引言 在文明进步和科技发展的驱使下，作为地球霸主的人类开始了对于宇宙的无尽探索。上世纪六十年代中期，苏联宇航员加加林登陆太空打破了人类对于宇宙的一切神话与想象，随后有更多的国家加入到开发宇宙、探索太空的行列中来。随着越来越多的宇航员进入太空将所有新发现带回地球，科学家们对于宇宙的研究更加深入。 苏联宇航员加加林 我们在看到每一艘宇宙飞船起飞时发自内心的自豪与激动，都源自人类几千年来对于外太空的好奇，好奇于人类何时才能真正飞离地球飞出太阳系，自由穿梭于银河系。但几十年来的研究表明，关于人类飞出太阳系仍然还是一条无止境的科学发展之路。地球圈养论 对于外星高等文明的猜想延续至今已经形成了许多理论，其中流传最广泛最消极的就是地球圈养理论。一部分学者认为一定有更高级的文明藏在宇宙的角落里，监视着地球的一举一动，甚至极有可能在某一些科技进步的伟大时刻给予过我们帮助。我们或许被更高级的外星生物圈养了，人类永远不会消失。 圈养地球构想 广袤无垠的宇宙中存在着无数个形态各异的星球，但人类了解的星球却微乎其微，地球上的所有事物促使了生命的形成，使得人类成为地球上拥有最高文明的生物，成为地球霸主。 就像食物链中每一个角色都不可或缺一样，地球是否也是宇宙生命链中的一环？如果地球消失，是否更高文明的生物会进行干扰？在这一猜想下，地球极有可能被其它更高级的文明保护甚至被圈养。 人类对于自由穿梭于太阳系的渴望越深，对于宇宙探索的好奇心越旺盛，但由于目前的科技还无法满足需求时，人类就有了越来越多的想法：是否有外星高等文明将人类禁锢于此？为什么我们依然没有获得任何外星生命的回信？他们在哪里？ 人类构想中的外星人 费米悖论 这里就不得不说一下著名的费米悖论。费米认为如果真的存在外星高等文明，相较于银河系存在的历史年岁和体积，那些高等文明完全可以开始对星系进行探索，而且研究表明地球从出现生命至今几乎没有出现过外部干扰。宇宙中真的只存在人类文明吗？我们就是宇宙中拥有最先进文明的生命吗？由于科技的限制，至今我们无法得出一个准确的结论。 恩利克费米 天文学家弗兰克德雷克将费米悖论细化为7个问题，从而得出一个猜想公式绿岸公式：星系中恒星诞生的速度有多快？ 有多少恒星拥有自己的行星？ 有多少行星的环境适合生命存在？ 在环境适宜的行星里，有多少真的出现了生命？ 这些生命有多少进化出了智能、建立了文明？ 有多少文明的技术水平高到足以在太空中显露踪迹？ 这样的文明能存在多久？ 这些问题可以将银河系中的高度发达或与地球相似的文明数量估算出来，虽然无法进行严谨的科学计算，但这项公式的得出始终使我们欢欣鼓舞。我们是否真的可以与外星文明进行信息交换？ 银河系恒星数约为1000亿4000亿 人类曾以为自己就是宇宙的中心，从伽利略将天文望远镜对向天空开始，这个傲慢的信念逐渐崩塌。在接受自身的渺小后，孤独感随之而来。我们孤独吗？这一问题充满了人类对宇宙无尽的好奇和向往。 现在离地球220多亿公里的旅行者一号探测器就是人类观察得最远的距离。自1977年发射至今已经运行了44年，它仍然肩负着人类给予的重任，艰难地前行。 它穿过危险环生的小行星带，为人类带回了第一张恒星的详细照片，我们终于看到了宇宙中木星、土星的模样。旅行者一号的星际旅途证明了人类科技的发展，我们是可以突破一个个难题冲出太阳系。 木星表面 旅行者一号真的飞出太阳系了吗？理论上在太阳系外围还有一个包裹着太阳系的球体云团，名为奥尔特星云。 据估算其半径可达一光年，旅行者一号至少还要飞行3万年才能飞出太阳系，这是一个多么让人绝望的数字。有四堵墙一直在阻挠我们飞出太阳系。 旅行者一号 宇宙中的四道墙 首先是距离地球最近的主小行星带，是太阳系位于火星和木星之间的小行星密集区域，存在无数行星的残骸碎片还有一些微小的行星，这些细小的颗粒会对精妙的仪器产生巨大的伤害。 但小行星带的物质非常稀薄，已经有好几艘太空船（旅行者一号、二号，先驱者10号、11号）安全通过而未曾发生意外。所以在目前来看，载人航天飞船顺利通过第一堵墙已经不再是无法攻克的难题。 小行星带 其次就是柯伊伯带，位于太阳系的海王星轨道外侧，柯伊伯带非常的薄，它不像带状而更像花托或甜甜圈。关于柯伊伯带还有一种理论是彗星说，很久以前一颗彗星撞击地球，将有机物和生命的种子也送到地球上，于是在地球环境的逐渐完善下，终于拥有了生命。 有人相信这颗带来地球生命之初的彗星同样来自柯伊伯带，这是一条比小行星带大了将近20倍的行星带，其中不只有数不清的小行星还有大量活动的彗星。想通过这里，如同行驶在野生动物出没的高速公路，无法预测的危险才最可怕。 柯伊伯带 接下来就是日鞘，人类想要飞离太阳系就必须突破日鞘。日鞘是太阳系的边界，这里是太阳风无法超过的地方，在这里，太阳风与边界外的辐射发生猛烈碰撞，能量迅速聚集产生强烈反应，此处所散发出的离子温度可高达4万摄氏度。如此剧烈的高温会造成飞行器发生无法估测的故障，以当今的科学技术还无法通过如此的高温地带。 太阳风的风速是地球风速的上万倍 最后就是前文所提到的奥尔特星云，这里是名副其实的时间监狱。它的厚度超过一光年，以目前人类的技术计算，至少需要三万年才能穿过奥尔特星云。周围什么都没有，这对于人类航天飞船是非常致命的，漫长的星际穿梭，长达三万年的折磨，如同将意识锁在封闭的空间里，周围一片空寂。除了要突破科技的桎梏，我们同样也无法解决时间带来的困难。所以，人类可能永远也无法飞出太阳系。 奥尔特星云 人类科技的四道墙 面对未知的无尽的宇宙，人类本身也面临着四道墙的困难，那就是时间、空间、技术、能源。 时间是面临最大的困难，当前的航天器抵达距离地球最远的恒星海王星，需要超过12年的时间，单纯地只看这一个方面，在狭小的航天器中独自生存超过十年，不论其它任何问题这都是对于人类的一个挑战。当前只有提升航天器的飞行速度，才能大幅度减少航行时间带来的压力。 海王星 那么接下来技术就是亟待解决的又一道墙，前文多次提到以当前的科技我们无法达到很多方面的探索，以现在的科学技术来看，我们已经做到了前所未有的突破，一次又一次的载人航天飞船的升空，其实就是一次次对于科学技术的衡量和突破。 对于人类来说星际航行的第一步就是可以大规模地进入近地轨道，但数不清的太空垃圾成为了前行的拦路虎。我们需要突破的就是曾无数次被科学家们提出的航天回收技术，以及传说中的宇宙飞船，可多次反复使用的航天飞船。 宇宙中充斥着太空垃圾 第三点就是空间，最快的速度是光速，可在宇宙中距离的衡量单位都是以光年计算。要达到自由穿梭于宇宙的终极奥义就是突破空间，就像很多科幻电影里讲述的一样，空间曲率引擎就可以达到星际跨越。但科幻始终是科幻，还没有现实的理论可以解释空间跨越的实现。 最后也是最基本的就是能源，我们几乎每年都会看到有火箭发射的新闻播出，但有没有想过一艘火箭的升空会消耗多少能源，更不要说需要储备足够飞出太阳系的能源。载人航天所使用的航天器和航天运输所需要的制造原料和燃料，一直是一项巨大的消耗。 旅行者一号自1977年发射至今44年，每隔几年都会因为能源问题关闭相应的研究设备以供探测器继续运行，但仍然只能运行至2025年。载人航天技术的能源消耗问题仍然是我们无法突破的一道高墙。 如今旅行者一号的位置 所以无论是什么原因导致人类可能永远也无法飞出太阳系，科学和科技的发展才是打破一道道壁垒的重锤。结语 旅行者一号上携带着一张金色唱片，将我们对宇宙的好奇和向往带到人类能抵达的最远的地方，唱片中记录了一段用摩斯密码表达的拉丁语：通往星空之路困难丛生。不知我们这一代是否还能看到突破，不知人类何时才能真正开始星际航行，不知是否能得到外星文明的反馈，唯一能确定的是只要人类还存在，总会有先驱者将人类的足迹走向更远的地方。 旅行者一号与碟片
丝绸之路文物（二）宋龙泉窑青釉菊瓣纹盘光只能被感知，不能被观测科学家认为能让老鼠延缓衰老！人还远吗？一半初中生，不能上高中，不能参加高考，怎么个情况？巧夺天工科技诚邀广大经销商加盟，共赢未来一下就能挖出60吨物体，超大型挖掘机了解一下星链竞争对手喜忧参半一箭34星成功部署，资金链断裂濒临破产载人龙飞船首场真人秀升格，从7天试飞变成3个月正式飞的真实原央视告诉你，下一个10年，谁在引领中国新能源汽车前行2019年的商业航天，我们的期待！阿里安5今年首发，载两颗通信卫星国际书法大师马晓春先生为盘锅头专家题赠王锅头书法珍宝