97架大飞机订单被取消，波音再遭索赔，国产大飞机迎历史新机遇

　　近日据海外最新消息，挪威航空周一宣布，将取消97架波音飞机的订单，其中包括92架波音737MAX飞机，以及5架787梦幻机型。与此同时，该航空公司还将展开法律程序，追回定金并向美国知名飞机制造商波音索赔，以弥补因波音737MAX型号飞机停飞而造成的损失。
　　自从印尼狮航和埃塞俄比亚航空两起致命空难后，多国将波音737MAX系列飞机做出停飞禁令，同时波音官网数据显示，今年前5个月，波音被取消的飞机订单数量已经达到433架。
　　波音飞机空难现场
　　如果挪威航空成功索赔，那么正处于低迷状态的全球航空公司很可能将会闻风而动，齐齐向波音索赔，这对该公司乃至整个美国航空业来说都将是一个巨大的打击。据外媒报道，自3月疫情大爆发以来，美国航空客运量更是锐减了95，真是雪上加霜，也预示着波音提前步入了老年痴呆期。
　　波音飞机机身碎裂
　　然而波音在全球航空业遭遇滑铁卢之后，波音又开始将目光转向中国市场。在而在全球禁飞之前，中国的航空公司有97架波音737MAX客机，比其他任何国家都多。尽管，波音为了复飞已经使出吃奶的劲，并频频对中国抛媚眼，但在安全问题未解决之前，相关部门是不会对波音737MAX型号飞机的复飞做出让步。（甚至此前的飞机订单是否参考挪威航空取消订单并索赔还在考虑之中）。
　　有外媒指出，波音利用各种手法催促中企，让空难前预订的近100架飞机订单尽早落实，但目前看来这一可能性比较小。据该公司此前预测，预计未来20年内，中国将为飞机制造商们带来近3万亿美元的订单，也就是说到2040年中国新飞机的需求将达到近9000架之巨，如此巨大的商业市场波音绝不容缺席，并宣称要抢占一半以上的市场份额。（中国的企业华为、中兴、海康威视、等被打压的如此悲壮，很多人想知道，波音哪来那么大的底气喊出如此口号）
　　国产大飞机C919
　　然而，波音想要靠中国市场翻身的想法很可能要泡汤了，而中国的大飞机项目将引来历史性大机遇伟大时刻。近年来，我国飞机制造业也在突飞猛进式的发展，未来国内航司很可能会更青睐本国机型。据民航网络消息，我国首款自行研制的大飞机C919，6月28日在吐鲁番交河机场，开展高温专项试飞试验。根据网络数据截止5月底，国产大飞机C919国内外用户已达28家，订单总量高达815架。
　　C919起飞
　　更大的惊喜是我国和俄罗斯联合研制的宽体大飞机CR929已顺利完成一项关键测试，CR929大飞机将采用双通道客舱布局，航程为12000千米，280座级，是国际流行的常用的宽体体型的飞机，也预示着中国大飞机项目进入发展的快车道。
　　研发阶段的大飞机C929
　　此外，我国自行研制的具有自主知识产权的另一款民用飞机ARJ21飞机，也迎来了好消息。据网络信息显示6月30日，国内三大航空公司中国航空、中国东方航空、中国南方航空已于6月底正式接收首架ARJ21飞机，这标志着该机型正式入编国际主流航空公司机队。
　　ARJ21支线飞机
　　截至目前，中国商飞公司已成功向多家航司交付了25架ARJ21飞机，并已正式投放市场参与日常运行。