凌晨四点那些不为人知的故事

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　　《未生》里面有句耐人寻味的话：
　　无论我多早迎接这清晨，在路上都有人在。
　　我以为别人还在梦乡，但无论什么时候，这个世界都比我快一步。
　　1hr一个剪辑简略画面朴素的视频得了万转，既没有华丽的视觉冲击，也没有惊心动魄的剧情转折，仅仅描述了凌晨四点的火车站是什么样子。
　　你见过凌晨四点的火车站吗？哪个站不重要，因为所有的的火车站一定是这样：
　　即使旁边的小旅馆住宿只要30元一晚，但是火车站前的石阶上，很多人选择在这里将就一晚，有人在聊天，有人在睡觉，他们都在等，等着天亮。
　　此刻的火车站内，应该是一天中最安静的时候，只有清洁阿姨默默清洗扶梯的声音。
　　与站内宁静对比鲜明的是出站口异常热闹，4点34分，很多客车司机在这里拼命的拉客，出租车司机疯狂抢活。
　　卖早点的小摊刚刚支起，阿姨说她只能能卖半个小时，为了这半个小时，她两点钟就忙活起来。
　　坐在台阶上吃早餐，不到5分钟遇到3个问路人，他们都上了年纪，不会用手机看地图，她们小心翼翼，眼神里带着彷徨和不安，让人觉得心酸。
　　这时候你静坐一旁看着赶路人，你会发现大多都是中年人，他们背着各式各样的行李，行李装的东西总是很多，哪怕只是一口做饭的锅，也不愿舍弃在半路
　　我突然明白火车站的意义，不仅是离别和相遇，它也同样见证了太多太多普通人的生活不易，那些被忽略的琐碎和点滴，才是浸透在生活中最明亮的勇气。
　　2hr8月27日16时，辽宁省大连市凯旋国际的外墙燃起熊熊大火。
　　逆行而上的366名消防员与不断撤出大楼惊慌的民众形成鲜明对比，他们深入火海，脸上带着坚毅的决心。
　　进行持续几个小时的战斗后，烟熏缭绕的大楼里穿透出一束又一束电光，那是消防内攻人员清理残火的身影。
　　在几个小时的高温环境里，消防员又热又渴，直接拿起用于扑火的水带里面的水降温解渴。
　　救援真正结束已经是凌晨，消防员们原地休息待命，开心地享用自己的夜宵，哪怕那仅仅是几块土司面包和淀粉肠。
　　几乎一整晚没休息的指战员到了凌晨终于支撑不住，躺在一片狼藉的监护地楼层休息一会。
　　哪有什么岁月静好，不过是有人在背后负重前行。
　　民众沉沉入眠的夜色里，永远有一群默默驻守的守夜人，为他们所在的城市保驾护航。
　　警笛鸣起，他们便会像风一样奔赴燃烧的战场，踏势而来，隐隐归去。
　　3hr你们在凌晨早起了多少年
　　12年
　　19年
　　11年了
　　如果说消防员是和平年代牺牲最大的职业之一，那环卫工人就是又苦工资又低的职业之一。
　　环卫工人需要夜晚三点开始工作，在社畜们纷纷吐槽996的工作时间时，他们的工作时间被视为正常，并且延续至今。
　　他们清扫400米左右的道路，一共需要弯腰2548次，日均收装垃圾量20吨以上，每天大约走50多公里，这样的劳动换来的薪水仅仅2000元左右。
　　刨除披星戴月的劳作辛苦，他们的生命也在车水马龙的都市里暗含威胁。
　　美国2014年的致命职业伤害调查中，环卫工人排在第13位，死亡率为0。16。
　　中国在2015年首次制定《城市环卫作业人员安全保障条例》，2017年东北网的一篇报道显示，自条例实施以来，哈尔滨关于环卫工人的交通事故147起，死亡31人，死亡率达到1。35。
　　即使如此，他们的身影穿梭在大街上、在小巷里、在骄阳下、在雪地里、在春秋、在冬夏。。。。。。日复一日年复一年，见证着一座城市从朝阳升起到满城霓虹。
　　4hr凌晨4点，不管再热的天，吹来的风都是冷的。
　　我愿称每个城市的凌晨为浪漫，因为你可以在这里看到很多人的人生，和这座城市是怎么安静下来的又是怎么苏醒过来的，不被关注到的人们是如何生活的，切肤感受城市夜间的温度、夜间的灯光。
　　这些东西只有夜间一个人看旅人来来往往，骑车从繁华到破败再到繁华才能感觉到的。