直降2万元，广汽丰田bZ4X重启上市，你还敢买吗？热文聚热点

　　由丰田日本元町工厂生产、供应全球的bZ4X，6月份因为轮胎脱落风险导致全球召回，召回数量为2700辆，而中国上市也突然被叫停。
　　在10月6日公布了解决方案之后，这一款丰田bZ纯电系列的首款车型正式重启全球销售。
　　在经历超过100天的延迟之后，广汽丰田bZ4X终于上市了，正式售价比预售价下调2万元，五款车型的售价区间为19。98万元至28。78万元，直白点说，这个价格可以买到插电混动的威兰达或者入门级的汉兰达。
　　曾经说过的“给用户更优惠的价格”，广汽丰田真是带来了“惊喜价”，这么大幅度的价格下调也是丰田破天荒的第一次了。
　　本次全球召回的原因是锁紧轮胎的螺栓，在极端高速状态下可能松动，导致轮胎有飞脱的风险。
　　究其原因，一个是丰田少有地采用了螺栓拧紧方式，而不是一直以来的螺母拧紧方式；其二，也是最本质的原因，丰田的原始或许设计并没有考虑到电动车如此巨大的动力和扭矩对于整车零部件意味着什么，看来丰田就是造卡罗拉等买菜车太多了；其三就是轮胎等相关零部件的制造标准和质量上的问题。
　　丰田为召回车辆提出的解决方案是换上有垫片的新型螺栓，部分车型还同时更换轮毂，在11月份正式实施；而对于新生产的车型，将同时采用新型螺栓和轮毂。
　　今天，广汽丰田bZ4X重启上市，你还会购买吗？或者说你还敢买吗？
　　丰田全球bZ纯电品牌的首款车型中型纯电SUV的bZ4X，在刚刚正式投产的广汽丰田第五工厂生产，这座年标准产能20万辆的新能源汽车专属工厂，让广汽丰田实现公司成立之初就设定的100万辆产能的目标。
　　广汽丰田bZ4X在广汽丰田第五工厂生产，六大工艺齐全的新能源专属工厂，不管是生产设备还是零部件供应商，都引入了更多国产品牌，有望进一步强化广汽丰田的成本竞争力。
　　一辆bZ4X诚然无法填满这座20万辆产能的工厂，在eTNGA全球架构之下，丰田全球bZ纯电系列车型将加速到来，一年投产两款新车型都不在话下，广汽丰田可能就在一眨眼就完成纯电轿车和SUV的市场布局。
　　在丰田之前，大众的纯电动汽车规划同样是来势汹汹，只是面临自主汽车品牌更超前的发展速度，不管是一汽大众还是上汽大众，最终ID。纯电系列只能以内部消化和降价的方式扩大市场份额。
　　作为一辆丰田品牌的中型纯电SUV，在一定程度上我们可以将这辆bZ4X简单看作是纯电动版本的RAV4荣放，要知道当年丰田与特斯拉也基于这款车型合作推出了纯电动版本。
　　不管是丰田在纯电动汽车领域的实际业绩极少，还是这一辆20几万元的纯电车型对比同等价格的自主电动汽车毫无优势，bZ4X要面向中国用户的零售市场，必定要在价格上做出让步。
　　当然，丰田的鬼点子还是很多，比如针对不同的市场适配不同的政策，这一辆bZ4X在日本市场就仅仅用于租赁市场，而不向用户零售，原因是丰田担心用户看不准电动汽车。
　　在中国市场，广汽丰田早就成立了丰桔出行这一家网约车运营公司，其生产的雷凌双擎就是车队的主力成员，那么这一辆bZ4X未来也将有望成为网约车队的又一个全新成员。
　　近几年来，广汽丰田的市场占有率不断提升，而且产品质量和美誉度也在逐步提升，然而，面对这个自主汽车品牌先入为主的电动汽车市场，广汽丰田并没有绝对的领先优势。
　　看看bZ4X各个车型配置：作为最低配的两款车型，看到中控台那个老旧的“收音机款”中控屏，就让人毫无欲望了，再多么好的品质也无法弥补，20万元的售价，买一辆配置拉满的埃安VPLUS不香么？
　　顶配的两款车型，bZ4X就来到了特斯拉的根据地了。一辆只是纯粹电动的bZ4X对战一辆智能拉满的ModelY，毫无胜算，唯一值得称道的就是丰田品牌和品质保证了。
　　只是，特斯拉即便质感糟糕，但又不是不能用，真的要像丰田那样传三代的老套么？
　　如果要求丰田和大众这样的全球跨国车企激进到自动驾驶，那未免有点强人所难了，但背靠规模体量和全球供应链，市场更加期待传统车企的电动汽车最低限度在售价上比新兴车企更具吸引力。
　　如果连这一点都做不到，空有一个品牌和过去的辉煌，很难说服用户照单全收。
　　不管是丰田在电动汽车市场占有率的重大压力，还是因为这是一款不容有失的bZ首发车型，再加上中国市场大量参与者所带来的重重挑战，我们或许可以期待这一辆在售价上高于心理预期的bZ4X，能够在价格上有所松动，让更多的用户可以体验丰田的纯电动汽车究竟是什么光景。
　　广汽丰田不可能做亏本的生意，但定价早已不是广汽丰田能说了算的事情，问题症结在于，用户对这辆丰田纯电bZ4X的心理价位在哪里？
　　你永远可以相信广汽丰田，这一辆bZ4X也铁定是一辆优秀的“电动”车，这价格麻烦再降一降再说吧。
　　我们已经取消了此前的bZ4X预售订单，毕竟就像这辆bZ4X在日本仅投放在租赁市场，在中国的网约车的等运营市场，我们也能有机会体验这款丰田划时代的纯电动SUV。
　　最后给购车用户的温馨提醒：这一套全新带垫圈的螺栓虽然可以重复利用，但随着使用时间的推移，也有可能出现老化的情况，暂时还不知道丰田对于这一款垫圈螺栓的使用寿命和更换指引是如何，毕竟未来用户不一定会在指定的汽车售后店进行维修。
　　广汽丰田依旧值得信任，只是“传三代”这样的事情还是不要再想了吧。