现在中国卖的最好的车是谁？神车果然神

　　在刚刚过去的2014年中，多数都没有达成之前制定的预期销量。2015年1月，最新的销量数据出炉，乘用车销量203。8万辆，同比增长10。35。可喜的是，自主品牌乘用车同比增长达21。45。
　　1月乘用车销量概述：
　　1月，乘用车共销售203。80万辆，环比下降1。12，同比增长10。35。基本型乘用车（轿车）销售122。19万辆，环比下降3。07，同比增长2。18；多功能乘用车（MPV）销售22。55万辆，环比增长5。13，同比增长17。33；运动型多用途乘用车（SUV）销售48。73万辆，环比下降1。34，同比增长51。13；交叉型乘用车销售10。33万辆，环比增长12。26，同比下降24。32。
　　中国品牌乘用车共销售86。78万辆，环比增长2。26，同比增长21。45，占乘用车销售总量的42。58，占有率比上月提升1。40个百分点，比上年同期提升3。89个百分点。
　　在外国品牌中，与上月相比，德系品牌销量增速超过50，法系品牌增速居次，其他外国品牌有所下降，其中日系品牌降幅更为显著。
　　1月，德系、美系、日系、韩系和法系乘用车分别销售44。62万辆、24。40万辆、24。35万辆、15。94万辆和7。33万辆，分别占乘用车销售总量的21。89、11。97、11。95、7。82和3。60。德系和法系品牌市场占有率比上月和上年同期均呈增长。
　　1月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、长安福特、东风日产、神龙、重庆长安、吉利和东风悦达，分别销售17。64万辆、16。78万辆、13。09万辆、8。24万辆、6。44万辆、5。95万辆、5。53万辆、5。47万辆、5。13万辆和4。72万辆。
　　与上月相比，重庆长安销量增速接近100，“南北大众”和长安福特也呈较快增长，神龙和北京现代增速略低，其他企业有所下降，其中上海通用和东风日产下降更为明显。1月，上述十家企业共销售88。99万辆，占轿车销售总量的72。83。
　　轿车销量前十：
　　分车型类别来说，1月轿车销量冠军为朗逸（3。97万辆），轿车销量前十长期是合资品牌的“老熟人”，基本没有自主车型搅局的可能。吉利新帝豪月销2。45万辆夺下自主组别冠军，但仍然在前十以外徘徊。
　　SUV销量前十：
　　SUV方面，长城哈弗H6、H2表现强劲，长安CS35及CS75也成绩斐然。长盛不衰的CRV这次竟然没有杀入前十，令人感慨。总体而言，SUV前十中，自主品牌车型占去了7席。
　　MPV销量前十：
　　只要有五菱宏光在，MPV销量第一名便长期是它的，同门兄弟宝骏730实力同样惊人，已为广大务实的小镇青年所接受和喜爱。不过真正的宽适商务MPV这一细分领域，别克GL8还是老大。
　　自主品牌销量榜：