周末,网络刷屏的《除了胡锡进,没人关心经济了》还被小马哥给转载了,可以想象的出即使体量庞大如腾讯,压力也不小。 而美的集团裁员事件爆出后,被优化的老员工在内部的贴吧也引发全网热议,过去一年美的虽然营收增长20,但净利润增长个位数只有5,这背后有原材料价格上涨原因。但一季度相比有所好转,净利润增速和营收持平,按理来说这一份成绩单是合格的。而更有甚者,一度传闻美的裁员50以上,但我们认为即使存在房地产增速下滑的影响,但白电或者智能家居行业依然有其高端化和智能化的需求,而行业龙头的属性往往会在经济增速下滑阶段逆势扩张,提高市占率。而针对近期裁员传闻,美的总裁方洪波在5月20日举行的股东大会上也做出了回应:裁员50的传闻是无中生有,但集团的确做出了一些业务收缩。 而这一点在其经营重点中其实有迹可循,看的出来,美的已经开始在先做减法,再做加法,向ToB转型过程中轻装上阵。 很残酷的一点,说白了,战略改变,人也得跟着变。 最后聊下市场,反弹依旧是在复工复产(汽车)和通胀的逻辑下反复切换; 造车新势力小鹏汽车发布一季报:在2022年第一季度为净亏损17。01亿元,而2021年第四季度为12。87亿元,净亏损进一步扩大;公司毛利率为12。2,同比增长1,市场预期12。7,略低于市场预期;经调整后每股亏损0。9元人民币,低于市场2元预期。 一季度新能源汽车似乎都在给上游打工,而根据中国汽车工业协会发布的最新一期产销数据显示,4月汽车市场产销同比大幅下降,产销量分别完成120。5万辆和118。1万辆,同比分别减少46。09和47。60。4月数据这么拉跨,5月份也指望不上,所以新能源汽车板块尽量以反弹市场去观察,汽车板块反弹到目前高度,可能也到了临界点。