今天当个热爱城市的人，不回微信就是在骑车

　　无论在阿姆斯特丹还是在上海，我们自然会享受这样的景象：骑行者不断与你擦身而过，然后驶向河流两岸的博物馆、画廊、鲜花市场和咖啡馆，轻快的心情像河面上闪烁着的金色波纹。
　　这是不必到远方也能切身感受到的，来自我们城市的美好瞬间。尽管对我们的城市而言，骑自行车通勤很早就是不需证实的环保之举，但撇开这种环境正确，稍微研究最近几年评选的宜居城市名单，会发现一个有趣的现象：
　　在那些名列前茅的城市中，骑行还是一种文化符号。它塑造着城市的美感、气质与风貌，构成我们迷恋城市的原因。
　　LonelyPlanet荷兰特辑有一个在荷兰骑车的版块，开头这样写：荷兰是最值得骑自行车探索的国家。即使只是花一天沿着阿姆斯特丹的运河骑行，你也能感受到自行车带来的自由和乐趣。
　　这种自由和乐趣似乎能够轻易获得，但是当环保理念加速繁衍，共享单车入驻街头，甚至当互联网占据了更多的日常时间，随之而来的很多问题也受到人们的关注：是否有完备的自行车基础设置，道路环境是否安全有序，是否常设自行车人士专用座椅等。
　　基于这些问题，我们决定用自行车的角度，看向下面这些明星城市们正在作出的改变。并探讨：作为热爱城市、城市文化的人，我们还可以做什么？
　　说起自行车城市，没有人会忘记哥本哈根。在CopenhagenIndex最新2019年世界自行车最友好城市的排名中，哥本哈根以90。2分居于榜首，已是第三年蝉联冠军。
　　每个哥本哈根人都是骑行者，他们享受着全世界最完善、安全和可持续的自行车基础设施。城市居民的每天骑行里程总和相当于环绕地球31圈。
　　旅游开发者们也在骑行上挖掘城市价值。比如familytours网站主打的家庭自行车之旅，游客可以租用像购物推车一样的自行车，让孩子坐在前面的座位筐里，一家人舒舒服服地游览城市。
　　每当幻想起在日本骑自行车，脑海里总被浪漫萦绕着，大概那些与之有关的电影情节要为这件事负责。
　　是《海街日记》中的四妹浅野铃和青梅竹马风太乘着一辆自行车穿过樱花大道：
　　还有《四月物语》中的榆野卯月从北海道搬来东京，每天骑着自行车独自生活，并隐藏着一段少女暗恋心事。
　　在拥有健全交通网络的东京，人们骑行并不是为了通勤。因为城市规划紧凑，日常生活所需的超市、银行、餐厅、公园等均在离家不远的车程内，自行车便是最好的代步工具。
　　当街上车辆变多，车辆停放就成了新难题。向来擅长最大化利用空间的日本人给出的解决方案是：EcoCycle地下自行车停车场。
　　只需一张智能卡，等待几秒就可以存储和提取自行车。不担心自行车丢失，街道看起来也更加整洁有序。
　　在东京骑自行车，你会比乘坐公共交通工具体验到更多东西成为城市的一部分，而不再是隔着一层玻璃观察周遭。
　　曾经在巴黎街头骑车的人被视作勇士，而如今越来越多的巴黎人依赖自行车出行。
　　疫情期间骑车出行的好处不言而喻，促使市长AnneHidalgo加快了她的计划将巴黎变成一座绿色环保的自行车城市。巴黎新增了近两百公里的Coronapiste（临时自行车道），并打算把其中一部分改造成永久车道。
　　PhotobyDmitryKostyukov
　　通往卢浮宫的宽阔大道RuedeRivoli也从去年开始禁止私家车通行，以应对城市中自行车数量的增加。
　　PhotobyJulieM
　　虽然距离成为理想的自行车城市还有一段路要走，但一切已经步入正轨市长办公室的数据显示，仅仅从2018年到2019年，巴黎骑自行车的人数就增长了54。
　　巴黎正在向绿色自行车城市转型。对于一个历史悠久的大都会来说是个很大的挑战，而它一旦成功，将会为其他大城市树立具备参考价值的榜样。
　　奥斯陆从1990年开始认为汽车不利于城市发展，将交通建设的重点转移到了地下铁，只为减少道路上的汽车数量。为了表明决心，还在市中心立上了一串自行车雕塑。
　　2016年，政府决定到2050年将奥斯陆的直接温室气体排放减少到零。近年来推进的无车宜居项目则直接以减少汽车交通为目标，逐步在市中心提供更多的无车区和无车街道。
　　2017年夏天，首批350个停车位在六个试点地区被拆除，他们的未来计划是在闹市区取消所有停车位。
　　我们的目标是把街道还给人们。
　　《末路狂花》、《加州杀手》等公路类型片的成功，让加州常被盘点为最适合驾车出行的地点之一。
　　但这绝对是一种误解。在加州人民的心里，最适合与阳光、棕榈树和沙滩搭配享用的，还得是自行车。
　　让我们先在影视剧里找找蛛丝马迹。《摩登家庭》里不管大人小孩，必须学会自行车：
　　《PacificBlue》告诉我们，最酷最靓的加州人民警察都骑自行车办案：
　　《和莎莫的500天》里，爱情来临不过因为一个骑自行车时的笑容：
　　19世纪末自行车开始在美国掀起狂潮，全年气候宜人适合骑行的加州开始推动周边设施建造。1897年，一条立志连接帕萨迪纳HotelGreen和洛杉矶广场的城际自行车道开始动工尽管最终只修好了一小段并很快被弃用。
　　而要聊加州的自行车文化，就避不开Cruiser（美式巡航车）。诞生于上世纪30年代，特色鲜明的Cruiser很快获得了加州人的青睐：舒适的鞍座，新置内胎的宽大气球胎，以及简洁的单速结构。
　　50年代的加州，海边度假是人们生活中的一部分。相比于汽车，Cruiser成本低且灵活性高，在沙滩上随心所欲地游玩显然更具趣味性。它还可以更好地适应沙地气球胎不会轻易陷入沙子中，车身框架的重量让人轻松保持稳定又便于调整方向。
　　为了不辜负Cruiser漂亮的外形以及假日沙滩的氛围，人们总会精心穿搭一番。50年代民间时尚风情万种，绝对有Cruiser的一份功劳。
　　当时，几乎所有自行车品牌都开始推出Cruiser款式，对外形和功能进行革新，有的还装有调频广播。
　　但好景不长，Cruiser从60年代开始被更为轻便的欧洲自行车取代，甚至从70年代开始，人们习惯叫它BeachCruiser了。
　　同时，沙滩爱好者仍在对Cruiser念念不忘。他们四处搜寻旧巡航车，将它们翻新后精心搭配上复古造型出街，试图掀起一股自行车时尚文化。
　　其中，两个来自柏林的年轻人不仅自己迷恋正统Cruiser文化，他们更想让人们重新拥有那个可以骑着Cruiser在海边自由放肆的时代。
　　90年代，BennoBaenziger从柏林移民到加州拉荷亚。本就一直向往加州风情的他几乎立刻爱上了仅能在古董店看到的Cruiser。他和JeanoErforth一起改装淘来的旧车在车身上绘制夏威夷花朵、加州风情女郎等图案。渐渐有买家找上门来，他们开始注重提升性能，看到了Cruiser重新流行的可能。
　　顺理成章地，在1993年，一家名叫Electra的Cruiser专卖店在圣地亚哥市Encinitas的海边开张。第一年，Benno和Jeano只卖出300辆，第二年也不过1200辆。
　　两个人坚持到第三年，Electra的销售数字飙到了5000。Cruiser系列越来越受欢迎，让发明出这个车型却早就将其停产的Schwinn公司都开始重制这款车。
　　对Electra来说，制作Cruiser不仅是对1950年代沙滩时光的怀想，也不仅是对小众又时髦的Cruiser文化的复兴。更多时候，Electra这个品牌饱含了一种对当下城市生活的强烈憧憬，想为Cruiser及骑行生活积累一份扎实的生命力。
　　我们想做的是一辆给所有人的自行车。让人们时刻体验到，骑车是一件很酷很有趣的事情。
　　所以他们对于Cruiser的再造始终围绕着两个关键词。
　　第一个关键词是舒适。两位老板观察到人们骑行时通常需要向前倾倒，这种姿势持续时间过长会让手臂、肩部及腿部肌肉疲劳。于是他们发明了一种人们可以挺直脊椎、手臂放松的新姿势FlatFoot专利技术（FF曲柄前移技术）。
　　拿这辆最具标志性的CRUISERDELIVERYChicagoGrey来说，加宽的直立式皮革座椅减少了颠簸感，也保证了手臂的舒适。经典的浅色气球宽胎，充分的弹性也能吸收路面带来的各种细小震动。
　　脚踩时双腿也可以充分伸展，低重心姿势更好控制方向。
　　鱼鳞焊接技术和加厚铝合金壁管，使车身稳固又安全；前置花鼓刹车、后置倒刹系统、再搭配Shimano内置变速系统，可根据路况切换骑行档位。
　　这些对人体工学设计细节与性能的改良，让Electra的Cruiser家族不再只是一款适合到海边度假的传统美式巡航车，而是重生为便于探索城市、享受都市假日的citybike体系。
　　第二个，则是风格。
　　比如，人们看到CRUISERDELIVERYChicagoGrey的第一眼，就会联想到50年代的美式风格。印有品牌名字的木制箱是对复古自行车的新世代演绎。骑上它，下一秒就到达SantaMonica。
　　木制前托盘耐看又实用，承重力足有9公斤，让人想立刻装上野餐布和零食水果骑到附近公园，消磨一下大好春日。
　　Electra希望自行车不仅是一种交通工具、运动选择或休闲方式因为它完全有能力成为人们表达个性、展现时尚、甚至是塑造城市文化的一个媒介。
　　因此，Electra不会为它的自行车限定风格，而是提供最高的多样性供你搭配。每一款设计都有自己的故事，致敬一段历史或是纪念一个人物。Electra还提供独家色彩定制服务，以及各种个性化配件。
　　自行车铃铛选择超多，每一款都很可爱
　　你一定可以在Electra找到，或是搭配出与自己心意相通的自行车，在城市的街头留下身影，无声传达你的故事。
　　90年代末，Cruiser如期被Electra重新带火。市面上其他品牌的同款车型层出不穷，而Electra则开始打造citybike的更多选择。2003年推出的Townie是最广为人知的系列，开创了comfortbike（舒适自行车）这一细分类别。
　　2006年，以荷兰首都命名的Amsterdam系列问世，改良了多年来在设计上并没有重大突破的经典荷兰自行车。
　　这款AmsterdamOriginal3i，保留了实用设计理念。车架采用航空级铝合金材料，轻便到我们的女生同事都可一手拎起，完美应对城市中复杂又尴尬的道路状况。
　　同时，ElectraAmsterdam一改荷兰自行车沉闷的外观，注入时尚元素，它的烤漆涂装与手工图案绘制均可保持20年以上。这辆AmsterdamOriginal3i的实物线条干净优雅，橄榄色烤漆在不同光线下都赏心悦目。
　　Electra旗下还有便于通勤的Loft，动感时尚的Verse，兼顾舒适与速度的EBikes（电动自行车）。门店里还能找到难得一见的英国全手工复古自行车Pashley，来自莎士比亚的故乡。
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