南澳号发掘进入古船内部文物可能大量出水

　　龙身陶罐
　　考古队员清走吸附在文物上的贝壳
　　首次公开的南澳I号文物，左下角的是凤凰牡丹盘
　　近日打捞出的文物
　　南澳号即将进入文物大量出水阶段。国家水下遗产保护中心南澳号考古现场领队孙键昨日告诉记者，即日起，只要天气允许，南澳号考古将进入主要为船舱内部文物的发掘阶段，与之前大部分时间从古船表面清淤和探摸中出水的千余件文物相比，今后文物可能大量出水。
　　工作进展：
　　将从右侧船舷向内发掘
　　据介绍，自5月1日南澳号考古发掘现场首次向媒体公布新出水文物后，随后近一周时间已陆续有文物出水。目前，对古船表面文物的发掘基本告一段落，船体表面清淤工作进入尾声。下一步，水下考古队员将从目前已现真身的南澳号右侧船舷往里发掘，南澳号水下考古集中进入船舱内部发掘阶段。
　　之前，有关方面曾预测南澳号文物将达上万件。孙键则表示，具体数量至少要等到船体大致现出真身后才好预测，但现在能观测到的情况是，南澳号古船所载货量是很大的，并且从花纹和胎质鉴别，其中的景德镇出品瓷器应该比漳州瓷器少一点。
　　记者了解到，根据水下考古人员前期的探摸和观测，南澳号船舱内部大批的文物码放仍然较为整齐。在当地云澳边防派出所的护卫下，杜绝了不法分子对文物的觊觎行为，文物遗迹未见翻动痕迹。考古队员告诉记者，随着发掘的进一步进行，特别是船体现身后，甚至古船沉没的原因也可能真相大白。
　　舱内文物被发掘出来，会不会导致古船船体内部空虚而受压坍塌？孙键在回答记者问题时表示，为保护古船本身这一文物，水下考古队员在发掘船内文物时，会注意保持船体两边的压力，使之保持平衡。
　　孙键还告诉记者，按照计划，今年南澳号考古发掘要做的事情，是在90天内将船体内文物清空，然后再进行船体打捞的准备。据介绍，如果天遂人愿，南澳号船舱内文物有条件被大量的迅速发掘出水。
　　困难：
　　下水发掘因天气常中断
　　今年多次遭到南下冷空气的袭击，南澳号水下考古工作受到了严重影响。经过与恶劣天气的抗争，南澳号水下考古工作队员经过潜水作业基本熟悉了本次工作区域海况环境、潮汐规律、沉船表面状况。
　　孙键也表示，为了赶在季风季节到来之前将沉船文物清理完毕，水下考古队员争分夺秒，甚至减短了上岸后进入减压舱缓解身体上岸的时间。
　　优势：
　　传统水下考古最好条件
　　不过，南澳号水下考古仍然有不少优势。
　　福建东海的‘碗礁一号’沉船的位置、深度（对水下考古条件来说）比较好，但是船体比较小；（西沙海域的）‘华光礁一号’沉船船小、被盗掘破坏严重；阳江海域的‘南海号’水下能见度差。这位水下考古人员对比说，相对而言，在汕头南澳海域的这艘沉船船体够大、船货多、水下能见度较好，几乎综合了上面几个沉船的优点，可以说有水下传统考古的最好条件。
　　观点：古船本身或最具考古价值
　　据介绍，目前的南澳号古船船体本身的研究仅限于其朝向方位和尺寸大小。孙键表示，从探摸的情况看，南澳号沉没时是较为平稳的沉在海底的，船型大且完整度较好。南澳号船体今后如果出水，将填补明朝晚期海外贸易商船研究的空白。
　　有专家还认为，明代郑和下西洋所乘船只究竟有多大、构造如何，迄今为止学术界仍争论不断。南澳号古船船体出水后，有助于通过研究明代晚期海船的发展脉络，找到打开明代早期的郑和船队所乘船只秘密的钥匙。