急预案，管制员时刻关注抗疫航班动态，主动了解机组需求，提供航路和飞行高度优选服务，协调安排最短滑行路线和飞行路线，全力做好抗疫航班优先保障工作。
　　来源：北京日报客户端记者潘福达通讯员黄冰妹赵西伟
　　编辑：王海萍
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