法拉第未来零距离接触贾跃亭何时打响翻身仗

　　贾跃亭的美国豪华汽车品牌法拉第未来（FaradayFuture）的首款车型FF91最近的曝光率直线上升，前不久更是公布了车辆的内饰和价格，看来这款从2017年就开始跳票的汽车距离量产的日子越来越近了。近日，法拉第未来请来了美国网红节目《超跑爱丽丝》的主播，同法拉第未来FF91进行了首次零距离接触，更是向众人全方位展示了法拉第未来FF91的强劲性能和奢华科技。
　　超跑爱丽丝与法拉第未来FF91
　　与法拉第未来FF91的首次亲密接触
　　法拉第未来FF91的车门是从中间开启的，也就是俗称的自杀式车门。当美女主播走近时车门就闪着LED跑马灯自动向其敞开，当她坐进那个按摩椅一样的后座时，车门又自动关闭。从视频中并不能看出车门具体是如何操作的，但可以肯定的是，你可以不用动手来开关车门。在随后的演示中，主播直接对着自己的iPhone呼出Siri，并说了句打开车门，车门便自动开启。
　　法拉第未来FF91百公里加速仅需2。48秒，主播坐在车里体验了一把直线加速，推背感让其措手不及、花容失色，不禁大喊：Holystohmygosh。
　　主播体验直线加速
　　主播表示，这辆车神奇就神奇在，它的车厢和座椅原本是为了提供轻松舒适的乘车体验的，但同时又拥有如此强劲的性能，这让我根本放松不下来，这太刺激了，我好累。
　　后排躺椅
　　法拉第未来FF91最大的卖点之一就是后排座椅可以完全平躺。以这个座椅为中心，头顶还有一块大尺寸屏幕，音箱则隐藏在头枕后方。前方副驾驶席的面前也有一块屏幕，和中控台上的中控屏幕不同，这些屏幕更多是用来联络和娱乐的，而不是调整车辆设置，那么问题来了，如果前后排相看的节目不一样怎么办？
　　在这个问题上，FF91的设计理念是以屏幕为中心，划分出影音区域，前后排不同的影音区域是完全独立的，前面的人甚至可以一脸严肃地开视频会议，同时后排的人可以看沙雕视频，两者是完全独立使用而不相互影响的。甚至左右两边也可以划分出相对独立的影音区域，不过这个描述可能稍显勉强，毕竟后排只有一个大屏幕。所以尽量不要让爱好不相同的人同时坐在后排，尤其是熊孩子。
　　后排大屏幕
　　另外，车内还有SPA模式，不过这个SPA并不能在车厢里装满水。从视频中观察，开启SPA模式可以将窗户的透光度降低，使车内变暗，然后打开车内的SPA灯，使车厢变成一个更加独立的、与世隔绝的环境，为一些不可描述的事情的发生提供了条件。
　　车内摄像头
　　在座椅的上方还有一个支持人脸识别的摄像头，它可以识别出谁坐在哪个位置上，并且根据该乘客的乘坐偏好做出自动调整，如果发现不认识你就会将你弹出车外这当然是不可能的，因为这个躺椅实在是太贵了。
　　贾跃亭下周回国吗？
　　在视频中，主播表示，我们体验的这款法拉第未来FF91就是预计在2020年正式上市的量产版，也就是说所有的这些功能都将配备在交付的车辆中。所有这些技术都是法拉第未来内部自主研发的，没有借用任何其他人的技术帮助。当然，这个问题我们是无法证实的，就像贾跃亭无法确定FF91的上市时间一样。
　　贾跃亭
　　2017年1月3日，法拉第未来在拉斯维加斯发布了旗下首款车型新物种FF91，普通版预计在2018年交付。然而交付FF91就像贾跃亭说要回国一样，很快，但是从来不曾发生。以至于微博网友只要见了贾跃亭发微博，想都不想就开口问候：下周回国？
　　一方面是贾跃亭在异国他乡的低谷中仍然热情高涨地为新车上市做着准备，希望打赢这场翻身仗，一方面是国内网友的冷嘲热讽、落井下石，着实心酸。
　　法拉第未来CEO毕福康
　　今年9月3日，贾跃亭卸任法拉第未来的CEO，出任首席产品和用户管（CPUO），前拜腾董事长毕福康接任CEO的位置，全权负责公司融资方面的事务，贾跃亭则不再参与，他将全身心投入到公司的产品和用户体验上。
　　毕福康表示他接手法拉第未来的最重要的任务就是为量产FF91筹集资金，目前还有数亿美元的资金缺口。毕福康曾明确表示，他们计划在未来12个月内在加州汉福德工厂正式开工生产，而另外两款中低端车型计划将在中国生产，量产时间在两年半以后。
　　11月份，毕福康接受媒体采访，他表示，由于债务原因，公司员工此前对贾跃亭的领导缺乏信任，这就是他辞职的主要原因。另外，今年10月份，贾跃亭正式申请个人破产重组，将个人财务状况和法拉第未来分开，这都是在为法拉第未来的未来考虑。
　　贾跃亭的第三互联网生活空间
　　贾跃亭的造车哲学是不单单把汽车当做一个交通工具，在这个万物互联的时代，我们需要越来越多的终端来将人与人、物与物以及人与物之间联系起来，甚至是汽车轮胎和马路牙子。法拉第未来FF91也不能只是单纯地定义为电动汽车，而是集AI、互联网、奢华、舒适同其高科技内饰的新功能为一体的第三互联网生活空间的汽车机器人。
　　法拉第未来FF91
　　FF91建立在法拉第未来研发的可变电驱动底盘架构（VPA）之上，从外观来看，你无法准确的将FF91定义为SUV、跨界SUV、MPV或者轿车。从内饰来看，11块屏幕分别放置在中控台、副驾驶席、车门等位置，再加上可平躺的后排按摩椅，车顶大尺寸屏幕等等，它也绝不像任何普通的陆地交通工具，而是一个可移动的互联网生活空间。总的来说，法拉第未来为我们展示了一种未来汽车的可行的解决方案，为我们提供了一种甚至多种思路当你行驶在马路上，如何通过汽车这样一个特定的空间来实现与整个世界的互联。
　　2007年，智能手机推出，它改变了所有人的移动数字生活；智能电视于2013年首次推出，它改变了我们在家中访问数字化内容的方式。智能家居、智能汽车甚至虚拟现实等概念在5G网络的推动下，必将是在未来几年内再次刷新人类生活方式的新途径。
　　法拉第未来FF91
　　诚然，贾跃亭的造车之旅并不顺利，面对质疑，他并没有放弃，也不能放弃，因为他走了一条正确的道路。不管是什么原因，FF91迟迟无法量产，但是它并没有停止进步。特斯拉风暴如今席卷全球，短短16年成就电动汽车行业标杆，让大众、福特、通用等百年老牌大厂都不得不跟随它的脚步，曾经以特斯拉杀手的名号横空出世的法拉第未来，实力还是有的，目标也是有的，它需要的也许仅仅是一些时间和鼓励。