译自:德国销量最大的报纸《图片报》2021。4。9 特斯拉老板埃隆马斯克去年九月访问柏林的格吕海德,今夏他计划在那里启动电动汽车生产。 原题:那封信的个人动机? 埃隆马斯克秀肌肉 内容提要: 如今施加压力有用吗?特斯拉创始人埃隆马斯克(49岁,1500亿美元身价)让人受不了。 他想从夏天开始在勃兰登堡的格吕海德生产汽车,但是这个巨型项目仍然没有获得批准!特斯拉如今已经在德国环境援助组织(DUH)和联邦共和国之间的法律纠纷中表达了愤怒。特别令人恼火的是,在申请后的16个月,这家年产50万辆汽车的工厂始终没有获批的时间表。最突出的问题是,与气候变化作斗争的项目和加速气候变化的项目,得到同样的对待。 据商业内幕消息,马斯克让人写了这封信。几个月以来,该公司老板认为勃兰登堡当局的对其工厂建设审批的进度太慢。 格吕海德的厂区一角 勃兰登堡的政客们正在反击政府副发言人伊娃乔布斯说:从法律上讲,在看起来的气候友好投资和破坏气候的投资之间不存在区别。州议会的基民盟领导人扬雷德曼(41岁):特斯拉的批评站不住脚。这不仅与E流动性有关,而且整体还涉及投资领域内繁杂的程序。然而,如果马斯克认为自己在环境援助方面有盟友,那他就错了。环境援助组织限制了许多投资。交通领域专家克里斯蒂安盖尔克(59岁,左翼党):只要特斯拉做不到,按期限缴纳水费或提前批准的建筑工程款,就必然受到来自各方的普遍批评。联邦政府的中小企业代表托马斯巴雷(46岁,基民盟)也对此通过《德国商报》提出了批评:除了特斯拉项目,我不知道还有什么别的项目,为了确保快速上马让各方人员付出了这么多。 特斯拉巨型工厂的计划示意图 关注我,天天有料