市民出行越来越方便！上海市郊这些造型奇特的大桥你见过吗热议聚

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　　说到上海的大桥，
　　许多人首先想到的便是
　　位于上海市区的
　　南浦大桥、杨浦大桥、
　　卢浦大桥等大桥，
　　那么，你是否知道
　　上海市郊有哪些大桥？
　　它们有哪些亮点？
　　今天，小交就来给大家盘点一波
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　　松浦大桥
　　松浦大桥是上海黄浦江上最早修建的桥梁。大桥位于松江东南叶榭乡和车墩乡间的黄浦江上，在闵行西渡上游12。5公里处，是一座铁路、公路两用桥。1975年9月11日铁路桥通车，1976年6月29日公路桥通车。
　　1989年，黄浦江大桥改名车亭大桥，1995年以松江首字加“浦”字改名松浦大桥。铁路桥全长3037米，公路桥全长1858米，宽12米。大桥下层供铁路列车过往，上层为公路行驶汽车。铁路、公路出正桥后向上游分岔：铁路北接新闵支线，南达金山卫上海石油化工总厂；公路北连北松公路，南通亭枫、南亭公路。
　　奉浦大桥
　　奉浦大桥位于闵行至西渡渡口下游1。5公里处，是沟通黄浦江中游两岸交通的纽带，1995年建成通车。
　　奉浦大桥北连东川路（闵行），南接萧金公路（奉贤西渡），全长2201。8米。大桥建成后改善了闵行、西渡的交通，缩短了奉贤和市区往返时间。
　　松浦二桥
　　松浦二桥又名嘉金高速公路桥，位于松江区叶榭镇，松浦大桥上游1。1公里处，2006年3月28日建成通车。
　　松浦二桥的建成贯通了嘉金高速公路，使嘉金高速公路向北通过沪嘉浏高速公路与江苏沿江高速公路连通，向南与杭州湾跨海通道相通。大桥全长1045。86米，是一座高速公路专用桥梁，按高速公路标准设计，设计车速每小时100公里。
　　松浦二桥减轻了外环线和郊环线的交通压力，成为南北连接江浙两省最便捷的快速通道，解决了市内区域间和江浙两省过境交通大部分的交通需求。
　　闵浦大桥
　　闵浦大桥正式通车（王溶江摄）
　　2010年4月20日，闵浦大桥通车运营，它是中国上海市境内连接闵行区与浦东新区的过江通道，为上海外环高速公路组成部分之一。
　　闵浦大桥为双层桥。上层桥面通行上海申嘉湖高速公路（沪高速S32），下层桥面道路西接放鹤路，东连浦放路。大桥全长3982。7米，桥面主塔为“H”形。
　　闵浦大桥是中国首座采用全焊接的大跨径钢桁梁斜拉桥，也是当时世界上跨度最大的双层斜拉桥。
　　闵浦二桥
　　航拍闵浦二桥（新华网梁鸿儒）
　　2010年5月21日，闵浦二桥通车运营，它是黄浦江上首座公路与轨道交通共体的双层桥。
　　闵浦二桥上层公路桥北起闵行区沪闵路剑川路口，向南跨越黄浦江，至奉贤区沪杭公路西闸路口南落地；下层为双线轻轨铁路（上海轨道交通5号线）。大桥线路全长4893米。
　　闵浦二桥也是目前国内跨度最大的公轨双层斜拉桥，是连接闵行与奉贤的重要通道。
　　松浦三桥
　　2010年6月30日，松浦三桥通车。松浦三桥位于松江区境内，两岸分属车墩镇、叶榭镇，是松卫公路的组成部分，又名松卫大桥、松卫公路跨黄浦江大桥。
　　松浦三桥在松浦二桥上游4。5公里处，北面连接松卫、北松公路可直达上海市区，南连松卫南路和沪甬公路可通江苏、浙江等地。大桥全长1。65公里。
　　松浦三桥是松江区和金山区的重要交通枢纽，对充分发挥松卫公路整体交通功能、完善松江地区路网、分担过江交通量起到了积极作用。
　　金山铁路黄浦江特大桥
　　2011年3月，金山铁路改建工程黄浦江特大桥主桥成功贯通（傅国林摄）
　　2011年3月22日，金山铁路黄浦江特大桥主桥贯通。金山铁路黄浦江特大桥全长3。5公里，主桥为双线铁路桥，全长456米，采用钢结构安装工艺。金山铁路黄浦江特大桥投入使用后，与之相邻的松浦大桥铁路线不再通行列车，铁路功能转换到特大桥上。
　　辰塔公路横潦泾大桥
　　2015年12月30日，辰塔路横潦泾斜拉大桥建成通车（松江区建交委供稿）
　　2015年12月30日，辰塔路横潦泾大桥正式通车。位于上海市松江区跨越黄浦江的辰塔路横潦泾大桥，是上海第一座全混凝土结构斜拉桥。辰塔大桥主桥北起甘德路，南接北十二勤河，大桥全长1648米。
　　作为松江区辰塔公路跨越黄浦江的重要节点，辰塔大桥北可接上海绕城高速公路直达上海市区，向南可通达江苏、浙江等地。
　　闵浦三桥
　　2020年10月28日，闵浦三桥正式通车。它是继奉浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥（轨道交通5号线南延伸段）、虹梅南路隧道后，奉贤地区市民穿越黄浦江进入市区的第五条通道。
　　闵浦三桥北起闵行区昆阳路东川路交叉口，南至奉贤区浦卫公路，以桥梁形式跨越黄浦江。大桥全长约3。49公里，主桥设计为独塔斜拉桥。建成后的闵浦三桥有效连接闵行、奉贤两区，为该区域上下游11公里范围内市民越江出行打通要道。
　　上海长江隧桥
　　上海长江隧桥于2009年10月31日正式通车，是上海长江大桥、上海长江隧道的统称，又称崇明越江通道、沪崇通道工程，是国家重点公路建设规划中上海至西昌高速公路的过长江通道之一，全长25。5公里，采用“南隧北桥”方案，即以隧道形式穿越长江口西南港水域，长约8。95公里；以桥梁形式跨越长江口东北港水域，长约16。65公里。
　　大桥连接生态宝岛崇明岛，桥梁承载更多的生态与环保要求。大桥建在万里长江的入海口，堪称“万里长江第一桥”。
　　泖港大桥
　　泖港大桥老桥
　　泖港大桥新桥
　　泖港大桥于1982年6月建成通车，是当时国内最大跨径斜拉桥，有上海“斜拉桥之母”的称誉，也是松江区泖港镇的地标性建筑，还是上海南浦大桥的试验桥。经过近40年运营，大桥存在结构老化、受损和斜拉索锈蚀等病害。而随着下方平申线航道的升级，这座老桥更是日渐无法满足水、陆交通的需求，升级换代势在必行。2020年9月22日，泖港大桥启动拆除工程，正式告别历史舞台。2021年6月25日，经过拆旧建新的泖港大桥新桥全线通车。
　　新桥的外观设计和桥梁结构部分参考了老桥样式，除依旧采用斜拉桥桥形外，桥梁主塔也保留了部分老桥的外观，使得老桥的身影依稀可见。但主桥部分的主色调一改之前的蓝灰色，通体采用中国红，远观似火炬巍峨耸立。
　　白牛塘斜拉索桥
　　白牛塘斜拉索桥是金山枫泾的一座地标建筑。该桥全长220米，于2005年正式完工，对于便捷周边居民的出行起到了重要作用。近日，白牛塘桥完成了灯光调试，正式投入使用。夜色中，白牛塘桥流光溢彩，从远处眺望，仿若水中火凤凰，美轮美奂。
　　紫金大桥
　　2019年8月28日，朱泾二桥（拟命名为“紫金大桥”）试通车。大桥坐落于朱泾镇，位于金山大桥的北侧，因此也被不少人称作“金山二桥”。
　　大桥为系杆拱桥结构，全桥长715米，设计时速60公里每小时。桥身安装了彩色可控光源，每到夜晚，七色炫光映衬伟岸桥体。
　　紫金大桥的通车，大大缓解了朱泾镇的拥堵问题，让市民出行更便捷、城市发展更迅速。
　　金庄公路金汇港大桥
　　金庄公路金汇港大桥，又名金汇大桥，紧邻黄浦江，位于金汇港北大门。大桥采用以奉贤的“贤”抽象桥塔造型，在桥梁设计上采用独塔斜拉桥形式，主桥跨径120米，主塔高70米，并采用全市独有的空间网状索面。桥型高耸简洁，寓意“凤凰展翅腾飞”，象征奉贤发展蒸蒸日上。
　　小交
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