电商的发展为什么迎来了发展曙光？其用处非常之多

　　无人车市场，正在成为目前网络电商的必争之地。
　　在这个背景下，最近我国很多网络电商纷纷对基础规则进行了修订。
　　发挥了很大作用
　　低速无人车在将来除家用外的价值，其他方面的应用价值也很高。
　　其实谁也没想到，之前困扰无人驾驶赛道很久的难题，居然在目前的疫情期间找到了。
　　我国的一个公司推出了类似的办公室快递机器人holabot。
　　之前，很多人会觉得这种低速无人车，比较麻烦，不过在目前的情况下，它确发挥了很大的作用。
　　现在的使用情况
　　疫情暴发之后，低速无人车已经在很多重点保护区域展开了消杀工作，在很大程度上避免了相关工作人员的危险，帮助我国疫情防控工作快速进行。
　　大家回想下，自己在网上购物的时候，会发现低速的场景真的很难找，电商能够做到的，实体店真的未必可以做到，因为信息量。
　　所谓低速是指时速十公里以下，，这个速度对现有传感器、算法都相对比较合用，无人车差不多可以应对这种情况下出现的很多问题。
　　比如，给困难地区运送物资等。
　　两个发展方向
　　在AI智造方面，无人驾驶领域有无人驾驶车辆和无人机两个方向。
　　很多企业针对不同应用场景，还纷纷推出了各自的产品。
　　并且也发挥出了很大的技术研发优势。
　　而在本次疫情期间，无人车的实践和应用已经给车辆行业带来了思考，当无人送餐车、无人消毒车、无人运输纷纷走上抗疫前线，那些与无人驾驶在底层技术上相连的很多设备，可以让无人驾驶技术和更多的场景融合，为其将来发展带来无限可能。
　　本次的疫情，低速无人车的出现，增大了市场的需求。
　　解决了很多人的困扰。
　　至少相关部门、企业、行业、百姓都亲眼看到了，无人驾驶是真实有用的。
　　未来的发展来看
　　无人驾驶不光是人力的替代，降本增效也是现今无人驾驶的一大优势。
　　无人车之前始终被忽视的关键取决于，无人车可以在狠毒不适合人类工作的环境中工作。
　　之前对无人驾驶的关注很多在于劳动密集的企业，对不适合人类工作的场景关注非常少。
　　将来会拓展无人车的使用范围，低速无人车的使用场景简单、应用范围仍然是比较的狭隘。
　　但是，目前大部分的无人驾驶方案并非是真正的量产方案，在实际使用中存在许多方面的问题，例如硬件成本高昂，复杂场景下的安全性、可靠性不高，而且开发及维护的效率低等。
　　据了解，目前很多软硬件结合的技术已经落地到多个项目，能够让底层技术研发，通过硬件载体得以转化，产生商用价值，并且为应用场景赋能升级。
　　不过这还需要很多行业及社会的共同努力。