作者金不换 出品电动公会 九月,新能源汽车卖爆了。 10月11日,中汽协发布了最新一期产销数据,9月我国汽车产销分别达到267。2万辆和261万辆,同比增长28。1和25。7。 其中,新能源汽车继续保持高速增长,产销分别为75。5万辆和70。8万辆,同比增长1。1倍和93。9,市场占有率达到27。1,月度产销再创历史新高。 中汽协分析称,车辆购置税减征政策持续发力,在传统黄金消费季,车市提振效果明显。 数据显示,今年19月,新能源汽车产销分别达到471。7万辆和456。7万辆,同比增长1。2倍和1。1倍,市场占有率达到23。5。 中汽协曾预测,2022年,我国新能源汽车销量有望达到550万辆,同比增长56以上,而今年前三个季度的数据表现距离这一目标仅有100万辆。综合新能源汽车市场前低后高的历史发展走势,可以大胆预测,新能源全年销量或将突破600万辆。 9月新能源车企销量排行榜也已出炉,在赛道日渐拥挤、竞争日趋激烈的情况下,9月新能源车企排行榜出现了较多变化。 最受人瞩目的是比亚迪,以20。1万辆的成绩获得C位,同比增涨151。2,创单月销量历史新高,这也是比亚迪销量首次突破20万辆。 排名第二的是特斯拉,9月批发销量为8。3万辆,同比增长48。44,打破了今年6月份创下的7。9万辆的历史纪录。 第三名为上汽通用五菱,其9月新能源批发销量5。2万辆,凭借宏光MINIEV等价位较低车型近几年在市场上颇为风光。 第四名到第八名分别是吉利汽车、广汽埃安、长安汽车、上汽乘用车、奇瑞汽车,它们均为国内传统车企。 从整体市场看,月销20万的成绩使比亚迪将其它车企远远甩在身后,比亚迪9月销量几乎是第二名到第五名的厂商销量之和,市占率超30。也就是说,当前市场上每卖出10辆新能源汽车,就有3辆是比亚迪。 值得一体的是,比亚迪已经是今年第三次登顶。 国内新势力车企也不容小觑,9月新势力零售份额占到13。5,同比下降3。4个百分点;哪吒、理想、零跑、蔚来、小鹏、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强,尤其是第二阵营的哪吒、零跑等表现较强,这也是细分市场赛道的优势。 总体来看,各厂商的表现都还不错,除了个别车企外,大部分厂商的同比增幅都超过了20。 具体到车型,9月ModelY销量51802辆、比亚迪宋达到46475辆,五菱宏光MINI达44711辆,列总体乘用车销量前三位。 值得一提的是,9月份ModelY销量是中国乘用车市场销量Top1。 随着9月新能源汽车销量出炉,车市全年争夺赛进入最后一个季度的冲刺,在接下来的第四季度,新能源汽车市场竞争将更为激烈。 END