暴雪天要来啦做好低温雨雪防范应对同时也别冻着你的

　　最新天气：
　　市气象局说，23日下半夜冷空气已经开始影响魔都，魔都降温正在进行时。受北方不断南下的冷空气和西南暖湿气流共同影响，24日半夜到本周五（26日）早晨，西部和北部地区有大雪到暴雪，累积雪量8～12毫米，并伴有3～5厘米的积雪和道路结冰现象。其他地区有雪或雨夹雪，雨雪量中等。
　　受补充冷空气影响，未来5～7天本市气温持续偏低，其中25～27日早晨，市区极端最低温度可达0左右，郊区1～2，有薄冰。27～28日主要降雪区位于长江中下游地区，本市处于其边缘，有雨或雨夹雪天气。
　　（气温情况截止至23号10点）
　　直击上海机场防范
　　低温天气保障机场道路管网正常运行
　　为防范冰冻雨雪天气对机场道路、管网造成损害，两大机场采取了相应的保障措施。两场已完善场区道路除冰雪预案，组建应急队伍，储备大量除冰雪物资，包括道路除冰液20吨、工业盐30吨及一批保障物资，先后开展了3次现场演练，组织保障人员进一步熟悉操作流程，加快作业效率。两场已配备场道吹雪车11辆、场道除冰液撒布车4辆，储备场道除冰液70。6吨、融雪剂20吨，均处于适用状态。
　　为确保航站区等核心设施正常供暖、供水，两场已加强场区供水管网巡视和供水泵站出厂水量及水压的监控。对裸露在室外的水管、水阀、水表等设施完成防冻施工，新敷设700平方米保温层，确保水管不发生冻裂现象。全面做好各类空调系统设备的检试工作，尤其是航站楼出发大厅、联检及远机位等区域，保障冬季安全稳定供暖。
　　此外，两场已在入冬后为机坪监护、停车场、出租车站点及其他机坪室外岗位员工备齐了防寒棉衣、棉帽、手套、围脖、防寒暖贴等防护用品，并对部分室外岗位通过增加换岗频次，减少员工室外作业时间，保障员工冬季作业安全。
　　完善寒潮天气旅客服务措施
　　两场加强航站楼重点部位巡检频次，针对易受机坪冷空气侵袭的远机位候机区，采取适当调高室内温度等措施，确保楼内各区域温度保持体感舒适。两大机场各航站楼洗手间和饮水机设备做到24小时热水供应。
　　近阶段冰雪恶劣天气覆盖国内多地机场，可能导致上海两大机场部分方向进出港航班延误。为此，两大机场将根据航班延误状况增设延误旅客临时休息区、老弱病残孕旅客爱心专区。如冰冻雨雪天气导致航班大面积延误时，两场还将增设应急保障队伍和志愿者服务，重点加强问询引导、手推车、保洁服务，延长餐饮店铺营业时间。
　　同时，上海市消保委汽车专业办温馨提示：要加强车况检查，及时更换防冻液和配件，做好防寒措施，适时注意胎压的变化，雨雪天气驾车要控制车速，保持车距。
　　低温雨雪天气行车注意事项
　　冬天热车，注意驾驶习惯
　　冬季气温降低，热车十分必要。但有的车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路。其实原地热车方式并不可取，因为只有发动机在运转，但汽车轮胎、轴承等都没有运转；另一方面原地怠速热车也不利于环境保护。
　　正确的热车方法应该是：在发动后热车30秒至一分钟后上路，但此时应缓速慢行，保持低车速，低转速，千万勿以高转速行驶，发动机转速以不超过30003500转为限，一般保持2000转。待3到5分钟后，发动机温度上升至正常工作温度，再恢复正常驾驶即可。
　　路面结冰，慢动作行车
　　路面结上一层薄冰，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时，还会出现后溜的现象。车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易侧滑及方向跑偏。遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的4倍以上。
　　所以在这种情况下，行车关键在于慢动作：油门和方向不要过大，刹车不可用力，离合器不要抬太快。如果产生侧滑，应马上松开刹车，让方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施，千万不要在弯道中踩刹车，那样的话，惯性将使汽车失去控制。
　　车辆打滑，高挡位起步
　　如果在起步时出现车轮打滑现象，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松开得比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油行驶了。
　　自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的3、2或1加力挡，以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。
　　雪天行车，保持安全距离
　　雪天行车的速度一定要慢。由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。如果车辆行驶速度过快，两车间安全距离又小，一旦遇到紧急情况，后果不堪设想。当需要转向时，要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘，操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。
　　另外，当车辆陷入冰雪或泥泞车辙中，以致车轮滑转时，设法降低轮胎气压，可以获得较大的附着力，以摆脱困境。当汽车驶出陷车处时，应立即将轮胎充气至正常。
　　（文章综合上海交通广播和上海消保委信息编辑，部分内容制作新航信息科技）
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