家用车不用换刹车油？别信！小心刹车失灵

　　作者：撸车师兄
　　相信很多人的车开了2～3年后，在某一次做保养时，维修技师会给用测刹车油试笔，来检测车子的刹车油含水量，然后告诉车主刹车油含水量大于3，属于严重超标，需要更换了，然后车主就得花费好几百甚至上千块，来更换刹车油。
　　那么在某宝上几十块钱就能买到的刹车油测试笔，真的能测得准吗？还是修理厂或者4s店拿来忽悠车主的小把戏？师兄今天就和大家聊一聊。
　　首先，我们要知道刹车油里的更换标准，确实是以含水量为参考的，但是我们要明白两个不同的概念，刹车油的“干沸点”和“湿沸点”。
　　大家都知道，刹车系统的原理是通过刹车油在内部传递压力，把驾驶员脚踩踏板的力，通过助力泵和帕斯卡原理的放大，传递到四个轮子的刹车分泵上，从而夹紧刹车分泵来制动。
　　这个过程中，就要求整个系统内的刹车油，必须是液体状态，因为液体几乎不能被压缩，这样才确保刹车力能正常传递。举个简单的例子，我把刹车油装满了一个注射器，然后把注射器头堵住，此时我用再大的力气也是推不动注射器活塞的。
　　但是刹车系统是非常容易高温的，一旦温度高到让刹车油沸腾，那么刹车油就会有一部分液体变成气体，而气体是可以被压缩的。还是举个例子，我把注射器里只装一半的刹车油，然后堵住注射器头，此时我只要用力就可以很轻松推动注射器的活塞，这是因为空气是可以被压缩的。
　　这就导致驾驶员踩刹车踏板的一部分力，被用来压缩刹车系统里的气体了，没有完全传递给四个车轮的刹车，所以会导致刹车力突然下降，进而发生事故，所以，刹车油肯定是沸点越高越好。
　　那么就会有人说机油、菜油的沸点都有200多摄氏度，是不是可以用它们替代刹车油，如果只看沸点，那么是可以的，但问题就在于，这些油都太粘稠了，会导致刹车系统内阻力过大，刹车会变得很迟钝，所以它们不能作为刹车油使用。
　　那么刹车油需要满足两个大的条件，沸点高和流动性好。后来汽车工程师发现，聚乙二醇醚溶剂就是很好的选择，所以它就成了主流的刹车油原料，但是它有个弱点，就是会吸水。
　　我们都知道水的沸点就只有100摄氏度，那么当聚乙二醇醚吸水之后，它的沸点就会随之降低，所以刹车油就会有“干沸点”和“湿沸点”的区别。
　　所谓的“干沸点”就是全新的刹车油的沸点，一般全新DOT4级别刹车油大概的含水量能控制在0。2以下，这个时候它的沸点大概在250摄氏度左右。
　　而“湿沸点”就是使用了2年左右的刹车油，它在刹车系统内反复吸收空气的水分之后，含水量达到3。5的时候的沸点，一般会降低到160摄氏度左右。
　　这就是为什么原厂用户手册，基本上都要求车主2年或者3年更换刹车油的原因，因为当车用了2、3年之后，刹车油的沸点大概率就在160摄氏度左右了，如果某一天刹车油达到了这个沸点，就会出现刹车失灵的情况。
　　而大部分车主之所以没有出现这种情况，并不是因为刹车油没有问题，也不是因为原厂刹车油质量有多好，而是因为我们在日常驾驶的环境下，很少有人能够把刹车油加热到160摄氏度以上。
　　所以就会给很多车主造成一种错觉，好像刹车油根本不用换一样，之前网上也有博主说出过这种观点，当时我看评论区还有好多人赞同它的观点，我实在是不知道要说点什么好，只能为那些赞同的老哥默默祈福，希望他们永远不要开到连续的下坡山路。
　　看到这里，大家的车需不需要换刹车油这件事儿就很明确了。如果你的用车环境确实非常单纯，每天就上下班几十公里，回到家后可以摸摸刹车盘，会发现温度甚至都不烫手，那么从实际出发，确实可以不用2、3年就更换一次刹车油。
　　因为即便你的刹车油的含水量已经达到3。5，沸点只有160摄氏度左右了，但是你压根就开不到这个温度，所以刹车油还是会工作的很好，但你要记住，永远不要去连续下坡，或者需要长时间频繁用到刹车的路况，否则大概率会出现刹车失灵。
　　不过即便如此，我还是建议至少5年要更换一次刹车油，因为刹车油的吸水率大概为每年1。5，如果太久没换，刹车油的沸点会过于的低，而且刹车油的腐蚀性也会让它产生杂质，影响刹车油的流动性和整个系统的密封性。
　　其次，如果你的用车环境经常要上下坡，经常要频繁刹车，那么就必须甚至需要提前更换刹车油，因为反复过热的刹车油，含水量的上升速度会更快，2年更换一次，才能确保刹车油含水量不会太高，沸点不会太低。
　　所以回到最初的问题，几十块钱的刹车油含水量测试笔到底准不准？我可以很负责任的告诉大家，不怎么准，但是可以作为参考依据。
　　因为它的测试原理，是测试笔前端两个电极接触到的物体的导电性，因为普通的水是可以导电的，所以当刹车油里含水的时候，它可以通过测试导电性，来判断刹车油里大概的含水量。
　　如果我拿一个金属铁丝，搭在这两个电极之间，它也亮红灯，这是因为铁丝有导电性，但总不能说这根铁丝是含水的吧。
　　而恰恰有些刹车油的添加剂就是有金属成分的，所以这种刹车油它天然就是导电的，即便是全新的，把测试笔插进去，也会亮红灯，那能说这个新油需要更换吗？
　　而且往往含有金属添加剂的刹车油，要比普通刹车油还贵一点，所以就会导致车主自己买去维修店想要更换的贵刹车油，被误认为是含水量过大的劣质货，结果最后被忽悠换了修理店的便宜刹车油。
　　所以刹车油测试笔的正确用法，是必须要确保车里的刹车油，或者是重新换进去的刹车油没有金属添加剂的才行，这样测出来的数据才有参考价值，这一点大家记住了就行。