NASA正论证搞更大的火星直升机

　　最近在一次火星探测会议上以视频展示的火星科学直升机方案是一款30公斤重的六旋翼机，可载带5公斤的科学载荷，每次能飞10公里
　　【《航天新闻》6月24日报道】在才智号直升机继续在火星上展示其能力之际，NASA工程师正在研究论证可供未来任务使用的更大、能力也更强的旋翼机方案。
　　才智号6月21日进行了其在火星上的第8次飞行，共飞行了160米，最后落到距毅力号漫游车133。5米的一个新地点。历时77。4秒的本次飞行是才智号从最初包含5次飞行的技术验证阶段转入与毅力号配合开展的使用验证阶段后的第3次飞行。那些飞行打算再持续至少几个月时间。
　　火星2020任务首席科学家法利6月21日在NASA火星探测分析小组（MEPAG）一次会议上说，接下来的飞行要开展的工作包括拍摄毅力号无法驶入的一些地点的图像，比如因太不平坦而让毅力号无法穿行的一片区域。直升机图像还可能会被用来生成地形网格，从而通过提供毅力号桅杆上的自带相机看不到的地形信息让漫游车能行驶更长的距离。
　　喷气推进实验室的扎内托斯说，才智号团队希望能再飞很多很多次。才智号迄今已总共飞行了近1公里，单次最大飞行距离为266米。不过，该项目正在考虑进一步拓展其能力范围，把单次飞行距离加大到长达1公里，飞行持续时间也拟加长到最多3分钟。扎内托斯说，那将会真正挑战这架技术验证机的能力极限。
　　才智号所采集的数据正在支持喷推实验室、NASA艾姆斯研究中心和航空环境公司（AeroVironment）工程师们开展的一款未来直升机规划工作。那款直升机称为火星科学直升机，为六旋翼机，重约30公斤。比较起来，才智号重量只有1。8公斤。火星科学直升机可装载重5公斤的科学载荷，每次能飞10公里。扎内托斯说，我们要看看机体尺寸加大后会有哪些科学用途。那包括飞到漫游车去不了的地方，比如悬崖边或洞穴内部。
　　在作为尚在编制的行星科学十年调研报告的一部分提交的一份白皮书内，科学家们指出了火星科学直升机的几项应用，包括研究火星地质和大气以及在不会造成污染的情况下对具有天体生物学研究意义的特殊地区进行考察。白皮书中描述的一项概念性任务是造访漫游车很难进入、名为马沃斯谷（MawrthVallis）的一个溢流河床，从几个位置采集样品，然后送回着陆器，以进行分析。扎内托斯说，我们对新的思路和概念持开放态度。
　　他并未谈及火星科学直升机的潜在耗资或飞行机遇问题，虽然白皮书指出该直升机在一系列任务级别下有可行的角色可以扮演，包括NASA的发现和新边疆级别任务。白皮书认定，基本上是才智号加大版的一个简化型号从重量和体积上说足可以在未来所有前往火星表面的发射机会下加以考虑。
　　NASA官员今年早些时候曾表示，他们尚未考虑为其下一项火星着陆器任务增设直升机。该局下一项火星着陆探测任务称为样品回送着陆器，是火星样品回送计划的一部分，拟不早于2026年发射。
　　来源：无人机
　　文章版权归属：航小宇
　　本文转载自其他网站，不代表本公司观点和立场。如有图片文字内容异议，请及时联系我们！
　　智能生活未来已来防汛救灾保家卫民福建盛泰无人机显身手服务地方经济助力企业发展助力地方经济服务企业发展共度时艰共赢未来2019感谢有你2020砥砺前行好男儿志在四方军营报国家乡创业天途无人机参加漳州市公安系统警用装备展迎友至共前行不忘初心、牢记使命生命不息奋斗不止创业需要坚定不移的意志和风雨同舟的战友庆祝漳州电协迎建国70周年联谊会胜利召开关爱退役军人搭建创业平台携手同行，合作共赢