丰田也有卖不动的车，持续兵败A级市场，被国产甩了一大截

　　很多的消费者在选择轿车的时候都会担心A级车空间不够，但B级车在价格上又贵了一些，所以这个时候，A级轿车成为了大家的首要选择。
　　纵观国内汽车市场，如今卖得最火爆的要数大众速腾和吉利星瑞，首先大众速腾绝对是这一细分市场中的标杆车型，从2006年国产以来就始终保持着不错的销量成绩。
　　如果说大众速腾是老牌劲旅中的代表，那吉利星瑞就是后起之秀中最成功的例子。为何说星瑞是最成功的呢，因为这台A级车刷新了国产家轿在市场中的表现，今年18月份，星瑞的累计销量达到了85553辆，月均过万，上市10个月其累计销量已经突破了10万台。
　　而反观在差不多的时间段里，丰田推出的A级车亚洲狮和凌尚，从上市至今，销量一直都没能实现突破。
　　不吹不黑，日系车在国内消费者的眼中一直都是高品质，高价值，高质量的代表，而丰田在国内市场也确实是有着强大的号召力，旗下不少的经典车型深受消费者的喜爱，但是为何在A级市场就翻车了呢？我们先来说说两款车的一个销量情况。
　　亚洲狮和凌尚作为姊妹车型分别在一汽丰田和广汽丰田旗下销售，亚洲狮先上市，上市首月只卖出了3995辆，刚刚过去的八月份甚至只卖出了2509台，不仅没有让一汽丰田立足于A级市场，甚至还下滑了不少。
　　而广汽丰田凌尚同样如此，甚至还不如亚洲狮，8月份只卖出了1396台，7月份的销量甚至不足500台，在雷凌和凯美瑞月销量基本都达到2万多的这样一个数据面前，称得上是非常的惨淡了。反观吉利星瑞，上市首月就卖出去了7017台，真的是没有对比就没有伤害。
　　然后我们来说说为何两款车都卖不好的原因在哪里。
　　首先就是价格劝退，凌尚的指导售价区间为14。8815。88万元，比亚洲狮（14。2817。98万）的起售价贵了6千，比同一级别的速腾贵了近两万，比吉利星瑞贵出了三万多，完全没有诚意可言。
　　况且目前速腾在市场中还有两到三万的优惠，拿15万上个星瑞的顶配或者买速腾它不香吗？
　　其次，两款车都没有太多的新意，虽然都是作为全新的车型上市，但无论是亚洲狮和凌尚都像是拉皮过后的卡罗拉和雷凌，内外饰设计如出一辙。而且尺寸上也没有太大的提升，对比吉利星瑞，亚洲狮和凌尚完全被碾压。
　　最后还有非常重要的一点，就是丰田的不重视。一般新车推出网上都是铺天盖地的营销来增加热度，同时去获取一个更高的关注度，但是亚洲狮和凌尚就静悄悄的上市了，后期也没有太多的宣传。
　　前不久笔者和广汽丰田4S店销售人员聊到，凌尚都已经上市两三个月，店里面甚至没有现车，对于平时不太关注汽车的朋友来说，凌尚这款车或许还处在一个未上市的阶段。
　　写在最后
　　坦白讲，亚洲狮和凌尚目前最大优势应该就是丰田在市场中累积的好口碑了，但是从目前的市场表现来看似乎是无济于事，真不知道后期这两款姊妹车型要靠什么去获取消费者的认可。
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