比亚迪技术再度引领国内智能网联行业发展

　　10月24日，智Di有生2019比亚迪DiLink车生活智享会在北京MeePark顺利召开。本次分享会上，比亚迪充分展示了DiLink2。0的技术，比亚迪产品规划及新技术研究院院长杨冬生在会上对智能网联行业的现状和未来发展做了精彩的分析。他表示：智能网联来源于互联网，是互联网衍生的超级终端，现在人们关心的自动驾驶只是智能网联的一部分。智能网联让车和车之间，车和路之间车和人之间进行互联，总体来说智能汽车与自动驾驶汽车不完全等同。
　　比亚迪产品规划及新技术研究院院长杨冬生
　　据了解，比亚迪是其中最早投入开展智能网联研发的企业之一，在2011年，比亚迪正式推出了第一款自主研发的车联网产品比亚迪云服务。而比亚迪DiLink是基于安卓架构，自主研发的智能网联系统，该套系统共由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大部分组成，各部分都拥有独属于自己的核心竞争力。目前，DiLink2。0系统已经搭载在比亚迪旗下多款车型上，DiLink也凭借着强大的软、硬件配置，独家的自适应旋转大屏，成为目前车机系统中独树一帜的存在。
　　自2018年比亚迪DiLink横空出世，DiLink一直走在全球智能网联的最前端，并开创了国内第一批云端控制的智能网联系统、国内首家实现整车OTA升级的品牌、国内率先提出开放生态概念及实现开放平台建设、行业首家推出车内游戏、首创全场景数字钥匙功能等多项行业内先河。
　　发布会上，DiLink智能网联系统的其他负责人也纷纷上台进行了分享，产品开发部杨见星分享了比亚迪DiLink的新技术和未来技术规划。价值传播及运营部刘亮介绍了DiLink品牌策略，发布了与全球购骑士特权联合推出的汽车行业首张车生活卡比亚迪DiLink智享卡。
　　生态场景研究及测评部刘柯和生态合作伙伴一起，探讨了DiLink生态合作、发展等话题，生态合作伙伴们表示将同DiLink一起为构建丰富的汽车超级生态，推出更多的应用。杨冬生会上介绍说，对于用户来说购买车辆交付的完成，以前意味着服务消费的结束，现在有了DiLink系统变成了开始。而随着技术的发展，未来它会为用户提供更全方位、更智能化的出行体验。
　　11月初，搭载DiLink2。0的全新秦即将上市，给消费者带来越享智能的体验。未来，将会搭载到更多的车型上。比亚迪作为全球智能网联最前端的车企，引领了国内智能网联行业的发展，对于智能网联技术的发展起到了重要的推动作用，同时比亚迪将以引领者的身份，再度为智能网联的行业发展指明发展方向。